تقرير السباق
فورمولا 1 أبوظبي
نوريس بطل العالم بفارق نقطتين وفيرستابن يختم موسم 2025 بفوز في سباق أبوظبي الختامي
خرج لاندو نوريس بطلاً لموسم 2025 الجاري في الفورمولا 1، بينما أحرز ماكس فيرستابن الفوز بسباق جائزة أبوظبي الكبرى الختامي.
تم التحرير: 08-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
قدم ماكس فيرستابن كل ما بوسعه، ليفوز بالسباق الختامي للموسم، لكن ذلك لم يكن كافياً، حيث أكمل خصمه الرئيسي لاندو نوريس سائق مكلارين، على منصة التتويج، ما منحه أول ألقابه في الفئة الملكة.
ورغم البداية غير المتوقعة للسباق، بشكل خاص من قبل أوسكار بياستري، لكن الثلاثة الأوائل في البطولة، حافظوا على أول ثلاثة مراكز خلال السباق.
حيث انتهى مع فيرستابن أولاً أمام بياستري ونوريس ثالثاً، وهي نتيجة تعني حسم نوريس للقب بطولة العالم بفارق نقطتين فقط أمام فيرستابن ضمن الترتيب العام.
شارل لوكلير وضع فيراري بالمركز الرابع متقدماً على جورج راسل سائق مرسيدس.
بينما قدم فرناندو ألونسو سباقاً وداعياً جيداً لحقبة المؤثرات الأرضية الحالية مع مركز سادس وضعه أمام إستيبان أوكون سائق هاس.
لويس هاميلتون عاد من بعيد لينهي ثامناً، بينما أكمل لانس سترول وأوليفر بيرمان ترتيب المراكز العشرة الأولى.
مجريات السباق
احتاج لاندو نوريس فقط لإنهاء السباق ضمن المراكز الثلاثة الأولى ليحسم البطولة، بعد أن بدأ السباق متقدماً بفارق 12 نقطة على ماكس فيرستابن. وعلى الرغم من أن نوريس خسر مركزه لصالح أوسكار بياستري في اللفة الأولى، وبالتالي وجد نفسه تحت ضغط كبير من شارل لوكلير لاحقاً، فإنه تمكن من البقاء في المركز الثالث ليحصل على لقبه الأول.
استمتع فيرستابن بقيادة كلاسيكية هادئة نحو الفوز؛ ومع وجود بياستري خلفه بدلاً من نوريس، فإن أي محاولة متوقعة لتعطيله لم تتحقق. قرار مكلارين بدء بياستري على الإطارات القاسية ضمن أن الإستراتيجية المختلفة ستباعد بين السائقين الثلاثة الأوائل خلال فترات التوقف، وقد واصل السائق الأسترالي فترة طويلة قبل أن يتوقف في اللفة 41 بعد أن تجاوزه فيرستابن.
على الإطارات المتوسطة الجديدة، حاول بياستري مطاردة فيرستابن في محاولة للفوز بالسباق. لكن وتيرة فيرستابن على الإطارات القاسية كانت قوية بما يكفي للحفاظ على فارق مريح مع تقليص بياستري الفارق إلى 12.6 ثانية.
بعد صدّه للتحدي المبكر من لوكلير، الذي وضعه تحت ضغط كبير باستخدام DRS، توقف نوريس لتغطية منافسه المونغاسكي.
هذا الأمر وضع السائق البريطاني وسط الزحام، لكنه كان حاسماً؛ إذ تجاوز أندريا كيمي أنتونيللي وأليكس ألبون بسرعة، ثم تخطى ليام لاوسون ولانس سترول بتجاوز مزدوج في المنعطف السادس ليقلل أثر السائقين الذين لم يتوقفوا بعد.
لكن سيارة يوكي تسونودا من ريد بُل كانت العقبة التالية. قال له مهندس السباق: "قم بما تستطيع" لإبطاء نوريس، فقام تسونودا بالتحرك يميناً ويساراً عبر المسار في الخط المستقيم بين المنعطفين الخامس والسادس، ما أجبر نوريس على الخروج عن المسار أثناء إكماله التجاوز. ورغم أن التجاوز اعتُبر قانونياً من قِبل الحكّام، فإن تسونودا تلقى عقوبة خمس ثوانٍ لتغييره الاتجاه أكثر من مرة.
بمجرد أن تخلص نوريس من الزحام، تمكن من توسيع هامش الأمان بينما بدأت وتيرة لوكلير بالتراجع مقارنة بسيارة مكلارين. وبما أن الهدف الرئيسي لنوريس كان تغطية لوكلير، فقد طُلب منه التوقف للمرة الثانية في اللفة 40 بعدما اعتمد لوكلير توقفاً ثانياً في اللفة السابقة.
تراجع لوكلير خلف جورج راسل الذي اعتمد توقفاً واحداً، ما ضمن خروج نوريس من الحظائر محتفظاً بالمركز الثالث، لكن وتيرة لوكلير القوية على الإطارات المتوسطة أقلقت نوريس في المراحل المتأخرة.
لذلك، رد نوريس بالحفاظ على الفارق عند حوالي أربع ثوانٍ، والذي اتسع عندما بدأت إطارات لوكلير تفقد فاعليتها في آخر خمس لفات، وكان على نوريس فقط أن يتمسك بمركزه ليضمن اللقب. ومع ذلك، كانت وتيرته قوية لدرجة أنه اقترب إلى أقل من ثلاث ثوانٍ من بياستري قبل أن يُطلب منه خفض الوتيرة قليلاً في اللفات الأخيرة.
وبالرغم من توقفه وخروجه خلف المنافسين، أنهى لوكلير السباق متقدماً بفارق 25 ثانية على راسل، الذي عانى مع تدهور الإطارات بعد 44 لفة على الإطارت القاسية. كان فرناندو ألونسو متأخراً بـ18 ثانية أخرى، وضمن مركزه السادس حصول أستون مارتن على المركز السابع في بطولة الصانعين متقدماً على هاس. أنهى إستيبان أوكون السباق في المركز السابع بعد تجاوز حاسم على لويس هاميلتون في المنعطف التاسع في اللفة 52، بعدما تخطاه هاميلتون في المنعطف السادس.
هاميلتون كان قد تعافى ليصل إلى المركز الثامن بعد خروجه من القسم الأول في التصفيات، إذ منحه توقفان في السباق نقاطاً مهمة لينهي عاماً أول صعباً مع فيراري.
أنهى لانس سترول وأولي بيرمان السباق في المركزين التاسع والعاشر على المسار، لكن كليهما تلقى عقوبة خمس ثوانٍ بسبب تغيير الاتجاه أكثر من مرة خلال معركتهما. هذا منح نيكو هلكنبرغ المركز التاسع، فيما صُنّف سترول عاشراً متقدماً على غابرييل بورتوليتو.
السباق
جميع الإحصائيات
المركز السائق # عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك 1 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
58
-
1 25 Red Bull Red Bull 2 أ. بياستري مكلارين 81
58
+12.594
12.594
12.594 1 18 McLaren Mercedes 3 ل. نوريس مكلارين 4
58
+16.572
16.572
3.978 2 15 McLaren Mercedes 4 ش. لوكلير فيراري 16
58
+23.279
23.279
6.707 2 12 Ferrari Ferrari 5 ج. راسل مرسيدس 63
58
+48.563
48.563
25.284 1 10 Mercedes Mercedes 6 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
58
+1'07.562
1:07.562
18.999 1 8 Aston Martin Mercedes 7 إ. أوكون فريق هاس اف1 31
58
+1'09.876
1:09.876
2.314 1 6 Haas Ferrari 8 ل. هاميلتون فيراري 44
58
+1'12.670
1:12.670
2.794 2 4 Ferrari Ferrari 9 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18
58
+1'14.523
1:14.523
1.853 1 2 Aston Martin Mercedes 10 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87
58
+1'16.166
1:16.166
1.643 1 1 Haas Ferrari شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "الجميع يعتقد أنني لن أخاطر": لاندو نوريس يكشف أفضليته في معركة حسم اللقب بأبوظبي
المقال التالي نوريس بطل موسم 2025: "لم أبكِ هكذا منذ وقتٍ طويل!"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
مكلارين
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك