فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
نوريس سعيد لأن مكلارين تفادت أخطاء "سيلفرستون وكندا" بفوزه في أستراليا
عبّر السائق البريطاني عن سعادته لأنه ومكلارين تعلما من أخطاء موسم 2024 للفورمولا 1 ليحققا الفوز بسباق ملبورن الممطر والجاف.
تم التحرير: 16-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
شعر لاندو نوريس بالسعادة بعد فوزه بالسباق المثير الممطر والجاف في جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1 لعام 2025، خاصة وأن مكلارين "أخطأت كثيرًا العام الماضي" في ظروف مشابهة.
أشار السائق البريطاني إلى فرصه في الفوز في كل من كندا وفي سيلفرستون في 2024، حيث ارتكب فريق مكلارين أخطاءً صغيرة في توقيت التوقف واختيارات الإطارات والتي تفاداها نوريس الذي حوّل مركز الانطلاق الأول إلى الفوز في ملبورن مع انطلاق موسم 2025.
وأنهى نوريس السباق متقدمًا على ماكس فيرستابن سائق ريد بُل، بعد أن امتص ضغط بطل العالم في البداية ثم زميله أوسكار بياستري خلال المرحلة الوسطى من السباق، قبل أن يتراجع سائق مكلارين الثاني في الترتيب عندما عادت الأمطار في المراحل الأخيرة.
وقال نوريس بعد صعوده من سيارته "ام.سي.ال39" بعد فوزه الخامس في مسيرته في الفورمولا 1: "لقد أخطأنا كثيرًا في العام الماضي، لذا أعتقد أننا تعلمنا من أخطائنا".
وأضاف: "لقد خسرنا في سيلفرستون وكندا في ظروفٍ مماثلة. تعلمنا من أخطائنا على ما أعتقد. لا يزال الأمر يتعلق بسباق واحد فقط من أصل 24، لكن التعامل مع الضغط والتعامل مع ماكس والتعامل مع أوسكار خلفي، كنت أضغط طوال الوقت".
وأكمل: "وكان بإمكاني الاسترخاء من الداخل، لكنني لم أكن مسترخيًا من شدة الضغط. لقد كان سباقًا صعبًا، لذلك لم أرتكب الكثير من الأخطاء، ولم أرتكب خطأ كلفني شيئًا، أعتقد أنه يمكنني أن أنسب الفضل في ذلك إلى نفسي".
ثمّ تابع: "كان سباقًا صعبًا مليئًا بالتحديات، لكن أعني بالنسبة لمكلارين، فيجب أن أتقدم بالشكر الجزيل لهم لأنهم منحوني سيارة رائعة".
وكان على نوريس أن ينجو من ثلاث عمليات إعادة انطلاق خلف سيارة الأمان - حيث جاءت الأخيرة قبل ست لفّات فقط من نهاية السباق ومع وجود فيرستابن، الذي كان قد ابتعد عن المنافسة لفترة طويلة مع تآكل الإطارات في إطاراته في البداية مقارنة بنوريس، فقد ضغط بقوة بإطارات جديدة في وقت متأخر.
وأدى خطأ من نوريس في المنعطف 6 إلى استفادت سائق ريد بُل في نظام "دي آر اس" في اللفات الثلاث الأخيرة، لكن على الرغم من أنه اقترب من ذلك فلم يقم بطل العالم بأي حركة لمحاولة انتزاع الصدارة.
وقال نوريس حول ذلك: "أعني أن ماكس كان سريعًا. كنت أعلم أنّ سرعتي كانت جيدة، لكنني ارتكبت خطأً واحدًا في المنعطف 6 ودخل ضمن نظام دي آر اس – وهو ما يُكسبك حوالي ثانية هنا".
وأكمل: "لذا سمح له ذلك بالبقاء ضمن تلك الثانية والحصول على بضع لمحات صغيرة".
واختتم بالقول: "اضطررت إلى التحقق من مرآتي عدة مرات أكثر مما كنت أرغب فيه، لكنني حافظت على هدوئي وحافظت على تماسكي، واستمعت إلى ويل، وهذا هو أهم شيء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لعنة جائزة أستراليا الكبرى تستمر بعد انزلاق بياستري المكلف
المقال التالي لوكلير عن أداء فيراري: "هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 16 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك