تقرير التجارب

فورمولا 1 لاس فيغاس

نوريس الأسرع في التجارب الحرة الثانية التي أوقفها "غطاء التصريف" في لاس فيغاس

تصدر لاندو نوريس التجارب الحرة الثانية لجائزة لاس فيغاس الكبرى، والتي توقفت مرتين في آخر 20 دقيقة بسبب أعلام حمراء للاشتباه في غطاء تصريف مياه غير محكم عند المنعطف 17.

منشور: 21-11-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: جلين دنبار

في حصة سبقتها أمطار خفيفة، استغرق الأمر خمس دقائق قبل أن يقرر السائقون الخروج إلى الحلبة الزلقة على الأرجح ، فيما استغرق السائقون معظم النصف الأول من التجارب لبناء الوتيرة نحو زمن صدارة شارل لوكلير البالغ دقيقة و34.802 ثانية من التجارب الحرة الأولى.

كان أوسكار بياستري أول من تجاوز زمن لوكلير السابق وسط الطلعات المبكرة على إطارات ميديوم، واستمرت الأزمنة في التطور مع زيادة تماسك الحلبة. في النهاية، صعد لوكلير إلى الصدارة على إطارات ميديوم، مستقرًا على دقيقة و33.763 ثانية، بفارق ثانية كاملة عن زمنه من التجارب الأولى.

ثم أطاح أندريا كيمي أنتونيللي بجهد لوكلير في محاولته الأولى على إطارات سوفت، قبل أن يتقدم لاندو نوريس بفارق 0.03 ثانية ليصعد إلى الصدارة.

توقفت طلعات إطارات السوفت بعد ذلك إثر علم أحمر مع تبقي 21 دقيقة، عقب تقرير الحكام باشتباه في غطاء تصريف مفكوك في المنعطف 17.

اقرأ أيضاً:

تم فحص ذلك من قبل فريق مراقبة السباق في الاتحاد الدولي للسيارات، وبعد توقف دام 15 دقيقة، اعتُبر أن الحصة يمكن استئنافها مع تبقي ست دقائق.

بينما عادت السيارات العشرون إلى الحلبة، والآن مع إطارات سوفت وميديوم، اضطر لوكلير للتراجع خلف الحاجز في المنعطف 5 بسبب مشكلة في علبة التروس. حيث طلبت فيراري من المونغاسكي عدم استخدام ذراع تبديل التروس وفي النهاية أوقف سيارته لينهي حصته مبكرًا.

في النهاية، لم يؤثر ذلك على لفاته مقارنة بالسائقين الآخرين، حيث توقفت الحصة بعلم أحمر مرة أخرى مع استمرار القلق بشأن غطاء التصريف في المنعطف 17.

هذا ضمن بقاء لفة نوريس الأسرع، أمام أنتونيللي ولفة الميديوم التي سجلها لوكلير في وقت سابق من الحصة.

احتل نيكو هلكنبرغ المركز الرابع أمام إسحاق حجار، الذي تفوق بفارق 0.008 ثانية فقط على زميله في ريسينغ بولز ليام لاوسون. بينما جاء جورج راسل سابعًا أمام أليكس ألبون، في حين أكمل ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون العشرة الأوائل.

هذا وكان المنافس على اللقب أوسكار بياستري في المركز الـ 14 فقط، بعد عجزه عن التحسن في طلعته الأولى على إطارات سوفت مقارنة بلفته على الميديوم.

نتيجة التجارب الحرة الثانية:

المركز السائق #   عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren-Mercedes MCL39 13

1:33.602

  S 238.494 2 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes F1 W16 18

+0.029

1:33.631

0.029 S 238.421 3 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari SF-25 16

+0.161

1:33.763

0.132 M 238.085 4 ن. هلكنبرغ ساوبر 27 Kick Sauber-Ferrari C45 14

+0.277

1:33.879

0.116 S 237.791 5 إ. حجار ريسينغ بولز 6 RB-Honda RBPT VCARB 02 16

+0.291

1:33.893

0.014 S 237.755 6 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB-Honda RBPT VCARB 02 16

+0.299

1:33.901

0.008 S 237.735 7 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes F1 W16 18

+0.435

1:34.037

0.136 M 237.391 8 أ. ألبون ويليامز 23 Williams-Mercedes FW47 17

+0.465

1:34.067

0.030 S 237.315 9 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Racing-Honda RBPT RB21 16

+0.503

1:34.105

0.038 M 237.220 10 ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari SF-25 17

+0.525

1:34.127

0.022 M 237.164 11 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 Aston Martin Aramco-Mercedes AMR25 15

+0.589

1:34.191

0.064 S 237.003 12 ب. غاسلي ألبين 10 Alpine-Renault A525 18

+0.771

1:34.373

0.182 M 236.546 13 ك. ساينز الإبن ويليامز 55 Williams-Mercedes FW47 16

+0.833

1:34.435

0.062 M 236.391 14 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren-Mercedes MCL39 12

+0.891

1:34.493

0.058 M 236.246 15 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22 Red Bull Racing-Honda RBPT RB21 16

+1.090

1:34.692

0.199 M 235.749 16 ف. كولابينتو ألبين 43 Alpine-Renault A525 18

+1.222

1:34.824

0.132 M 235.421 17 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87 Haas-Ferrari VF-25 17

+1.384

1:34.986

0.162 M 235.019 18 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Aramco-Mercedes AMR25 14

+1.410

1:35.012

0.026 S 234.955 19 إ. أوكون فريق هاس اف1 31 Haas-Ferrari VF-25 18

+1.626

1:35.228

0.216 M 234.422 20 غ. بورتوليتو ساوبر 5 Kick Sauber-Ferrari C45 15

+1.897

1:35.499

0.271 H 233.757

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لوكلير يتصدر التجارب الحرة الأولى في لاس فيغاس أمام ألبون وتسونودا وخفوت أداء مكلارين ومرسيدس

المقال التالي لويس هاميلتون يهدئ عاصفة فيراري بعد تصريحات إلكان رئيس الفريق

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

شارل لوكلير



شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول



لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري



كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

المزيد من

مكلارين



لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

16 س

لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة

أحدث الأخبار



موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة الترتيب ومارتن يتعرّض لحادث

موتو جي بي

MGP موتو جي بي

جائزة أستراليا الكبرى

28 دقيقة

موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة الترتيب ومارتن يتعرّض لحادث



لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين



شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول



نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك