تقرير التجارب

فورمولا 1 بريطانيا

نوريس يتصدر التجارب الحرة الثانية في سيلفرستون أمام ثنائي فيراري

تصدر لاندو نوريس سائق مكلارين التجارب الحرة الثانية لجائزة بريطانيا الكبرى لموسم 2025 في الفورمولا 1 وسط رياح قوية، متفوقًا بفارق مريح على ثنائي فيراري ليختتم يوم الجمعة بأفضل توقيت.

تم التحرير: 04-07-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: زاك ماوجر

شهدت الفترة بين التجربتين الأولى والثانية ارتفاعًا طفيفًا في درجات الحرارة بحوالي درجتين مئويتين، فيما بقيت حرارة الحلبة مستقرة عند نحو 38 درجة مئوية. 

وقد واصلت سيارتا فيراري إظهار نفس مستوى الأداء الذي قدّمته في الحصة الأولى خلال المراحل الأولى من التجارب الثانية.

تصدّر لويس هاميلتون جدول أسرع الأزمنة في البداية باستخدام إطارات متوسطة (ميديوم)، حيث سجل زمنًا بلغ 1:26.592 دقيقة خلال أول 20 دقيقة من الحصة.

لكن الترتيب تغير عندما بدأت الفرق في إجراء محاكاة التصفيات باستخدام إطارات C4 سوفت. 

بدأها سائقا مرسيدس، حيث سجّل جورج راسل زمنًا كان أبطأ بأقل من عشر ثانية من توقيت هاميلتون، بينما تفوق أندريا كيمي أنتونيللي عليهما بفارق يقارب 0.2 ثانية، رغم تعرضه لانزلاق.

بعدها سجل شارل لوكلير توقيتًا قويًا بلغ 1:26.202 دقيقة، لكنه اشتكى من مشكلة في الإطار الأمامي الأيسر قال أنها كلفته بعض الوقت. 

هذا فتح الباب أمام نوريس لتسجيل أسرع لفة في اليوم بزمن 1:25.816 دقيقة، متفوقًا بأربعة أعشار على لوكلير.

أما هاميلتون فقد انسحب من محاولته الأولى على الإطارات اللينة (سوفت)، لكنه عاد لاحقًا وسجل توقيتًا بفارق 0.3 ثانية عن نوريس. 

وحاول لوكلير تقليص الفارق لاحقًا لكنه لم يتمكن من دخول نطاق 1:25 ثانية كما فعل نوريس.

جاء أوسكار بياستري في المركز الرابع بفارق 0.47 ثانية عن زميله نوريس، متفوقًا بفارق ضئيل (0.03 ثانية) على ماكس فيرستابن، الذي اشتكى من فقدان التماسك في الجهة الأمامية لسيارته عند المنعطفات السريعة.

احتل أنتونيللي المركز السادس، يليه لانس سترول، في حين تراجع توقيت راسل على الإطارات اللينة ليحتل المركز الثامن، متقدمًا بـ0.001 ثانية فقط على إسحاق حجار وبـ0.101 ثانية على ليام لاوسون، ليُكمل فريق ريسينغ بولز المراكز العشرة الأولى.

وتعرض كارلوس ساينز لانزلاق بعد مرور 15 دقيقة من انطلاق الحصة، حيث تسبب هبوب رياح بسرعة 20 كيلومترًا في الساعة عند الخروج من منعطف "لافيلد" بفقدانه السيطرة. 

وكاد ساينز أن يصطدم بسيارة هاميلتون، ثم أصبح تحت التحقيق بسبب عودة غير آمنة للمسار أمام نيكو هلكنبرغ.

اقرأ أيضاً:

التجارب الحرة الثانية

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق

   

1

 - 

4

   

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية

   

1

 - 

2

   

المركز السائق #   الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 McLaren-Mercedes MCL39 McLaren Mercedes 26

1:25.816

  S 247.128 2 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari SF-25 Ferrari Ferrari 29

+0.222

1:26.038

0.222 S 246.491 3 United Kingdom ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari SF-25 Ferrari Ferrari 29

+0.301

1:26.117

0.079 S 246.264 4 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren-Mercedes MCL39 McLaren Mercedes 27

+0.470

1:26.286

0.169 S 245.782 5 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Racing-Honda RBPT RB21 Red Bull Red Bull 23

+0.498

1:26.314

0.028 S 245.702 6 Italy أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes F1 W16 Mercedes Mercedes 28

+0.567

1:26.383

0.069 S 245.506 7 Canada ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 Aston Martin Aramco-Mercedes AMR25 Aston Martin Mercedes 24

+0.614

1:26.430

0.047 S 245.373 8 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes F1 W16 Mercedes Mercedes 27

+0.707

1:26.523

0.093 S 245.109 9 France إ. حجار ريسينغ بولز 6 RB-Honda RBPT VCARB 02 RB Honda 27

+0.708

1:26.524

0.001 S 245.106 10 New Zealand ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB-Honda RBPT VCARB 02 RB Honda 28

+0.808

1:26.624

0.100 S 244.823 شاهد كامل النتائج  

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق براندل: مرسيدس تترك راسل في مواجهة مصيره لوحده وسط المحادثات مع فيرستابن

المقال التالي مدير فريق أستون مارتن يقلل من شائعات ضم راسل ويؤكد على "الاستقرار" لموسم 2026

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

شارل لوكلير



شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن



مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

11 س

مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

المزيد من

فيراري



الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك