نوريس لا يزال "غير راضٍ" عن مستواه بالرغم من تهديده لبياستري

يحتل البريطاني المركز الثاني في ترتيب موسم 2025، بفارق ثماني نقاط خلف زميله الأسترالي قبل انطلاق جائزة بلجيكا الكبرى الجولة الثالثة عشرة من البطولة هذا الموسم.

لكن نوريس يصل إلى حلبة سبا بزخم قوي بعدما فاز بآخر سباقين في النمسا وبريطانيا، ما قلّص الفارق مع بياستري الذي كان 22 نقطة قبل هذين الانتصارين.

وكانت تلك الطريقة المثلى لنوريس للتعافي من خيبة أمله في كندا قبل ثلاث جولات، عندما انسحب بعد اصطدامه ببياستري في نهاية السباق، ويرى الآن أنّه بدأ يُشكّل تهديدًا حقيقيًا لزميله.

وقال نوريس: "أشعر بأنني عدت قليلًا إلى مستواي المعهود. أكثر ما أسعدني خلال هذين الأسبوعين هو أنني كنت أسرع منذ البداية، وكنت أكثر ارتياحًا مع السيارة، وأفهم أكثر كيف أستخرج أقصى أداء منها".

وأضاف: "هذا ما يجلب لي الابتسامة أكثر من الفوز نفسه، لأنّه يُمثّل تقدمًا، ومُشاهدة التقدم دائمًا شيء إيجابي ومُجزٍ. لكنني لا أزال أعلم أن هناك المزيد لأُقدّمه. ما زالت هناك أمور يجب أن أعمل عليها. أشعر بتحسّن، نعم، لكن هل أشعر بثقة أكبر لتكرار تلك العروض؟ نعم".

وأكمل: "لكن هل أشعر بأنني عدت إلى نفس مستواي في الموسم الماضي؟ لا أعتقد ذلك حتى الآن. أمتلك فهمًا أكبر لكل شيء الآن، لكننا نتحدث عن فروقات دقيقة جدًا، تحسينات صغيرة هنا وهناك. أشعر بأنني أكثر تهديدًا الآن، لكن هل أنا سعيد حقًا بمستواي الحالي، ووضع السيارة، وانسجامي معها؟ ليس المستوى الذي أطمح إليه".

وكان نوريس قد أنهى موسم 2024 في المركز الثاني خلف ماكس فيرستابن، كأفضل سائقي مكلارين بفارق 82 نقطة عن بياستري الذي جاء رابعًا.

لكن مع التطور الكبير الذي أظهره الأسترالي في الشتاء، خصوصًا في التصفيات، إلى جانب تصميم مكلارين لسيارة قال نوريس في مارس إنها لا تناسبه، تمكّن بياستري من تجاوز زميله الأكبر سنًا.

وحين سُئل في سبا عن السبب الذي مكّنه من معادلة أداء بياستري، أجاب نوريس بأنّ الأمر يعود إلى قدرته على التكيّف بشكل أفضل.

وأضاف صاحب الثمانية انتصارات: "طريقة قيادتي، وكيفية تعاملي مع السيارة، وقدرتي على التكيّف مع أساليب قيادة مختلفة، هذا هو العامل الأهم. ففي النهاية، من واجبي كسائق أن أقود أي سيارة أُمنحها بأقصى سرعة ممكنة".

وأكمل: "كما أنّني بدأت أُغيّر بعض الأمور خارج الحلبة مع فريقي. لديّ مجموعة رائعة من الأشخاص من حولي، ونعمل معًا سواء على المسار أو خارجه لتحسين طريقة مقاربتي لعطلات نهاية الأسبوع".

واختتم بالقول: "يتركز معظم العمل على كيف أُصبح سائقًا أفضل في مواجهة الأشياء التي لا أحبها، أو التي لا أعتادها، أو التغييرات التي طرأت على السيارة هذا العام".