نوريس الأسرع خلال التجارب الحرة الثانية في المجر متقدماً على بياستري ولوكلير
أنهى البريطاني لاندو نوريس يوم الجمعة بأسرع زمن في التجارب الحرة الثانية لجائزة المجر الكبرى من موسم 2025 الجاري في الفورمولا 1، متقدماً بفارق 0.291 ثانية على زميله في مكلارين أوسكار بياستري.
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: أليستير ستالي
تصدّر نوريس الأزمنة بعد الطلعات الاستكشافية الأولى على الإطارات المتوسطة (ميديوم) بزمن قدره 1:16.525 دقيقة، متفوقاً على بياستري بأكثر من 0.15 ثانية.
بعدها، انتقل السائقون كالمعتاد إلى استخدام الإطارات اللينة (سوفت) منتصف الحصة، حيث سجل لانس سترول من أستون مارتن زمناً أسرع من نوريس بحوالي 0.3 ثانية.
استعاد بياستري الصدارة لاحقاً بزمن 1:15.915، لكن نوريس عاد ليتفوق على زميله مجدداً بزمن 1:15.624، ليضمن بذلك المركز الأول في الحصة.
بياستري ارتكب خطأً بسيطاً في محاولة لاحقة على الإطارات اللينة عند الخروج من المنعطف السابع، ما جعله يثبت في المركز الثاني.
كما كاد أن يصطدم بنوريس عند المنعطف الأول عندما خرج الأخير من منطقة الصيانة وأُجبر على الكبح بقوة بينما كان الأسترالي يمر من الجهة الخارجية.
لاحقاً، بدأ السائقون المحاكاة للسباق باستخدام جميع أنواع الإطارات، مما ثبت ترتيب الصدارة.
حلّ شارل لوكلير في المركز الثالث متأخراً بـ 0.399 ثانية عن نوريس، تلاه لانس سترول في المركز الرابع، ثم فرناندو ألونسو خامساً، رغم غيابه عن الحصة الأولى بسبب آلام في الظهر، ما أدى لمشاركة فيليبي دروغوفيتش بدلاً منه.
كما حلّ لويس هاميلتون سادساً أمام زميله السابق جورج راسل، متقدمين على كل من إسحاق حجار ويوكي تسونودا، في حين احتل ماكس فيرستابن المركز الرابع عشر فقط.
وكان فيرستابن قد اشتكى من أن سيارته "لا يمكن قيادتها" وأنه "لا يستطيع إيجاد أي توازن"، كما أنه خضع لتحقيق بسبب رمي منشفة من السيارة بعد أن تُركت داخل مقصورته.
بينما أكمل أندريا كيمي أنتونيللي المراكز العشرة الأولى، متفوقاً على أوليفر بيرمان في المركز الـ 11، والذي أنهى أربعة سباقات متتالية في المركز 11.
أما نيكو هلكنبرغ، الذي غاب عن الحصة الأولى لصالح السائق بول آرون، فقد أنهى في المركز 12.
التجارب الحرة الثانية
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | الإطارات | كم/س | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 27 |
1:15.624 |
S | 208.552 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 30 |
+0.291 1:15.915 |
0.291 | S | 207.753 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 28 |
+0.399 1:16.023 |
0.108 | S | 207.458 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 28 |
+0.495 1:16.119 |
0.096 | S | 207.196 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 25 |
+0.609 1:16.233 |
0.114 | S | 206.886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 28 |
+0.705 1:16.329 |
0.096 | S | 206.626 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 27 |
+0.793 1:16.417 |
0.088 | S | 206.388 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
6 | |
RB | Honda | 30 |
+0.803 1:16.427 |
0.010 | S | 206.361 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 30 |
+0.861 1:16.485 |
0.058 | S | 206.205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 26 |
+0.896 1:16.520 |
0.035 | S | 206.110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات