فورمولا 1 إيميليا رومانيا

نوريس: ليست لدي أعذار لأن مهمتي هي قيادة أي سيارة تُمنح لي

عانى لاندو نوريس سائق مكلارين من التكيف مع سيارة إم سي إل39 حتى الآن هذا الموسم، لكنه يقول إنه يجب أن يؤدي مهما كانت السيارة التي تمنحها له مكلارين.

منشور: 21-05-2025

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي

لاندو نوريس، الذي بدأ موسم 2025 بفوز في ملبورن، فشل في الحفاظ على هذا الأداء في السباقات اللاحقة، متخلفًا عن زميله أوسكار بياستري، الذي حقق أربعة انتصارات هذا الموسم.

ظهرت أكبر فجوة في الأداء بين نوريس وبياستري في التصفيات، حيث ارتكب نوريس العديد من الأخطاء.

بعد التصفيات في السباق السابق في ميامي شرح أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين ما يعتقد أنه السبب وراء هذا الوضع.

حيث وصف المدير الإيطالي سيارة إم سي إل39 بأنها تعاني من "خمول" في المحور الأمامي. هذا يجعل من الصعب على السائقين الشعور بتماسك الإطارات في الوقت الفعلي، مما يجبرهم على اتخاذ قرارات بناءً على بيانات اللفة السابقة بدلاً من الحالية.

وعندما سُئل عن هذه النظرية، رد نوريس البالغ من العمر 25 عامًا في البداية بمزحة قائلًا: "أندريا دائمًا على حق!".

وأضاف: "حتى لو لم يكن مديري، أندريا دائمًا على حق. أندريا بارع جدًا في شرح الأمور ونقلها بوضوح، وكل ما يقوله ينتهي بأن يكون صحيحًا".

اقرأ أيضاً:

وتابع: "كل سائق لديه طريقة مختلفة في القيادة. ليست لدي أعذار لأن مهمتي هي قيادة أي سيارة تُمنح لي. لذا لا أقدم أعذارًا، لكن بالطبع قد تكون هناك أسباب لأدائي. لكن في نهاية المطاف، أريد فقط أن أقدم أفضل ما لدي".

وأردف: "هذا أحد الأشياء التي تجعل هذا الموسم أصعب بالنسبة لي مقارنة بالعام الماضي. إنه يمنعني من الوصول إلى كامل إمكاناتي. لكن نعم، أحتاج إلى المزيد من السيارة وفي الوقت نفسه أعلم أنني أحيانًا يجب أن أقدم أداءً أفضل. ستكون هناك أيام أعاني فيها وأيام أؤدي فيها بشكل أفضل. لا يوجد سائق راضٍ بنسبة 100% عن أدائه. ما زلنا نحاول تحسين أنفسنا والسيارة".

واختتم: "حتى لو فزنا بسباق، أو جئنا في المركز الثاني، أو سيطرنا، أحيانًا لا نكون سعداء عند مغادرة الحلبة ونريد المزيد".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق الفورمولا 1 تدعو منصّات التواصل الاجتماعي إلى تكثيف جهودها في مكافحة الإساءة الإلكترونية

المقال التالي هيل يغيّر رأيه بشأن فيرستابن: "دون شك من أفضل السائقين في تاريخ الرياضة"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

لاندو نوريس

نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

المزيد من

مكلارين

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 دقيقة

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ميامي الكبرى

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

أحدث الأخبار

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 دقيقة

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

31 دقيقة

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 1 س

خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات