فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
نوريس: مكلارين بحاجة "لدفعة صغيرة" لمنافسة مرسيدس وألفا روميو
يرى لاندو نوريس أن فريقه مكلارين يحتاج "لدفعة صغيرة" كي يتمكن من منافسة فريقي مرسيدس وألفا روميو على صدارة مجموعة الوسط.
خلدون يونس
تم التحرير: 15-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تقلّبت وتيرة مكلارين منذ بداية موسم 2022 الجاري في الفورمولا واحد، بدءاً من الفشل في المنافسة على النقاط خلال جولة البحرين إلى تحقيق منصة تتويج مع نوريس في إيمولا.
وفي جولة ميامي، انسحب نوريس بعد حادثته مع بيير غاسلي سائق ألفا تاوري، بينما اكتفى زميله دانيال ريكاردو بالمركز 13 حيث عانى مع إطارات "هارد".
وأوضح البريطاني بعد السباق أن مكلارين لم تخسر الكثير بسبب الانسحاب، مشيراً لاعتقاده بعدم القدرة على تحقيق مركز أفضل من الثامن نظراً لوتيرة مرسيدس وألفا روميو.
وستعود البطولة إلى برشلونة، الحلبة التي ظهرت عليها مكلارين بوتيرة جيدة خلال التجارب الشتوية قبل الموسم شهر فبراير/شباط الماضي.
ويأمل نوريس بأداء جيد لفريقه في إسبانيا، لكنه أكد الحاجة إلى مزيدٍ من الأداء إن أرادت مكلارين منافسة مرسيدس وألفا روميو.
فقال: "نأمل أن نحصل على بعض التحسن".
وتابع: "من الصعب معرفة موقعنا بالضبط. نحن خلف مرسيدس، وخلف ألفا روميو. نحن ضمن منافسة مع ألبين وألفا تاوري. أعتقد أن هذه هي الصورة المبسّطة".
وأكمل: "هاس متواجد كذلك قريباً منا. لذا فالمعركة متقاربة. أعتقد أن ذلك يضعنا قريباً من المركز الخامس أو السادس".
واسترسل: "لدينا وتيرة جيدة. نحتاج إلى دفعة صغيرة لنتمكن من منافسة مرسيدس".
اقرأ أيضاً:
- مكلارين تُطالب "فيا" بـ "الشفافيّة" حول تغيير أرضيّة فيراري في تجارب الإطارات
- مكلارين لا تشعر بالراحة بعد منصة التتويج في إيمولا
- مكلارين: منصة التتويج في إيمولا دليل على واقعية تقدم الفريق
Lewis Hamilton, Mercedes W13, Lando Norris, McLaren MCL36, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03
Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images
بالمقابل، يبدو أن معركة الوسط تتأرجح بين عدة فرق منذ بداية الموسم وتختلف أحداثها بحسب خصائص كل حلبة.
ويشعر أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أن جميع الفرق ما زالت تحاول حلّ نقاط الضعف، ما يعني أن اختلاف الحلبات سينتج عنه تأرجح كبير في التأديات.
فقال: "ما زلنا ضمن مرحلة مبكرة من الموسم مع هذه السيارات الجديدة".
وأكمل: "الجميع ما زال يعمل على نقاط الضعف. لهذا نعمل بشكل جاد على حلها".
واختتم: "هذا ما نركز عليه حالياً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز يكشف معاناته البدنية في سباق ميامي للفورمولا واحد
المقال التالي فيراري: أفضلية ريد بُل بحدود 0.2 ثانية فقط
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
المزيد من
مكلارين
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
9 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك