تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
نوريس يتألق تحت أضواء حلبة مرسى ياس ليقتنص قطب الانطلاق الأول لسباق أبوظبي وفيرستابن خامساً
شهدت حلبة ياس مارينا تألق لاندو نوريس على متن مكلارين، حيث سجل لفة مذهلة في القسم الثالث للتصفيات وضعته بالمركز الأول أمام زميله أوسكار بياستري وبفارق 0.209 ثانية، بينما كان مركز الانطلاق الثالث من نصيب كارلوس ساينز سائق فيراري في تصفيات كارثية لزميله شارل لوكلير، وكذلك لـ لويس هاميلتون الذي يشارك في جولته الأخيرة مع مرسيدس.
خلدون يونس
تم التحرير: 08-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات
تحديث: هلكنبرغ يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق بعد مخالفة تعليمات السلامة في تصفيات أبوظبي
أحرزت مكلارين ثنائية مركزي الانطلاق الأول والثاني حيث ترجمت سرعتها إلى حجز صف الانطلاق الأول لسباق أبوظبي.
وأكمل نوريس لفة ممتازة للغاية مع دقيقة و22.595 ثانية، وضعته بالمركز الأول أمام زميله بياستري الذي لم يفلح بتحدي البريطاني، بينما وضع ساينز سيارة فيراري بالمركز الثالث (في آخر سباقاته مع الحصان الجامح) متقدماً على نيكو هلكنبرغ سائق هاس الذي كان سريعاً للغاية خلف مقود هاس.
أما ماكس فيرستابن اكتفى بالمركز الخامس على متن ريد بُل، رغم أنه كان الأسرع حتى آخر دقيقتين من عمر الحصة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1تصفيات كارثيّة لهاميلتون بعد خروجه بسبب أنبوبٍ عالقٍ في أرضيّة سيارته
فورمولا 1شبكة سكاي: فيرستابن لم يتلفّظ بشتائم خلافًا لادعاء راسل
فورمولا 1يوس فيرستابن غير نادم على تصريحاته التحذيرية السابقة حول "تمزيق" فريق ريد بُل
مجريات الحصة
القسم الأول: فشل هاميلتون بالتأهل
مباشرة مع خروج السيارات إلى الحلبة، بدأت السائقون بالضغط لتتبدل المراكز سريعاً، حيث تصدر يوكي تسونودا الزمن الأسرع المبدئي على متن "آربي" قبل أن يتفوق عليه ماكس فيرستابن، ومن ثم كارلوس ساينز على متن فيراري بفارق 0.029 ثانية فقط.
كيفن ماغنوسن وضع سيارته هاس بالمركز الثالث خلف الهولندي وأمام سيارتي مكلارين لكل من أوسكار بياستري ولاندو نوريس. بينما تم حذف لفة سيرجيو بيريز السريعة لخروجه عن حدود المسار في طلعته السريعة الأولى.
في الطلعات السريعة الثانية، بدا أن المسار يتحسن بسرعة، حيث تقدم فالتيري بوتاس للمركز الأول المؤقت على متن ساوبر وأمام ساينز، بينما وضع بيريز سيارته بالمركز الرابع خلف زميله.
ومع انتهاء القسم الأول، كان شارل لوكلير أولاً أمام بوتاس وساينز وفيرستابن. بينما نجح بيير غاسلي بوضع سيارته ألبين خلف فيرستابن وأمام بيريز وماغنوسن.
أبرز الذين خرجوا من القسم الأول كان لويس هاميلتون الذي فشل في التأهل للقسم الثاني حيث بدا في الإعادة أن هناك قطعة بلاستيكية اندفعت للمسار بعد اصطدام سيارة هاس بها، ومن ثم علقت أسفل سيارة مرسيدس. وكذلك أليكسندر ألبون، جو غوانيو، فرانكو كولابينتو وجاك دوهان.
القسم الثاني: حذف لفة لوكلير وفشله بالتأهل
فيرستابن كان المتصدر المبدئي مع لفة ممتازة بدقيقة و22.998 ثانية أمام ساينز بنصف ثانية تقريباً على إطارات سوفت جديدة، قبل أن يضع لاندو نوريس سيارة مكلارين (التي استعمل سائقاها مجموعات سوفت قديمة في الطلعات الأولى) بالمركز الثاني خلف الهولندي بفارق 0.1 ثانية.
بياستري بعد لفته السريعة الأولى بات ثالثاً خلف زميله نوريس وأمام تسونودا وساينز، بينما كان لوكلير بالمركز العاشر المبدئي.
وفي الطلعات السريعة الثانية، دخل أغلب السائقين مع إطارات سوفت جديدة، بينما شوهد فيرستابن خارج السيارة حيث بدا أن ريد بُل قررت عدم إخراجه للمسار.
ونجح البعض بتحسين أزمنتهم، حيث تقدم هلكنبرغ (الذي كان سريعاً طوال الجولة) للمركز الثاني بفارق 0.042 عن فيرستابن، وأمام غاسلي الذي بات ثالثاً أمام سيارتي مكلارين.
لكن لوكلير وضع سيارته فيراري بالمركز الأول أمام فيرستابن بـ 0.018 ثانية، قبل أن يتقدم زميله ساينز للمركز الثاني، لكن لفة لوكلير حذفت بسبب خروجه عن حدود المسار، ليتراجع حتى المركز 13.
بوتاس وضع سيارة ساوبر بالمركز التاسع في تأدية قوية للغاية للفنلندي الذي يخوض آخر سباقاته في الفئة الملكة، خلف راسل وأمام بيريز الذي نجح بالتأهل للقسم الثالث، كما نجح فرناندو ألونسو بالتأهل عبر تحقيق المركز السابع.
وبهذا، خرج كل من تسونودا، ليام لاوسون، لانس سترول، لوكلير وماغنوسن ولم يتأهلوا للقسم الأخير.
القسم الثالث: تألق نوريس وهلكنبرغ
في الطلعات السريعة الأولى، سجّل فيرستابن الزمن الأسرع المبدئي مع دقيقة و22.945 ثانية بلفة ممتازة للغاية على إطارات سوفت جديدة، رغم أنه كاد أن يفقد السيطرة على سيارته في المقطع الأخير، لكن الأنظار كانت تتجه صوب سيارتي مكلارين.
ورغم ذلك لم يفلح أي منهما بكسر زمن فيرستابن، حيث حققا المركزين الثاني والثالث على التوالي مع نوريس بفارق 0.004 ثانية خلف الهولندي، قبل أن يتم حذف زمن بياستري لخروجه عن حدود المسار.
ساينز كان ثالثاً أمام هلكنبرغ، غاسلي، ألونسو، بيريز وراسل بالمركز الثامن المبدئي متقدماً على بياستري وبوتاس.
لكن وقبل بداية الطلعات السريعة الثانية، تمت إعادة الزمن المحذوف إلى بياستري ليصبح ثالثاً أمام ساينز.
في الطلعات الثانية، خسر بياستري بعض الوقت خلال لفته السريعة الأخيرة، لكن وفي المقطع الأخير للمسار كسب المزيد من الوقت ليتقدم حتى المركز الأول المؤقت.
لكن زميله نوريس سجّل لفة مذهلة مع دقيقة و22.595 ثانية وضعته بالمركز الأول بفارق 0.209 ثانية أمام بياستري.
ساينز وبلفته السريعة بات ثالثاً خلف ثنائي مكلارين وأمام هلكنبرغ الذي قام بأداء جبّار في التصفيات متفوقاً على فيرستابن الذي اكتفى بالمركز الخامس.
غاسلي تأهل سادساً أمام راسل وألونسو، بينما أكمل بوتاس وبيريز ترتيب مراكز الانطلاق العشرة الأولى.
التصفيات
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 6
1:22.595
230.178 2 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 6
+0.209
1:22.804
0.209 229.597 3 ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 6
+0.229
1:22.824
0.020 229.542 4 ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27 Haas Ferrari 6
+0.291
1:22.886
0.062 229.370 5 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 6
+0.350
1:22.945
0.059 229.207 6 ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Renault 6
+0.389
1:22.984
0.039 229.099 7 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 6
+0.537
1:23.132
0.148 228.691 8 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Mercedes 6
+0.601
1:23.196
0.064 228.515 9 ف. بوتاس ساوبر 77 Sauber Ferrari 3
+0.609
1:23.204
0.008 228.493 10 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 6
+0.669
1:23.264
0.060 228.329 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تصفيات كارثيّة لهاميلتون بعد خروجه بسبب أنبوبٍ عالقٍ في أرضيّة سيارته
المقال التالي فيرستابن مستخدمًا صيغة الماضي: كان من الرائع العمل مع تشيكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك