نوريس يتحسّر على قرار الاستراتيجية الضعيف من مكلارين: "أريد فقط أن أخلد إلى النوم"

قال نوريس أنه سيتعامل مع ما حدث خلال سباقه الكارثي في جائزة قطر الكبرى "بروح متقبلة"، بعد أن دمّر قرارٌ مكلف بعدم الدخول إلى خطّ الحظائر في فترة سيارة الأمان سباقه بالكامل.

وتراجع سائق مكلارين في معركة اللقب بعدما دخلت سيارة الأمان حلبة لوسيل إثر اصطدام بين بيير غاسلي ونيكو هولكنبرغ. وبينما دخل ماكس فيرستابن – وجميع السائقين الآخرين – إلى خطّ الحظائر للحصول على إطارات جديدة، بقي نوريس وزميله أوسكار بياستري على المسار.

وقال نوريس عن الاستراتيجية: "كان بإمكاننا القيام بالعديد من الأمور بطريقة مختلفة، لكنّنا لم نفعل، واعتقدنا أننا نتخذ القرار الصحيح، لذا لا يوجد خطأ".

وأضاف: "لم يكن… ما زال أمامي سباق طويل لذا كان عليّ أن أركّز وأبذل أفضل ما لديّ".

وعمّا إذا كان ينبغي على مكلارين التوقف في اللفة السابعة، اعترف البريطاني بأنّه كان يجب عليه هو وبياستري أن يُجريا توقّفيهما، حتى لو كان ذلك يعني خسارته وقتًا في وقفة صيانة مزدوجة ضيقة.

وقال: "على الأرجح نعم، لكن كان ينبغي على كلينا القيام بذلك. كنت سأتعرض للخسارة في كل الأحوال لأننا كنا سنقوم بتوقّف مزدوج وربما كنت سأفقد بعض الوقت. بعض الوقت – لا أعتقد أنني كنت سأخسر مركزًا".

وأضاف: "لكن نعم، هذا شيء سنتحدث عنه ونراجعه. كما تعلمون، يجب عليّ أيضًا أن أثق بأن الفريق يتخذ القرار الصحيح وهذا ما كان عليّ فعله".

وعندما سُئل ما إذا كان قد حصل على تفاصيل إضافية من طاقم فريقه، أجاب: "لا، لقد خرجت للتو من السيارة."

وهكذا يدخل السائق البريطاني الجولة الختامية في أبوظبي متقدمًا بـ12 نقطة فقط في الصدارة، مع بقاء كل من فيرستابن وبياستري ضمن دائرة المنافسة حسابيًا.

وبالنسبة لمتصدر البطولة، فلا شيء يتغير، حيث قال: "الأمر نفسه في كل عطلة أسبوع. أحاول أن أهزمهم، ويحاولون أن يهزموني. لا يوجد أي شيء مختلف. لذا أريد فقط أن أذهب إلى السرير. لا شيء يمكنني فعله حيال ذلك".

وأكمل: "من الواضح أننا لم نكن في أفضل أيامنا، ولا أفضل عطلة نهاية أسبوع. لكنني… لا أعرف إذا كان أحد قد رأى سلسلة النتائج التي حققتها قبل ذلك. كانت رائعة. لقد وضعت نفسي في هذا الموقع. ما زلت سعيدًا".