أخبار عاجلة
فورمولا 1
نوريس: قوانين 2019 تكشف نقاط قوة وضعف السيارات
يرى لاندو نوريس أن قوانين الفورمولا واحد لموسم 2019 قد كشفت نقاط قوة وضعف السيارات بشكل أكبر من السابق.
منشور: 10-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد انطلاقة الموسم الذي شهد تقلبات كبيرة في مراكز فرق الوسط، يشكّ نوريس في إمكانية تفسير ذلك بمجرد الصعوبات التي تواجهها الفرق مع الإطارات.
بدلاً من ذلك، يرى نوريس وفريقه مكلارين أن تلك التقلبات تحصل بسبب الطريقة التي تغيرت بها سيارات 2019 للمساعدة في تسهيل عمليات التجاوز وكيفية مقاربة كل فريق لإعدادات السيارة.
حيث قال: "ربما تعتقد بعض الفرق أن المشكلة في الإطارات، لكنني أعتقد أنها تكمن في سيارات هذا الموسم، الإعدادات وكيفية تعامل الجميع مع الأجنحة الأمامية والاستفادة الكاملة من جميع تلك المتغيرات على المسار".
وأكمل: "لدينا حلبات عالية ومنخفضة الارتكازية، ولدينا أماكن نحتاج فيها لقوة جر أقل. حتى الآن في هذا الموسم كان هناك تنوع كبير في الحلبات التي نافسنا عليها، ما أظهر نقاط ضعف وقوة الفرق".
وتابع: "ذلك أمرعلينا التفاعل معه بسرعة: مواضع القوة والضعف لنا وللفرق الأخرى".
واستكمل: "لا أعتقد أن للأمر علاقة كبيرة بالإطارات، ربما تساهم بشكل جزئي، لكنني أعتقد أن المسألة تتحور حول كيفية إعداد السيارة – على الأقل بالنسبة لنا".
وأردف: "عندما تنظر إلى حلبات مثل الصين وباكو، نعلم أننا سنقدم أداءً جيداً هناك. أعتقد أن الأمر يتعلق بحزمة السيارة وأين تقدم أداءً جيداً أو سيئاً بحسب الحلبة".
تحديات مقبلة
بالرغم أن مكلارين تحتل المركز الرابع ضمن ترتيب المصنّعين حالياً بعد الأداء القوي في باكو، لكن نوريس يعي بأنه لا يمكن للفريق توقع تحقيق أداء جيد على الدوام.
فقال: "بالنسبة للكثير من الفرق فإن الوضع متغير على الدوام. لدينا فريق كان في المقدمة مثل رينو في الصين. من ثم في باكو حصل العكس تماماً".
وتابع: "بدَونا في وضع سيء للغاية في الصين، لكننا كنا جيدين في باكو. لا أعتقد أن الجميع يتوقع تقديم وتيرة قوية على الدوام".
وأكمل: "علينا فقط ضمان قيامنا بعمل جيد مثل باكو – استخلاص كل شيء ممكن".
لاندو نوريس، مكلارين
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس يتفوّق على فيتيل في التجارب الحرّة الأولى في إسبانيا
المقال التالي بيريللي تكشف عن الفرق الثلاثة التي ستختبر إطارات 18 بوصة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لاندو نوريس
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
19 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
المزيد من
مكلارين
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك