تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

نوريس: خيار الإطارات اللينة عند استئناف سباق إيمولا كان "قراراً صائباً"

اعترف لاندو نوريس على أن قرار فريقه مكلارين باستعمال الإطارات اللينة عند استئناف سباق جائزة إيميليا رومانيا الكبرى في الفورمولا واحد الذي أنهاه على منصة التتويج، كان صائباً، بالرغم من عدم ثقته بذلك القرار في البداية.

لاندو نوريس، مكلارين وشارل لوكلير، فيراري

كان نوريس ثالثاً على شبكة الانطلاق عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 35، وذلك بعد أن توقف بسبب رفع العلم الأحمر نتيجة الحادثة التي جمعت جورج راسل سائق ويليامز بسيارة مرسيدس التي يقودها فالتيري بوتاس، وذلك خلف ماكس فيرشتابن متصدر السباق وشارل لوكلير سائق فيراري. 

وبعد أن كاد فيرشتابن ينزلق خلال استئناف السباق، لم يجد لوكلير عامل سحب مناسباً خلف الهولندي، إضافة إلى التفاف إطاراته "ميديوم" حول نفسها، ما منح نوريس الأفضلية على الإطارات الملساء "سوفت"، ليصبح إلى جانب لوكلير ومن ثم ينال المركز الثاني.

وبالرغم من خسارته المركز الثاني لصالح لويس هاميلتون العائد بقوة من الخلف، لكنّ نوريس نجح في نهاية المطاف بالبقاء ضمن المراكز الثلاثة الأولى لينهي السباق ثالثاً محافظاً على أداء إطاراته اللينة.

واعترف نوريس بعد السباق أنه لم يكن واثقاً في البداية حيال استعمال تلك الإطارات عند الاستئناف، لكنه شكر فريقه على ذلك.

فقال: "اتخذنا قرار استعمال الإطارات اللينة، ولم أكن واثقاً من قدرتي على الوصول بها إلى نافذة العمل المثالية على حلبة صعبة التجاوز مثل هذه، لكنني أعتقد أنه كان القرار الصحيح".

وأكمل: "بعيداً عن انزلاق ماكس الطفيف، كنتُ أعتقد أن شارل سيتصدر أمام ماكس عند إعادة الانطلاقة لكنه لم يستغل الفرصة. بعدها، عانى من التفاف إطاراته وتلك مشكلة إطارات ’ميديوم’".

وأردف: "اتخذنا قرار استعمال إطارات لينة وحظينا بانطلاقة جيدة، واستئناف جيد وتقدمت عليه. بدأت أحافظ على إطاراتي منذ اللفة الأولى بعد إعادة الانطلاقة، لأني كنت أعلم أن اللفات الأخيرة ستكون صعبة خاصة مع تواجد لويس في الخلف".

وتابع: "كانت معركة جميلة صغيرة، ومن الجميل منافسة سيارات لا ننافسها عادة - ريد بُل، مرسيدس وفيراري - لذا كانت تلك منافسة جميلة. نأمل أن نواصل هكذا في المستقبل".

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

تصوير: صور موتورسبورت

وتعتبر نتيجة سباق إيمولا جيدة بالنسبة إلى نوريس الذي حُرم من أفضل نتيجة تأهل له في الفورمولا واحد عندما شُطب زمنه في التصفيات والذي كان ليمنحه المركز الثالث، نظراً لتجاوزه حدود المسار في المنعطف التاسع، ليتراجع حتى المركز السابع على شبكة الانطلاق.

وبعيداً عن ذلك، أبدى البريطاني اليافع سروره من نتيجة السباق الذي دفعته إلى المركز الثالث ضمن الترتيب العام المؤقت للسائقين.

فقال: "بشكل عام، أنا مسرور للغاية حيال الفريق وحيال نتيجتي، بعيداً عن ذلك الخطأ في التصفيات. لقد حسّنّا السيارة كثيراً خلال الأيام الأخيرة".

واختتم: "شعرت أنني قمت بعمل جيد في التصفيات ومنح نفسي فرصة الوصول إلى القسم الثالث والاقتراب كثيراً من قطب الانطلاق الأول. من ثم المركز الثالث وبعدها التراجع إلى السابع على شبكة الانطلاق، لذا كان عملاً شبه مثالي من ناحيتي ومن ناحية الفريق، لذا كنتُ محبطاً".

واختتم: "لذا، أن أنجح بالوصول إلى المركز الثالث في السباق لهو أمر جيد جداً بالنسبة لي وللفريق ككل".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق بوتاس: راسل قدّم "نظرية غريبة" حيال الحادثة في إيمولا
المقال التالي حادث بوتاس قد يُكلّف مرسيدس الكثير على مستوى التحديثات

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه