أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
نوريس كان ليُنافس على قطب الانطلاق الأوّل بـ "سهولة" قبل حادثه في سبا
يعتقد لاندو نوريس سائق مكلارين بأنّه كان بوسعه "المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل بسهولة" ضمن جائزة بلجيكا الكبرى قبل حادثه القويّ في القسم الأخير من التصفيات.
تم التحرير: 29-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان نوريس السائق الأسرع في القسمين الأوّل والثاني قبل اصطدامه بحاجز الإطارات أعلى منعطف راديون في بداية القسم الثالث الممطر الذي قال سيباستيان فيتيل قبل ذلك بوقتٍ قصير أنّه يجب إيقافه بسبب برك المياه.
وتسبّبت الحادثة في رفع العلم الأحمر لفترة طويلة في حين تمّ نقل نوريس إلى المستشفى للخضوع إلى المزيد من الفحوصات بالأشعّة على مرفقه. وتبيّن أنّ البريطاني على ما يرام وحصل على الضوء الأخضر للمشاركة في سباق الأحد.
وبعد تصنيفه عاشرًا وكسبه لمركزٍ نتيجة عقوبة فالتيري بوتاس، أكّدت مكلارين أنّه في حين أنّ هيكل سيارة نوريس على ما يرام ولن يحتاج للانطلاق من خطّ الحظائر، إلّا أنّه سيحتاج إلى علبة تروس جديدة وسيتلقى عقوبة 5 مراكز.
اقرأ أيضاً:
- نوريس يحصل على الضوء الأخضر للتسابق في بلجيكا بعد حادثه القويّ
- نقل نوريس إلى المستشفى لمزيد من الفحوصات بعد حادثته العنيفة في تصفيات سبا
- فيرشتابن يطيح بمفاجأة راسل وينطلق أوّلًا بعد تصفيات بلجيكا الممطرة
ذلك يعني انطلاقه من المركز الـ 14، لكنّه اعترف بأنّه شعر بالثقة في سيارته لمنافسة ماكس فيرشتابن وجورج راسل.
وقال حيال ذلك: "كان كلّ شيء يسير على نحوٍ جيّدٍ جدًا. كانت الأمور مثاليّة منذ اللفّة الأولى في القسم الأوّل، بدت السيارة رائعة وشعرت بالثقة فيها".
وأضاف: "أعتقد بأنّ الوضع كان مخادعًا في القسم الثالث لأنّني أشرت إلى كثرة المياه خلال لفّة خروجي وأنّه كان يجب إيقاف الحصّة لأنّني كنت أنزلق كثيرًا على برك المياه".
وأردف: "كان وضعًا صعبًا: كم عليّ الضغط أم لا؟ أعتقد بأنّها تركيبة من الضغط المفرط قليلًا في تلك الأجواء والانزلاق على بركة مياه في منتصف منعطف أو روج، وهو ما لا ينتهي على نحوٍ جيّد بشكلر واضح. لو تواجدت في ذلك الوضع فسينتهي كلّ شيء".
وأكمل: "أشعر بالسوء لأنّ كلّ شيء كان يسير على نحوٍ جيّد والسيارة كانت تطير، وكنّا جيّدين جدًا في أوّل قسمين. أعتقد بأنّنا كنّا لننافس بسهولة على قطب الانطلاق الأوّل. تسبّبت في الكثير من العمل للفريق الآن وستكون ليلة طويلة، لكن ليس بوسعي فعل الكثير الآن".
واتّفق نوريس مع هاميلتون بأنّ قطعة أسفلتيّة جديدة في وسط منعطف أو روج ربّما تكون قد ساهمت في فقدانه للسيطرة على سيارته.
وقال حيال ذلك: "يجعل ذلك الوضع صعبًا أكثر، خاصة في تلك الظروف الممطرة. أعتقد بأنّ تلك كانت من بين اللفّات الأولى التي لم نضغط فيها بأقصى قدر. رفعت قدمي عن دوّاسة الوقت. لكن أعتقد بأنّك حالما تكون على السرعة التي كنت فيها وتخرج قليلًا عن خطّ التسابق وتعبر على بركة مياه، فضلًا عن تلك المطبات في منعطف أو روج فقد كان ذلك كثيرًا".
وأكمل: "أعتقد بأنّ ذلك كان خطئي في النهاية. لكنّني لم أشعر بأنّني كنت أجازف كثيرًا في ذات الوقت. كانت الظروف هي القاسية فحسب. وبناءً على ما سمعته فإنّ الكثير من السائقين الآخرين كانوا يتذمّرون وأنّه كان يجب إيقاف الحصّة حينها. لذا أجل أنا محبطٌ ومنزعجٌ بالطبع، لكنّنا سنُحاول التعويض في السباق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس يحصل على الضوء الأخضر للتسابق في بلجيكا بعد حادثه القويّ
المقال التالي هاميلتون: سيارة مرسيدس كانت "صعبة القيادة" في الأجواء الممطرة في بلجيكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
7 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك