تقرير التجارب

فورمولا 1 لاس فيغاس

نوريس الأسرع في التجارب الحرة الثانية التي أوقفها "غطاء التصريف" في لاس فيغاس

تصدر لاندو نوريس التجارب الحرة الثانية لجائزة لاس فيغاس الكبرى، والتي توقفت مرتين في آخر 20 دقيقة بسبب أعلام حمراء للاشتباه في غطاء تصريف مياه غير محكم عند المنعطف 17.

منشور: 21-11-2025

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: جلين دنبار

في حصة سبقتها أمطار خفيفة، استغرق الأمر خمس دقائق قبل أن يقرر السائقون الخروج إلى الحلبة الزلقة على الأرجح ، فيما استغرق السائقون معظم النصف الأول من التجارب لبناء الوتيرة نحو زمن صدارة شارل لوكلير البالغ دقيقة و34.802 ثانية من التجارب الحرة الأولى.

كان أوسكار بياستري أول من تجاوز زمن لوكلير السابق وسط الطلعات المبكرة على إطارات ميديوم، واستمرت الأزمنة في التطور مع زيادة تماسك الحلبة. في النهاية، صعد لوكلير إلى الصدارة على إطارات ميديوم، مستقرًا على دقيقة و33.763 ثانية، بفارق ثانية كاملة عن زمنه من التجارب الأولى.

ثم أطاح أندريا كيمي أنتونيللي بجهد لوكلير في محاولته الأولى على إطارات سوفت، قبل أن يتقدم لاندو نوريس بفارق 0.03 ثانية ليصعد إلى الصدارة.

توقفت طلعات إطارات السوفت بعد ذلك إثر علم أحمر مع تبقي 21 دقيقة، عقب تقرير الحكام باشتباه في غطاء تصريف مفكوك في المنعطف 17.

اقرأ أيضاً:

تم فحص ذلك من قبل فريق مراقبة السباق في الاتحاد الدولي للسيارات، وبعد توقف دام 15 دقيقة، اعتُبر أن الحصة يمكن استئنافها مع تبقي ست دقائق.

بينما عادت السيارات العشرون إلى الحلبة، والآن مع إطارات سوفت وميديوم، اضطر لوكلير للتراجع خلف الحاجز في المنعطف 5 بسبب مشكلة في علبة التروس. حيث طلبت فيراري من المونغاسكي عدم استخدام ذراع تبديل التروس وفي النهاية أوقف سيارته لينهي حصته مبكرًا.

في النهاية، لم يؤثر ذلك على لفاته مقارنة بالسائقين الآخرين، حيث توقفت الحصة بعلم أحمر مرة أخرى مع استمرار القلق بشأن غطاء التصريف في المنعطف 17.

هذا ضمن بقاء لفة نوريس الأسرع، أمام أنتونيللي ولفة الميديوم التي سجلها لوكلير في وقت سابق من الحصة.

احتل نيكو هلكنبرغ المركز الرابع أمام إسحاق حجار، الذي تفوق بفارق 0.008 ثانية فقط على زميله في ريسينغ بولز ليام لاوسون. بينما جاء جورج راسل سابعًا أمام أليكس ألبون، في حين أكمل ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون العشرة الأوائل.

هذا وكان المنافس على اللقب أوسكار بياستري في المركز الـ 14 فقط، بعد عجزه عن التحسن في طلعته الأولى على إطارات سوفت مقارنة بلفته على الميديوم.

نتيجة التجارب الحرة الثانية:

المركز السائق # عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4 13

1:33.602

S 238.494 2 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 18

+0.029

1:33.631

0.029 S 238.421 3 ش. لوكلير فيراري 16 16

+0.161

1:33.763

0.132 M 238.085 4 ن. هلكنبرغ ساوبر 27 14

+0.277

1:33.879

0.116 S 237.791 5 إ. حجار ريسينغ بولز 6 16

+0.291

1:33.893

0.014 S 237.755 6 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 16

+0.299

1:33.901

0.008 S 237.735 7 ج. راسل مرسيدس 63 18

+0.435

1:34.037

0.136 M 237.391 8 أ. ألبون ويليامز 23 17

+0.465

1:34.067

0.030 S 237.315 9 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 16

+0.503

1:34.105

0.038 M 237.220 10 ل. هاميلتون فيراري 44 17

+0.525

1:34.127

0.022 M 237.164 11 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 15

+0.589

1:34.191

0.064 S 237.003 12 ب. غاسلي ألبين 10 18

+0.771

1:34.373

0.182 M 236.546 13 ك. ساينز الإبن ويليامز 55 16

+0.833

1:34.435

0.062 M 236.391 14 أ. بياستري مكلارين 81 12

+0.891

1:34.493

0.058 M 236.246 15 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22 16

+1.090

1:34.692

0.199 M 235.749 16 ف. كولابينتو ألبين 43 18

+1.222

1:34.824

0.132 M 235.421 17 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87 17

+1.384

1:34.986

0.162 M 235.019 18 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 14

+1.410

1:35.012

0.026 S 234.955 19 إ. أوكون فريق هاس اف1 31 18

+1.626

1:35.228

0.216 M 234.422 20 غ. بورتوليتو ساوبر 5 15

+1.897

1:35.499

0.271 H 233.757

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لوكلير يتصدر التجارب الحرة الأولى في لاس فيغاس أمام ألبون وتسونودا وخفوت أداء مكلارين ومرسيدس

المقال التالي لويس هاميلتون يهدئ عاصفة فيراري بعد تصريحات إلكان رئيس الفريق

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

شارل لوكلير

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

المزيد من

مكلارين

غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

أحدث الأخبار

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 59 دقيقة

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 2 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات