فورمولا 1 المجر
نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في المجر وبياستري يُكمل ثنائية مكلارين
تصدر لاندو نوريس الحصة الأولى من التجارب الحرة في جائزة المجر الكبرى للفورمولا 1 2025، متفوقًا بفارق ضئيل بلغ 0.019 ثانية فقط على زميله في مكلارين والمتصدر الحالي لبطولة العالم، أوسكار بياستري.
تم التحرير: 01-08-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: برين لينون / صور جيتي
سجل نوريس زمنًا بلغ 1:16.052 في أولى لفاته باستخدام الإطارات اللينة (سوفت)، بعد أن كان قد حقق بالفعل زمنًا تنافسيًا على إطارات "بيريللي" بتركيبة "ميديوم" في النصف الأول من الحصة.
تضمنت الفترات الأولى من الحصة استخدام الإطارات القاسية (هارد) والمتوسطة (ميديوم)، مع تحسن ملحوظ في الأزمنة في أول 20 دقيقة.
من بين تلك المحاولات، سجل نوريس 1:16.837، محققًا تقدمًا مستمرًا في كل لفة، وكان أول سائق ينزل تحت حاجز الدقيقة و17 ثانية.
بعدها بدأ شارل لوكلير باستخدام الإطارات اللينة (سوفت) وسجل زمنًا بلغ 1:16.791، متفوقًا على زمن نوريس السابق.
غير أن زمن نوريس على إطارات الـC4 بقي صعب المنال أمام محاولات لويس هاميلتون وماكس فيرستابن الأولى باستخدام الإطارات اللينة (سوفت).
لكن نوريس تفوق بوضوح بعد ذلك، إذ وجد ما يقارب نصف ثانية على لوكلير في المقطع الأوسط من اللفة، مسجلًا 1:16.052.
تبعه بياستري بزمنٍ جيد في المقطع الأول، لكنه فقد الوقت أمام نوريس في بقية اللفة وأنهى محاولته متأخرًا بفارق 0.142 ثانية.
عاود بياستري المحاولة مرة أخرى ووجد وقتًا أفضل في المقطع الأوسط، ليقترب بفارق 0.019 ثانية فقط عن زمن نوريس باستخدام نفس مجموعة الإطارات.
لوكلير حسّن بدوره زمنه ليصبح بفارق 0.217 ثانية، لكن الفارق بعده اتسع إلى أكثر من أربع أعشار، حيث جاء إسحاق حجار في المركز الرابع مقدمًا أداءً قويًا مبكرًا مع فريق ريسينغ بولز، متفوقًا على هاميلتون الذي أنهى الحصة خامسًا.
حل أولي بيرمان في المركز السادس، متفوقًا بفارق 0.002 ثانية فقط على أندريا كيمي أنتونيللي – الذي بدوره تفوق على جورج راسل بفارق نصف عُشر فقط.
وجاء ماكس فيرستابن ولانس سترول في المركزين التاسع والعاشر تواليًا.
غاب فرناندو ألونسو عن الحصة بسبب إصابة في الظهر، وحل البرازيلي فيليبي دروغوفيتش بديلًا له، حيث أنهى الحصة في المركز 16، متقدمًا على يوكي تسونودا – الذي اشتكى من انزلاق السيارة خلال اللفة – وفرانكو كولابينتو.
أما في فريق ساوبر، فقد تولّى الإستوني بول آرون قيادة سيارة نيكو هلكنبرغ، لكنه توقف عند المنعطف 13 بسبب ظهور تنبيه "حرج" على عجلة القيادة. وقد قرر مدير السباق تفعيل نظام سيارة الأمان الافتراضية حتى تتمكن الفرق من سحب السيارة من منطقة الهروب الآمن.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1إسحاق حجار يعترف بأنه يقسو على نفسه أكثر من اللازم
فورمولا 1لاندو نوريس: صاحب الأخطاء الأقل هو من سيُتوّج باللقب
فورمولا 1يوكي تسونودا: مقارنتي بماكس فيرستابن "غير عادلة" مع سيارة مختلفة
التجارب الحرة الأولى
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 26
1:16.052
S 207.379 2 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 30
+0.019
1:16.071
0.019 S 207.327 3 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 28
+0.217
1:16.269
0.198 S 206.789 4 إ. حجار ريسينغ بولز 6
RB Honda 31
+0.629
1:16.681
0.412 S 205.678 5 ل. هاميلتون فيراري 44
Ferrari Ferrari 28
+0.682
1:16.734
0.053 S 205.536 6 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87
Haas Ferrari 26
+0.826
1:16.878
0.144 S 205.151 7 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 26
+0.828
1:16.880
0.002 S 205.145 8 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 26
+0.873
1:16.925
0.045 S 205.025 9 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 25
+0.888
1:16.940
0.015 S 204.985 10 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18
Aston Martin Mercedes 25
+0.906
1:16.958
0.018 S 204.937 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لاندو نوريس: صاحب الأخطاء الأقل هو من سيُتوّج باللقب
المقال التالي كراك يكشف تفاصيل إضافيّة حول إصابة ألونسو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك