فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس الأسرع خلال التجارب الحرة الثانية في جدة أمام بياستري وفيرستابن ثالثاً
تقدم لاندو نوريس ثنائية مكلارين في التجارب الحرة الثالثة لجائزة المملكة العربية السعودية الكبرى لموسم 2025 في الفورمولا 1، أمام زميله أوسكار بياستري، بينما لم يكن ماكس فيرستابن بعيداً على متن ريد بُل بفارق أقل من 3 أعشار الثانية.
خلدون يونس
تم التحرير: 18-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
بدا نوريس مرتاحاً نسبياً على حلبة كورنيش جدة، حيث سجل أسرع الأزمنة مع دقيقة و28.267 ثانية متفوقاً على زميله بياستري، الفائز بسباقين حتى الآن هذا الموسم، وبفارق 0.163 ثانية.
في المركز الثالث، جاء ماكس فيرستابن وبفارق غير كبير أقل من 3 أعشار الثانية، وذلك بعد التجارب الحرة الأولى التي أكملها تاسعاً.
شارل لوكلير وضع فيراري بالمركز الرابع أمام زميله القديم، كارلوس ساينز، الذي يقود حالياً سيارة ويليامز.
وشهدت الحصة في الدقائق الأخيرة حادثة مؤسفة لسيارة ريد بُل التي يقودها يوكي تسونودا، حيث اصطدم بالحائط ما أدى لتضرر السيارة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هورنر: ريد بُل "ليست في أزمة" رغم المحادثات الخاصة بعد سباق البحرين
فورمولا 1 هورنر: فيرستابن سيكون مع ريد بُل في 2026 والشائعات مجرد "ضجيج"
فورمولا 1 زاك براون يكشف عن ألعاب مكلارين السرية عبر الراديو: "أي شيء نقوله بعد..."
مجريات الحصة
قبل بدء الحصة التي تكتسب أهمية كبيرة على هذه الحلبة، أكد فريق ساوبر اكتشاف مشكلة تسرب وقود في سيارة غابرييل بورتوليتو، وبالتالي لن يتمكن من المشاركة في التجارب الحرة الثانية.
وبدأ أغلب السائقين على إطارات ميديوم، ما عدا أليكسندر ألبون سائق ويليامز الذي قرر استعمال إطارات هارد في البداية.
ومباشرة بعد إكمال اللفات الأولى السريعة، تقدم لاندو نوريس للمركز الأول المؤقت على متن مكلارين وأمام سيارتي فيراري وريد بُل لكل من شارل لوكلير وماكس فيرستابن.
ومع إكمال أوسكار بياستري لفته السريعة، تقدم للمركز الثاني المؤقت خلف زميله، بفارق 0.001 ثانية فقط. لكن، عاد الأسترالي من جديد ليتفوق على زميله بفارق 0.132 ثانية.
قبل أن يتفوق لوكلير عليهما سوية وبفارق 0.138 ثانية، ليتصدر ترتيب الأزمنة المؤقتة.
الانتقال إلى سوفت
ليام لاوسون كان أول المنتقلين لإطارات سوفت بعد مرور 20 دقيقة تقريباً، ليضع سيارته ريسينغ بولز، بالمركز الخامس فاصلاً سيارتي ريد بُل.
ومع انتقال راسل إلى هذه النوعية، تقدم للمركز الأول بفارق 0.029 ثانية أمام لوكلير، لكن الأزمنة ستتغير بسرعة بعد خروج البقية على سوفت كذلك.
كارلوس ساينز (ويليامز) حسّن زمنه ليتقدم على راسل، قبل أن يتفوق عليه فيرستابن الذي بات المتصدر الجديد وبفارق قارب 4 أعشار الثانية مع دقيقة و28.547 ثانية.
بعد انتصاف الحصة، نجح بياستري بتحسين الزمن الأسرع إلى دقيقة و28.430 ثانية ما دفعه إلى المركز الأول المؤقت أمام فيرستابن.
لكن هذا لم يدُم طويلاً حيث تقدم عليه زميله نوريس بفارق 0.090 ثانية، ليقفز إلى صدارة الأزمنة المبدئية.
ومع بقاء عشرين دقيقة تقريباً كان الترتيب كالتالي:
نوريس الذي رفع الفارق أمام زميله بياستري بفارق 0.163 ثانية، وأمام فيرستابن صاحب المركز الثالث، بينما تقدم لوكلير للمركز الرابع أمام ساينز وتسونودا صاحب المركز السادس، أما راسل فكان سابعاً أمام بيير غاسلي (ألبين)، نيكو هلكنبرغ (سابر) وأليكسندر ألبون (ويليامز).
اقتراباً من ربع الساعة الأخيرة، انتقل السائقون للعمل على محاكاة المسافات الطويلة، حيث بدا نوريس في وضع جيد وكذلك الحال مع بياستري، ولوكلير لكن المشكلة أن الفرق لم تمتلك ما يكفي من الوقت لإكمال المحاكاة بسبب ما جرى في الدقائق الأخيرة.
حادثة تسونودا
شهدت الدقائق الثمانية الأخيرة حادثاً مؤسفاً لـ تسونودا، ما أدى لرفع العلم الأحمر، ولم يتم استئناف الحصة إلا مع بقاء أقل من دقيقة على نهايتها.
التجارب الحرة الثانية
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 21
1:28.267
S 251.808 2 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 22
+0.163
1:28.430
0.163 S 251.344 3 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 23
+0.280
1:28.547
0.117 S 251.012 4 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 22
+0.482
1:28.749
0.202 S 250.441 5 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
Williams Mercedes 24
+0.675
1:28.942
0.193 S 249.897 6 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
Red Bull Red Bull 19
+0.696
1:28.963
0.021 S 249.838 7 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 21
+0.706
1:28.973
0.010 S 249.810 8 ب. غاسلي ألبين 10
Alpine Renault 22
+0.839
1:29.106
0.133 S 249.437 9 ن. هلكنبرغ ساوبر 27
Sauber Ferrari 21
+0.926
1:29.193
0.087 S 249.194 10 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 23
+0.953
1:29.220
0.027 S 249.119 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: ريد بُل "ليست في أزمة" رغم المحادثات الخاصة بعد سباق البحرين
المقال التالي تسونودا يتحمّل مسؤولية حادث حصّة التجارب الثانية في السعودية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
شارل لوكلير
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك