تقرير التجارب
فورمولا 1 أبوظبي
نوريس يتفوق على فيرستابن ويخطف صدارة التجارب الحرة الأولى في جولة أبوظبي الختامية 2025
تفوق لاندو نوريس سائق مكلارين على منافسه على اللقب، سائق ريد بُل، ماكس فيرستابن بـ 0.008 ثانية، بينما غاب منافس اللقب الآخر، أوسكار بياستري عن التجارب الحرة الأولى في حلبة مرسى ياس.
تم التحرير: 05-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: سام باجنال
سجّل لاندو نوريس أسرع زمن في التجارب الحرة الأولى لجائزة أبوظبي الكبرى، في نهاية أسبوع قد يتوَّج فيه بأول لقب عالمي له في الفورمولا 1.
حقق سائق مكلارين زمناً قدره 1:24.485 دقيقة على إطارات سوفت مستعملة، ما جعله يتقدم بفارق ضئيل على ماكس فيرستابن صاحب المركز الثاني، والذي يُعد أقرب منافسيه في البطولة.
وبوسع نوريس أن يصبح بطلاً للعالم إذا أنهى سباق الأحد على منصة التتويج، إذ يتقدم بـ 12 نقطة على سائق ريد بُل، و16 نقطة على زميله أوسكار بياستري الذي غاب عن التجارب الأولى.
وسبب غياب بياستري يعود إلى قوانين الفورمولا 1 التي تفرض على السائقين التخلي عن مقعدهم في حصتين من التجارب الحرة الأولى لصالح سائقين يملكون أقل من مشاركتين في السباقات الكبرى.
جلس نجم الإندي كار باتو أووارد مكان بياستري، وكان واحداً من تسعة سائقين ناشئين شاركوا في التجارب الأولى على حلبة مرسى ياس، التي كانت حارة ومشمسة في الجولة الختامية لموسم 2025.
Watch: اف1 في أسبوع: مصير قاتم أمام حجار؟ من يستحق اللقب؟ نظريات المؤامرة الأخيرة
ومع كونها الجولة الأخيرة، دخلت جميع السيارات إلى الحلبة خلال الدقائق الخمس الأولى، وكان فيرستابن أول من وضع الوتيرة بزمن 1:27.130 دقيقة على إطارات هارد.
كان ذلك أسرع بـ 0.038 ثانية من جورج راسل صاحب المركز الثاني على نفس الإطار، رغم أن بعض السائقين لم يبدأوا بإطارات هارد، حيث استخدم أووارد الإطارات السوفت، بينما بدأ نوريس وآخرون على الميديوم.
هذا التنوع في الاستراتيجيات ميّز أول 30 دقيقة، مدفوعاً بتطور حالة الحلبة، حيث تصدرت أسماء مختلفة من نوريس إلى غابرييل بورتوليتو من ساوبر، إلى سائق ريسينغ بولز إسحاق حجار، الذي أُعلن هذا الأسبوع أنه سيقود كزميل فيرستابن مع ريد بُل لموسم 2026.
لكن مع الوصول إلى منتصف الحصة وانتقال السائقين إلى الإطارات السوفت، بدأت الأسماء الكبيرة في الظهور. كان فيرستابن أول من كسر حاجز 1:25 بزمن 1:24.493 دقيقة في أول محاولة له على السوفت، متقدماً بـ 0.026 ثانية على نوريس و0.074 ثانية على شارل لوكلير صاحب المركز الثالث.
بعد ذلك تبادل نوريس وفيرستابن الصدارة، قبل أن يخطف سائق مكلارين المركز الأول بفارق 0.008 ثانية بزمن لم يُكسر حتى نهاية الحصة.
السبب أن عدة سيارات عادت إلى استخدام نوعيات الإطارات الأخرى، بما في ذلك فيرستابن الذي عاد إلى الهارد لاستكمال برامج اللفات الطويلة، لتنتهي التجارب الحرة الأولى دون أحداث تُذكر.
لذا لم يتغير جدول الترتيب كثيراً بعد فترة استخدام السوفت القصيرة، حيث أنهى لوكلير المراكز الثلاثة الأولى بزمن 1:24.501 دقيقة بفارق 0.016 ثانية فقط عن نوريس، لكنه اشتكى من انعدام التماسك وقال عبر الراديو إنه "بطيء جداً".
الشاب أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس أكمل بفارق 0.123 ثانية خلف لوكلير في المركز الرابع، فيما أكمل نيكو هولكنبرغ المراكز الخمسة الأولى.
في المركز السادس جاء جورج راسل، متأخراً 0.248 ثانية عن الصدارة، ومتقدماً بمركز واحد على زميل هولكنبرغ في ساوبر غابرييل بورتوليتو، في أداء قوي للفريق الذي يخوض آخر سباق قبل أن يصبح "آودي".
أفضل سبعة أزمنة سُجلت جميعها على الإطار السوفت، بينما كان أوليفر بيرمان في المركز الثامن الأسرع على الميديوم بزمن 1:24.759 دقيقة مع فريق هاس.
كارلوس ساينز وفرانكو كولابينتو أكملا المراكز العشرة الأولى، ما يعني أن السائقين التسعة المبتدئين أنهوا الحصة في النصف الثاني من الجدول.
بطل العالم في التحمل ريو هيراكاوا كان الأسرع بين الناشئين بزمن 1:24.934 دقيقة، يليه بول أرون (13)، أووارد (14)، آرفيد ليندبلاد (15)، آرثر لوكلير (16), أيومو إيواسا (17)، لوك براونينغ (18)، جاك كراوفورد (19)، وسيان شيلدز (20).
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ألونسو: سنرى بعض "الألاعيب الذهنية" بين المتنافسين على اللقب في السباق الأخير
فورمولا 1إكليستون ينتقد "الثقة الزائدة" لدى لاندو نوريس ويدعم ماكس فيرستابن للقب 2025
فورمولا 1فيرستابن حيال أوامر فريق مكلارين في الفورمولا 1: "كل ما يهم هو الكأس"
التجارب الحرة الأولى
التجارب الحرة الأولى
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 28
1:24.485
S 225.029 2 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 30
+0.008
1:24.493
0.008 S 225.007 3 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 28
+0.016
1:24.501
0.008 S 224.986 4 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 30
+0.123
1:24.608
0.107 S 224.702 5 ن. هلكنبرغ ساوبر 27
Sauber Ferrari 28
+0.144
1:24.629
0.021 S 224.646 6 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 29
+0.248
1:24.733
0.104 S 224.370 7 غ. بورتوليتو ساوبر 5
Sauber Ferrari 29
+0.257
1:24.742
0.009 S 224.346 8 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87
Haas Ferrari 14
+0.274
1:24.759
0.017 M 224.301 9 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
Williams Mercedes 27
+0.286
1:24.771
0.012 S 224.270 10 ف. كولابينتو ألبين 43
Alpine Renault 28
+0.370
1:24.855
0.084 S 224.048 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: سنرى بعض "الألاعيب الذهنية" بين المتنافسين على اللقب في السباق الأخير
المقال التالي ماكس فيرستابن: انتفاضة ريد بُل في 2025 أهم من الفوز باللقب نفسه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 18 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 20 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك