نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في المجر وبياستري يُكمل ثنائية مكلارين

تصدر لاندو نوريس الحصة الأولى من التجارب الحرة في جائزة المجر الكبرى للفورمولا 1 2025، متفوقًا بفارق ضئيل بلغ 0.019 ثانية فقط على زميله في مكلارين والمتصدر الحالي لبطولة العالم، أوسكار بياستري.

سجل نوريس زمنًا بلغ 1:16.052 في أولى لفاته باستخدام الإطارات اللينة (سوفت)، بعد أن كان قد حقق بالفعل زمنًا تنافسيًا على إطارات "بيريللي" بتركيبة "ميديوم" في النصف الأول من الحصة.

تضمنت الفترات الأولى من الحصة استخدام الإطارات القاسية (هارد) والمتوسطة (ميديوم)، مع تحسن ملحوظ في الأزمنة في أول 20 دقيقة.

من بين تلك المحاولات، سجل نوريس 1:16.837، محققًا تقدمًا مستمرًا في كل لفة، وكان أول سائق ينزل تحت حاجز الدقيقة و17 ثانية.

بعدها بدأ شارل لوكلير باستخدام الإطارات اللينة (سوفت) وسجل زمنًا بلغ 1:16.791، متفوقًا على زمن نوريس السابق.

غير أن زمن نوريس على إطارات الـC4 بقي صعب المنال أمام محاولات لويس هاميلتون وماكس فيرستابن الأولى باستخدام الإطارات اللينة (سوفت).

لكن نوريس تفوق بوضوح بعد ذلك، إذ وجد ما يقارب نصف ثانية على لوكلير في المقطع الأوسط من اللفة، مسجلًا 1:16.052.

تبعه بياستري بزمنٍ جيد في المقطع الأول، لكنه فقد الوقت أمام نوريس في بقية اللفة وأنهى محاولته متأخرًا بفارق 0.142 ثانية.

عاود بياستري المحاولة مرة أخرى ووجد وقتًا أفضل في المقطع الأوسط، ليقترب بفارق 0.019 ثانية فقط عن زمن نوريس باستخدام نفس مجموعة الإطارات.

لوكلير حسّن بدوره زمنه ليصبح بفارق 0.217 ثانية، لكن الفارق بعده اتسع إلى أكثر من أربع أعشار، حيث جاء إسحاق حجار في المركز الرابع مقدمًا أداءً قويًا مبكرًا مع فريق ريسينغ بولز، متفوقًا على هاميلتون الذي أنهى الحصة خامسًا.

حل أولي بيرمان في المركز السادس، متفوقًا بفارق 0.002 ثانية فقط على أندريا كيمي أنتونيللي – الذي بدوره تفوق على جورج راسل بفارق نصف عُشر فقط.

وجاء ماكس فيرستابن ولانس سترول في المركزين التاسع والعاشر تواليًا.

غاب فرناندو ألونسو عن الحصة بسبب إصابة في الظهر، وحل البرازيلي فيليبي دروغوفيتش بديلًا له، حيث أنهى الحصة في المركز 16، متقدمًا على يوكي تسونودا – الذي اشتكى من انزلاق السيارة خلال اللفة – وفرانكو كولابينتو.

أما في فريق ساوبر، فقد تولّى الإستوني بول آرون قيادة سيارة نيكو هلكنبرغ، لكنه توقف عند المنعطف 13 بسبب ظهور تنبيه "حرج" على عجلة القيادة. وقد قرر مدير السباق تفعيل نظام سيارة الأمان الافتراضية حتى تتمكن الفرق من سحب السيارة من منطقة الهروب الآمن.

اقرأ أيضاً:

التجارب الحرة الأولى

1 - 2
المركز	السائق	#	الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	الإطارات	كم/س
1	ل. نوريس مكلارين	4	McLaren	Mercedes	26	1:16.052		S	207.379
2	أ. بياستري مكلارين	81	McLaren	Mercedes	30	+0.019 1:16.071	0.019	S	207.327
3	ش. لوكلير فيراري	16	Ferrari	Ferrari	28	+0.217 1:16.269	0.198	S	206.789
4	إ. حجار ريسينغ بولز	6	RB	Honda	31	+0.629 1:16.681	0.412	S	205.678
5	ل. هاميلتون فيراري	44	Ferrari	Ferrari	28	+0.682 1:16.734	0.053	S	205.536
6	أ. بيرمان فريق هاس اف1	87	Haas	Ferrari	26	+0.826 1:16.878	0.144	S	205.151
7	أ. أنتونيللي مرسيدس	12	Mercedes	Mercedes	26	+0.828 1:16.880	0.002	S	205.145
8	ج. راسل مرسيدس	63	Mercedes	Mercedes	26	+0.873 1:16.925	0.045	S	205.025
9	م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ	1	Red Bull	Red Bull	25	+0.888 1:16.940	0.015	S	204.985
10	ل. سترول أستون مارتن رايسينغ	18	Aston Martin	Mercedes	25	+0.906 1:16.958	0.018	S	204.937
شاهد كامل النتائج