نوريس يتفوّق على راسل وينطلق أوّلًا في السباق القصير في قطر بعد تقهقر فيراري
أحرز لاندو نوريس قطب الانطلاق الأوّل للسباق القصير من جائزة قطر الكبرى ليُعزّز فرص مكلارين في الاقتراب من لقب الصانعين، وذلك بعد تفوّقه على جورج راسل وأوسكار بياستري في الوقت الذي انهارت فيه فيراري بعد أدائها اللافت في التجارب الحرّة.
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
حصل السائقون أخيرًا على إطارات "سوفت" لإطلاق كامل العنان لسياراتهم في هذه التصفيات القصيرة.
وبدا أنّ مكلارين متفوّقة على البقيّة، لكنّ مرسيدس فرضت تحديًا كبيرًا عليها.
لكنّ ذلك لم يمنع لاندو نوريس من التشبّث بالمركز الأوّل وتحقيق قطب الانطلاق الأوّل للسباق القصير بأفضليّة 0.063 ثانية عن جورج راسل بالرغم من إلغائه محاولته الثانية بعد خطأ.
وسينطلق أوسكار بياستري من المركز الثالث بعد أن تقدّم على ثنائيّ فيراري كارلوس ساينز الإبن وشارل لوكلير، حيث ارتكب الأخير خطأً في المنعطف الأخير من لفّته السريعة.
واقتصر بطل العالم ماكس فيرستابن على المركز السادس، أمام لويس هاميلتون.
أمّا بيير غاسلي وبعد أن كاد أن يخرج من القسم الأوّل فقد حقّق المركز الثامن أمام نيكو هلكنبرغ، في حين أكمل ليام لاوسن ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الأوّل
واصلت فيراري أداءها اللافت من التجارب الحرّة في ظلّ استخدام الجميع لإطارات "ميديوم" وفق ما تنصّ عليه قوانين صيغة عطلة نهاية الأسبوع بالسباق القصير.
وكانت الأزمنة تتحسّن بشكلٍ مذهل مع كلّ لفّة في ظلّ تعزّز مستويات التماسك. لكنّ نوريس حلّق وحيدًا هذه المرّة بالزمن الأسرع في عطلة نهاية الأسبوع حتّى تلك المرحلة.
في الأثناء استمرّت معاناة سيرجيو بيريز ولم يخدم مصالحه الخاصة، حيث كان أوّل الخارجين في المركز الـ 16، بالرغم من أنّ 0.013 ثانية فقط فصلته عن آخر العابرين أليكسندر ألبون.
وتذمّر يوكي تسونودا من تسرّع فريقه آربي في برنامجه في هذا القسم، حيث سينطلق في السباق القصير من المركز الـ 17 أمام إستيبان أوكون.
وسيجمع الصفّ الأخير كلًا من جو غوانيو وفرانكو كولابينتو الذي كان بعيدًا بنصف ثانية عن الركب أمامه.
القسم الثاني
تمامًا مثل القسم الأوّل، يتعيّن على السائقين استخدام إطارات "ميديوم"، وقدّم السائقون أداءً ناريًا مجدّدًا متجاوزين بأشواط أزمنة تصفيات العام الماضي.
ومجدّدًا كان نوريس من يُحلّق في الأمام، ومكلارين بشكلٍ عام، بينما رفع جورج راسل ولويس هاميلتون مستوى الأداء.
وانتهى القسم بخروج فرناندو ألونسو الذي سينطلق أمام أليكسندر ألبون بعد أن تفوّق عليه بحوالي عُشرٍ من الثانية.
وسيتواجد فالتيري بوتاس على الخانة الـ 13 أمام لانس سترول، في حين تذيّل كيفن ماغنوسن القسم الثاني لينطلق من المركز الـ 15.
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | McLaren | Mercedes | 4 |
1:21.012 |
240.808 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.063 1:21.075 |
0.063 | 240.621 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
81 | McLaren | Mercedes | 5 |
+0.159 1:21.171 |
0.096 | 240.337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
55 | Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.269 1:21.281 |
0.110 | 240.011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.296 1:21.308 |
0.027 | 239.932 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
1 | Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.303 1:21.315 |
0.007 | 239.911 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
44 | Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.462 1:21.474 |
0.159 | 239.443 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
10 | Alpine | Renault | 6 |
+0.966 1:21.978 |
0.504 | 237.971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
27 | Haas | Ferrari | 3 |
+1.076 1:22.088 |
0.110 | 237.652 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
30 | RB | Red Bull | 6 |
+1.565 1:22.577 |
0.489 | 236.244 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات