تقرير التجارب
فورمولا 1 إيطاليا
نوريس يتقدم على لوكلير بفارق 0.021 ثانية خلال التجارب الحرة الثالثة في مونزا
تصدر لاندو نوريس سائق مكلارين التجارب الحرة الثالثة لجائزة إيطاليا الكبرى للفورمولا 1 من موسم 2025، متقدماً على بطل فيراري المحلي شارل لوكلير وزميله في مكلارين أوسكار بياستري، وذلك قبل حصة التجارب التأهيلية الحاسمة في مونزا.
تم التحرير: 06-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي
نوريس، الذي يسعى لتقليص فارق 34 نقطة مع متصدر البطولة بياستري، تفوّق على زميله بفارق أقل من عُشرَين من الثانية في حلبة مونزا التي تلقّب بمعبد السرعة، بينما جاء لوكلير متأخراً بفارق 0.021 ثانية فقط عن البريطاني.
في البداية، تصدّر يوكي تسونودا سائق ريد بُل أسرع الأزمنة على الإطارات القاسية "هارد"، في وقت شهدت الحصة استخدام جميع أنواع إطارات بيريللي ضمن خطط مختلفة.
وبعد 25 دقيقة، تمكن ماكس فيرستابن من كسر حاجز الدقيقة و20 ثانية، مسجلاً 1:19.688 دقيقة على الإطارات اللينة "سوفت"، ليكون أول من يتفوّق على زمن نوريس في التجارب الحرة الثانية يوم الجمعة.
احتاج فريق مكلارين حتى آخر 20 دقيقة ليظهر سرعته، حيث خطف نوريس الصدارة بزمن 1:19.331 دقيقة، متفوقاً بربع ثانية تقريباً على زميله بياستري الذي سجل 1:19.578 دقيقة، بينما واصل الفرنسي إسحاق حجار أداءه القوي مع فريق ريسينغ بولز محتلاً مركزاً متقدماً.
تحسّن بياستري في محاولته الثانية على الإطارات اللينة، مسجلاً 1:19.496 دقيقة ليقلص الفارق مع نوريس إلى 0.167 ثانية، مؤكداً أن ثنائي مكلارين المرشح الأبرز للانطلاق من المركز الأول لاحقاً يوم السبت.
لكن كما حدث في 2024، ظهر فريق فيراري كتهديد واضح على أرضه، إذ تمكّن لوكلير من تجاوز لحظات فقدان التوازن، ليخطف المركز الثاني من بياستري بزمن 1:19.35 دقيقة، متأخراً بفارق 0.021 ثانية فقط عن نوريس.
في عودة إلى الحلبة التي شهدت أسوأ نتائج ريد بُل في 2024، قدّم بطل العالم ماكس فيرستابن أداءً مشجعاً محتلاً المركز الرابع على متن سيارة RB21، بفارق 0.002 ثانية فقط عن بياستري، مؤكداً بذلك تفاؤل مستشار الفريق هيلموت ماركو بإمكانية منافسة مكلارين هذا الأسبوع.
أما جورج راسل سائق مرسيدس فجاء خامساً بفارق عُشري ثانية فقط عن نوريس، ما ينذر بأن التصفيات سيُحسم عبر فوارق ضئيلة جداً.
لكن المفاجأة جاءت من ساوبر، حيث تمكن الوافد الجديد غابرييل بورتوليتو من خطف المركز السادس متقدماً على سيارة فيراري الثانية بقيادة لويس هاميلتون، بينما احتل إسحاق حجار المركز الثامن مع ريسينغ بولز.
أما أندريا كيمي أنتونيللي، سائق مرسيدس الصاعد، فتعافى من خروجه المبكر في التجارب الحرة الثانية وأجرى تعديلات على خطة عمله ليُغطي جميع جوانب الإعدادات، قبل أن يُسجّل زمناً على الإطارات اللينة وضعه في المركز التاسع، متقدماً على سائق ويليامز أليكس ألبون.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1تأجيل دفع "فيا" نحو محرّكات "في8" بعد إلغاء اجتماع الأسبوع المقبل
فورمولا 1الفورمولا 1 "ليست لديها مساحة أخرى" لفرق جديدة بعد دخول كاديلاك في 2026
فورمولا 1فيرستابن يحذّر من مشكلة قد تواجه الجميع بعد يوم الجمعة في مونزا
التجارب الحرة الثالثة
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 21
1:19.331
S 262.883 2 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 24
+0.021
1:19.352
0.021 S 262.813 3 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 22
+0.165
1:19.496
0.144 S 262.337 4 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 18
+0.167
1:19.498
0.002 S 262.331 5 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 19
+0.184
1:19.515
0.017 S 262.275 6 غ. بورتوليتو ساوبر 5
Sauber Ferrari 18
+0.227
1:19.558
0.043 S 262.133 7 ل. هاميلتون فيراري 44
Ferrari Ferrari 23
+0.267
1:19.598
0.040 S 262.001 8 إ. حجار ريسينغ بولز 6
RB Honda 20
+0.272
1:19.603
0.005 S 261.985 9 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 24
+0.365
1:19.696
0.093 S 261.679 10 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 23
+0.389
1:19.720
0.024 S 261.600 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تأجيل دفع "فيا" نحو محرّكات "في8" بعد إلغاء اجتماع الأسبوع المقبل
المقال التالي فيرستابن: لن أفكر في الانتقال إلى فيراري فقط من أجل العاطفة، سأذهب إذا كنت أستطيع الفوز هناك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 7 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك