فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
نوريس محبط بعد حصوله على عقوبة لدفاعه ضدّ حركة بيريز "الغبية"
يشعر لاندو نوريس بالإحباط لعدم إكماله سباق جائزة النمسا الكبرى في المركز الثاني بعد حصوله على عقوبة زمنية لدفاعه ضدّ حركة سيرجيو بيريز "الغبية".
تم التحرير: 04-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأ نوريس سباق الأحد في النمسا من المركز الثاني على شبكة الانطلاق وهي أفضل نتيجة له في مسيرته، لكنه حصل على عقوبة 5 ثوانٍ بعد أن قرّر مراقبو السباق بأنّه أجبر بيريز على الخروج عن المسار في وقتٍ سابق.
وحاول بيريز تجاوز نوريس من الخارج عند المنعطف الرابع خلال اللفة الرابعة بعد فترة سيارة الأمان المبكّرة، ليجد نفسه محشوراً عند الخروج من المنعطف وينتهي به المطاف على الحصى، وتراجع نتيجةً لذلك.
وتفاجأ نوريس عندما أعلمه مهندس السباق في مكلارين بحصوله على العقوبة عبر اللاسلكي، قائلاً: "ماذا كان يتوقّع بالذهاب إلى خطّ التسابق الخارجي؟".
اقرأ أيضاً:
وتمكّن نوريس من إبقاء لويس هاميلتون خلفه لـ 20 لفة قبل أن يتجاوزه هذا الأخير عند المنعطف الرابع، وثمّ خسر المركز الثالث عندما قام بتنفيذ العقوبة في منطقة الصيانة لصالح فالتيري بوتاس.
ومع ذلك، نجح البريطاني في استعادة المركز الثالث بعد تجاوزه هاميلتون مع تبقي 19 لفة على النهاية إذ عانى سائق مرسيدس من الضرر على القسم الخلفي لسيارته، وعبر خطّ النهاية بفارق ثانيتَين فقط عن بوتاس.
وفي حين أنّها كانت منصة التتويج الرابعة لنوريس في الفورمولا واحد، أعرب سائق مكلارين عن إحباطه لعدم ظفره بالمركز الثاني بسبب العقوبة.
"كان ذلك مثيراً، لكنّني محبط، لأنّه كان ينبغي أن نحقق المركز الثاني" قال نوريس.
وأضاف: "اعتقد حقاً بأنّ اللفة الأولى كانت تسابقاً وحسب. حاول التجاوز من الخارج وكان ذلك قراراً غبياً بعض الشيء، وخرج عن المسار بمفرده. لم أقم حتّى بدفعه، لذا لا أعلم".
وأكمل: "أنا محبط لكنّني سعيد أيضاً بالمركز الثالث. امتلكنا وتيرة جيّدة جداً".
وحصل نوريس على الضوء الأخضر كي يحاول الهجوم على بوتاس في المراحل الأخيرة من عمر السباق، إذ عوّض الكثير من الوقت عندما طلبت مرسيدس في بادئ الأمر من الفنلندي عدم التسابق ضدّ زميله هاميلتون الذي كان ثانياً قبل أن يسمح له بالمرور.
ولكن شرح نوريس بأنّه كان من الصعب اللحاق بسيارة مرسيدس بعد دخوله في نطاق الهواء المتّسخ في الخلف.
حيث قال: "أعتقد بأنّ وتيرتنا كانت جيدة، كنت قادراً على مجاراته في معظم الأحيان، حتّى مع الهواء المتّسخ لكن ذلك لم يكن كافياً للدخول في نطاق نظام الحدّ من الجرّ ’’دي آر أس‘‘".
واستدرك: "بمجرّد أن اقتربت منه في حدود الثانية الواحدة، بدأت أعاني كثيراً".
واستطرد: "من الرائع معرفة أنّه يمكننا التواجد هناك ومنافستهم، على الأرجح أنّ هذا هو أوّل سباق منذ عدّة سنوات نتمكّن فيه من منافسة مرسيدس وريد بُل".
واختتم: "لكن نعم، آمل أن نتمكّن من القيام بذلك في السباق القادم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: "الضرر الكبير" كلّفني "مركزًا ثانيًا سهلًا" في سباق النمسا
المقال التالي ضرر سيارة هاميلتون كلّفه 30 نقطة من ارتكازيّتها في النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
7 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك