تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
نوريس يتقدم ثنائية مكلارين في تجارب أبوظبي الحرة الثانية وهلكنبرغ ثالثاً
سجل لاندو نوريس الزمن الأسرع خلال التجارب الحرة الثانية لجائزة أبوظبي الكبرى الختامية لموسم 2024 الجاري في الفورمولا واحد أمام زميله أوسكار بياستري، بينما وضع نيكو هلكنبرغ سيارة هاس بالمركز الثالث.
خلدون يونس
تم التحرير: 06-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات
بدت مكلارين السيارة الأسرع خلال التجارب الحرة الثانية لجائزة أبوظبي الكبرى الختامية، مع سائقيها نوريس وبياستري على التوالي، وأمام نيكو هلكنبرغ سائق هاس الذي أكمل الحصة ثالثاً.
وكان من الملاحظ أن السيارات يحاولون الابتعاد وعدم الصعود بشكل عنيف على الحفف الجانبية لاحتمال تضرر أرضية السيارة.
ماكس فيرستابن من جهته لم يكن مرتاحاً بالكامل مع السيارة حيث أكمل بالمركز 17.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ألونسو: "العقوبات تُمنح بناءً على جنسية السائقين"
فورمولا 1لوكلير يتلقى عقوبة التراجع 10 مراكز في أبو ظبي
فورمولا 1ألونسو مخالفاً فيرستابن: "راسل شخص رائع وسائق مميز"
فورمولا 1هاميلتون: لا أريد مقارنة نفسي بشوماخر مع فيراري
مجريات الحصة
انطلقت السيارات على إطارات ميديوم، حيث تصدر لاندو نوريس سائق مكلارين أسرع الأزمنة المبدئية مع دقيقة و24.332 ثانية، أمام سيارتي فيراري لكل من كارلوس ساينز وشارل لوكلير.
ومع إكمال المزيد من السائقين لبرامجهم المقررة، بقيت المراكز ثابتة تقريباً مع أوسكار بياستري خلف سيارتي فيراري وأمام ماكس فيرستابن، اقتراباً من منتصف الحصة.
وكان من المتوقع أن تتضح صورة المنافسة بشكل أفضل مع الانتقال إلى إطارات سوفت.
وبالفعل تغيرت المراكز، حيث تقدم سائقا مكلارين نوريس وبياستري للمركزين الأول والثاني مع دقيقة و23.517 ثانية للأسترالي الشاب أمام زميله وأمام ساينز وهاميلتون بالمركزين الثالث والرابع.
بينما لم يكن فيرستابن مرتاحاً حيث سُمع وهو يكلم فريقه حول القسم الأمامي من سيارته، وكان من اللافت تواجد فالتيري بوتاس على متن ساوبر بالمركز الخامس خلف هاميلتون مع بقاء 25 دقيقة حتى نهاية الحصة.
ومع إكمال لوكلير لفته السريعة، تقدم للمركز السادس خلف هاميلتون وأمام بوتاس، وسط تقدم نيكو هلكنبرغ للمركز الثالث على متن هاس.
بينما شوهدت سيارة ويليامز التي يقودها أليكسندر ألبون وقد تباطأت بشكل واضح على المقطع المستقيم، حيث بدا أنه يعاني من مشكلة في سيارته، قبل أن يعود بها للمرآب.
وفي القسم الأخير للحصة، انتقل السائقون لإطارات ميديوم من أجل محاكاة المسافات الطويلة، حيث بدت وتيرة مكلارين سريعة للغاية، وكان من الملاحظ أن وتيرة هاميلتون قريبة منهما كذلك، بينما سُمع زميله جورج راسل وهو يشتكي من عدم ثبات القسم الخلفي لسيارته.
بالمقابل، فإن وتيرة فيراري فلم تكن مشجعة خلال محاكاة المسافات الطويلة، بينما كان من الغريب أن هلكنبرغ أكمل محاكاة المسافات الطويلة على إطارات سوفت، بعكس جميع السائقين الآخرين.
لتنتهي الحصة مع نوريس وبياستري في الصدارة أمام هلكنبرغ، ساينز وهاميلتون الذي أكمل ترتيب المراكز الخمسة الأولى.
لوكلير أحرز المركز السادس متقدماً على بوتاس وماغنوسن، بينما أتمّ ألبون وتسونودا ترتيب المراكز العشرة الأولى.
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 25
1:23.517
227.637 2 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 28
+0.234
1:23.751
0.234 227.001 3 ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27 Haas Ferrari 28
+0.462
1:23.979
0.228 226.385 4 ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 28
+0.582
1:24.099
0.120 226.062 5 ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 28
+0.602
1:24.119
0.020 226.008 6 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 28
+0.684
1:24.201
0.082 225.788 7 ف. بوتاس ساوبر 77 Sauber Ferrari 24
+0.713
1:24.230
0.029 225.710 8 ك. ماغنوسن فريق هاس اف1 20 Haas Ferrari 25
+0.718
1:24.235
0.005 225.697 9 أ. ألبون ويليامز 23 Williams Mercedes 22
+0.752
1:24.269
0.034 225.606 10 ي. تسونودا آربي 22 RB Red Bull 28
+0.980
1:24.497
0.228 224.997 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: "العقوبات تُمنح بناءً على جنسية السائقين"
المقال التالي راسل: مهندسو ريد بُل أرسلوا سيرهم الذاتية لفرق أخرى "هرباً من تصرفات فيرستابن"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
13 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك