تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
نوريس يتقدم زميله بياستري وراسل ثالثاً في تجارب سوزوكا الحرة الثالثة التي شهدت علماً أحمر مرتين
سجل لاندو نوريس سائق مكلارين أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الثالثة لجائزة اليابان الكبرى من موسم 2025 للفورمولا 1 بفارق 0.026 ثانية فقط، أمام زميله أوسكار بياستري، بينما وضع جورج راسل سيارة مرسيدس بالمركز الثالث.
خلدون يونس
تم التحرير: 05-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات
رغم أن مكلارين بدت سريعة للغاية في هذه الحصة، مع تقارب شديد بين سائقيها، لكن مرسيدس ليست بعيدة على الإطلاق مع جورج راسل.
حيث أكمل الفريق البرتقالي الحصة بثنائية، أمام راسل، بينما كانت أسرع سيارتي فيراري بالمركز الرابع مع شارل لوكلير، وأكمل زميله لويس هاميلتون بالمركز السادس، حيث فصل بينهما ماكس فيرستابن سائق ريد بُل.
شهدت الحصة رفع العلم الأحمر مرتين لنفس السبب: اشتعال الحرائق على جانب المسار.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1شوفلين: دور راسل كقائد لفريق مرسيدس "مشجع للغاية"
فورمولا 1هورنر يحسم الأمر بشأن ادعاء ماركو بأن نيوي هو من وقف في طريق ترقية تسونودا
فورمولا 1لوكلير: وتيرة مكلارين في اليابان ضمن مستوى مختلف تمامًا
مجريات الحصة - علم أحمر مبكّر
خرجت السيارات مباشرة مع بداية الحصة لمحاولة العمل على البرامج المقررة، خاصة بعد الأعلام الحمراء الأربعة في التجارب الحرة الثانية البارحة.
لكن لم تكد تمرّ بضع دقائق حتى توقف الحصة ورفع العلم الأحمر بسبب اشتعال الأعشاب جانب المسار من جديد.
ومع استئناف الحصة، تقدم شارل لوكلير (لوكلير) على لاندو نوريس وأوسكار بياستري (مكلارين) نحو الزمن الأسرع المؤقت وجميعهم كانوا على إطارات سوفت.
وكان من الملاحظ خروج عدد من السائقين عن حدود المسار أثناء لفاتهم السريعة.
لويس هاميلتون (سوفت) سجّل زمناً سريعاً على متن فيراري وضعه بالمركز الثاني المؤقت خلف زميله لوكلير، قبل أن تعود سيارتا مكلارين للمقدمة من جديد مع بياستري ونوريس، لكن لوكلير عاد مجدداً وحسّن زمنه ليتقدم للمركز الثاني المؤقت بفارق 0.015 ثانية وأمام نوريس بـ 0.050 ثانية.
يوكي تسونودا سائق ريد بُل الجديد كان يحتل المركز الخامس المؤقت على إطارات هارد (وسُمع وهو يقول أنه مسرور خلف المقود رغم مواجهته لبعض من صعوبة الانعطاف مع السيارة ’أندرستير’)، بينما كان زميله ماكس فيرستابن بالمركز 13 على نفس الإطارات في إشارة إلى أن الهولندي غير مرتاح تماماً مع سيارة ريد بُل.
انتصاف الحصة - محاولات مرسيدس وفيراري
وصولاً إلى منتصف الحصة كان ترتيب الأزمنة المؤقتة كالتالي:
بياستري، لوكلير، نوريس، هاميلتون، راسل ضمن المراكز الخمسة الأولى وجميعهم على سوفت.
تسونودا (هارد)، بيير غاسلي (ميديوم)، إسحاق حجار (ميديوم)، فرناندو ألونسو (ميديوم) وأوليفر بيرمان (هارد)، أما فيرستابن فكان بالمركز 16 على هارد.
بعد دقائق، سجل راسل لفة سريعة للغاية على إطارات سوفت وضعته بالمركز الأول المؤقت مع دقيقة و28.385 ثانية وبفارق 0.0383 ثانية أمام بياستري.
لكن هاميلتون كان على لفة سريعة بدوره، وضعته بالمركز الثاني المؤقت خلف راسل قبل أن يتقدم عليه زميله لوكلير الذي احتلّ المركز بفارق 0.029 ثانية خلف راسل وأمام هاميلتون.
وبهذا بات الترتيب كالتالي: راسل، لوكلير، هاميلتون، بياستري، نوريس بالمركز الخامس المؤقت.
المبارزة على إطارات سوفت
ومع انتقال سائقَي ريد بُل إلى إطارات سوفت، تقدم فيرستابن حتى المركز الرابع خلف سيارتي فيراري، بينما تخلى تسونودا عن لفته رغم أنها لم تكن سيئة بالكامل، قبل أن يكمل لفة وضعته خلف زميله الهولندي.
لكن بياستري أعاد مكلارين إلى قمة أسرع الأزمنة مع دقيقة و27.991 ثانية وبفارق يقارب 4 أعشار الثانية أمام راسل الذي حسّن زمنه كثيراً ليصبح الفارق 0.086 ثانية فقط خلف بياستري.
نوريس ردّ على زميله الأسترالي، ليتقدم عليه بفارق 0.026 ثانية فقط مع دقيقة و27.965 ثانية، أما فيرستابن فحسّن زمنه نحو المركز الخامس بين سيارتي فيراري.
وكان من الملاحظ تواجد أليكسندر ألبون سائق ويليامز بالمركز السابع خلف هاميلتون وأمام بيير غاسلي سائق ألبين، بينما كان تسونودا بالمركز التاسع خلف الفرنسي.
علم أحمر ثانٍ
مجدداً، اشتعلت النيران في الأعشاب بجانب المسار، ما أدى لرفع العلم الأحمر للمرة الثانية في الحصة.
حيث كان الترتيب حينها على النحو التالي:
نوريس أمام زميله بياستري، راسل ثالثاً متقدماً على لوكلير، فيرستابن وهاميلتون، ألبون سابعاً أمام غاسلي، تسونودا، حجار، ساينز ولاوسون بالمركز 12 أمام أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس.
وهكذا انتهت الحصة تحت العلم الأحمر وبنفس الترتيب، على أمل أن يجد المنظمون حلاً لهذه الحرائق في التصفيات والسباق.
التجارب الحرة الثالثة
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 17
1:27.965
S 237.653 2 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 17
+0.026
1:27.991
0.026 S 237.583 3 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 15
+0.112
1:28.077
0.086 S 237.351 4 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 13
+0.449
1:28.414
0.337 S 236.446 5 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 21
+0.532
1:28.497
0.083 S 236.224 6 ل. هاميلتون فيراري 44
Ferrari Ferrari 13
+0.559
1:28.524
0.027 S 236.152 7 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 19
+0.589
1:28.554
0.030 S 236.072 8 ب. غاسلي ألبين 10
Alpine Renault 15
+0.638
1:28.603
0.049 S 235.942 9 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
Red Bull Red Bull 15
+0.820
1:28.785
0.182 S 235.458 10 إ. حجار آربي 6
RB Honda 16
+0.821
1:28.786
0.001 S 235.456 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شوفلين: دور راسل كقائد لفريق مرسيدس "مشجع للغاية"
المقال التالي مدير فريق ويليامز يطالب بتدخل "فيا" لحل مشكلة حرائق العشب قبل تصفيات جائزة اليابان الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة 17 س
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك