نوريس وبياستري يريدان الحفاظ على استراتيجية "مفتوحة" ضمن معركة البيت الواحد في مكلارين

أعطى أوسكار بياستري ولاندو نوريس من مكلارين موافقتهما على استمرار الاستراتيجيات المنقسمة في الفريق بينما ينافسان على لقب الفورمولا 1 لموسم 2025، لكنهما يشعران أن المجر كانت حالة استثنائية.

كان نوريس يحتل المركز الثالث خلال جائزة المجر الكبرى وقرر المخاطرة بالتحول إلى استراتيجية توقف واحد، مما وضعه في الصدارة أمام بياستري الذي اتبع استراتيجية التوقف مرتين، ومنحه فرصة لتحقيق الفوز.

بينما تساءل الكثيرون عن قرار مكلارين بتقسيم استراتيجيات سائقيها، أكد كلا السائقين أن اختيار الاستراتيجيات سيكون متروكًا لكل جانب من منصة الصيانة بدلاً من إجبار السائقين على اتباع الاستراتيجية نفسها.

خلال سنوات المنافسة على اللقب لمرسيدس مع لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ، كان يُمنح كلا السائقين استراتيجيات متشابهة تقريبًا للحفاظ على نوع من التناغم. وهذا شيء لا يريده سائقا مكلارين.

حيث قال بياستري: "لقد تحدثنا عن الأمر منذ ذلك الحين. أعتقد أنه في النهاية، هناك مواقف تسابق حيث يكون لديك، كآخر سيارة في القطار، خسارة أقل بكثير".

وأضاف: "هذا الجانب سيكون موجودًا دائمًا، وأعتقد أنه سيكون غير عادل تحييده فقط من أجل الرغبة في اتباع الاستراتيجية نفسها. كانت هناك نقاشات حول ما إذا كان بإمكاننا فعل شيء مختلف بالنسبة لي، وكانت نقاشات منتجة للغاية. لذا، أعتقد أننا سنظل أحرارًا في اختيار استراتيجيات بديلة إذا أردنا ذلك".

Watch: اف1 في أسبوع: كاديلاك تراهن على الخبرة، هاميلتون يصارع فيراري، عودة هورنر، تقلبات سوق السائقين!

وأكمل: "لكن نعم، كانت هناك بالتأكيد نقاشات حول كيفية التعامل مع ذلك لأنه من الواضح أن تغطية استراتيجيات مختلفة أمر صعب، خاصة عندما تكون في الموقع الذي نحن فيه في البطولة".

من جهته، وافق نوريس على أن السيناريو لم يتغير، وأن اتباع الجميع للاستراتيجية نفسها من وجهة نظر تنافسية سيكون "غبيًا".

حيث قال: "أعتقد أن الأمور لم تتغير كثيرًا في الوقت الحالي. أعتقد أن بودابست كانت حالة استثنائية".

وتابع: "قراري بالتحول إلى استراتيجية التوقف الواحد كان لأنه يجب أن تكون غبيًا جدًا إذا توقفت في منصة الصيانة بعد أن توقف الجميع أمامي، فقط لأتبع نفس الخطة ولا أفعل شيئًا مختلفًا".

وأردف: "لا تحتاج حتى أن تكون ذكيًا لتفعل شيئًا مختلفًا. كان الهدف هو التفوق على جورج راسل لمنح نفسي فرصة لأكون أمامه في تلك المرحلة، وليس بالضرورة محاولة الفوز بالسباق في تلك اللحظة. كان من المذهل أن تتحقق النتيجة بهذه الطريقة وكانت نتيجة مثالية. لم أتخذ ذلك القرار في تلك اللحظة معتقدًا: حسنًا، هذا سباقي الآن ويمكنني محاولة الفوز به".

وواصل بالقول: "ربما لم يكن سباقًا متناغمًا تمامًا بيننا كفريق لأنه لم يتماشَ تمامًا مع ما نتبعه عادةً. لكن في الوقت نفسه، أعتقد أنها كانت مجرد مثال لما يمكن أن يحدث في السباقات أحيانًا".

واختتم: "كلا السائقين يريدان ألا تكون الأمور صارمة للغاية، ولا نريد أن نكون غير قادرين على التسابق لأننا هنا أيضًا كأفراد للسباق وتحسين أداء من يمكنه القيام بعمل أفضل. كانت هناك نقاشات، وكانت هناك مراجعات، طوال الموسم، في كل سباق، نجري تعديلات على الأمور ولدينا فهم جيد كفريق. لا توجد تغييرات كبيرة، لكن لا يزال لدينا بطولة صانعين للفوز بها وهذه هي الأولوية في هذه المرحلة".