نوريس الأسرع خلال التجارب الحرة الثانية في جدة أمام بياستري وفيرستابن ثالثاً

بدا نوريس مرتاحاً نسبياً على حلبة كورنيش جدة، حيث سجل أسرع الأزمنة مع دقيقة و28.267 ثانية متفوقاً على زميله بياستري، الفائز بسباقين حتى الآن هذا الموسم، وبفارق 0.163 ثانية.

في المركز الثالث، جاء ماكس فيرستابن وبفارق غير كبير أقل من 3 أعشار الثانية، وذلك بعد التجارب الحرة الأولى التي أكملها تاسعاً.

شارل لوكلير وضع فيراري بالمركز الرابع أمام زميله القديم، كارلوس ساينز، الذي يقود حالياً سيارة ويليامز.

وشهدت الحصة في الدقائق الأخيرة حادثة مؤسفة لسيارة ريد بُل التي يقودها يوكي تسونودا، حيث اصطدم بالحائط ما أدى لتضرر السيارة.

مجريات الحصة

قبل بدء الحصة التي تكتسب أهمية كبيرة على هذه الحلبة، أكد فريق ساوبر اكتشاف مشكلة تسرب وقود في سيارة غابرييل بورتوليتو، وبالتالي لن يتمكن من المشاركة في التجارب الحرة الثانية.

وبدأ أغلب السائقين على إطارات ميديوم، ما عدا أليكسندر ألبون سائق ويليامز الذي قرر استعمال إطارات هارد في البداية.

ومباشرة بعد إكمال اللفات الأولى السريعة، تقدم لاندو نوريس للمركز الأول المؤقت على متن مكلارين وأمام سيارتي فيراري وريد بُل لكل من شارل لوكلير وماكس فيرستابن.

ومع إكمال أوسكار بياستري لفته السريعة، تقدم للمركز الثاني المؤقت خلف زميله، بفارق 0.001 ثانية فقط. لكن، عاد الأسترالي من جديد ليتفوق على زميله بفارق 0.132 ثانية.

قبل أن يتفوق لوكلير عليهما سوية وبفارق 0.138 ثانية، ليتصدر ترتيب الأزمنة المؤقتة.

الانتقال إلى سوفت

ليام لاوسون كان أول المنتقلين لإطارات سوفت بعد مرور 20 دقيقة تقريباً، ليضع سيارته ريسينغ بولز، بالمركز الخامس فاصلاً سيارتي ريد بُل.

ومع انتقال راسل إلى هذه النوعية، تقدم للمركز الأول بفارق 0.029 ثانية أمام لوكلير، لكن الأزمنة ستتغير بسرعة بعد خروج البقية على سوفت كذلك.

كارلوس ساينز (ويليامز) حسّن زمنه ليتقدم على راسل، قبل أن يتفوق عليه فيرستابن الذي بات المتصدر الجديد وبفارق قارب 4 أعشار الثانية مع دقيقة و28.547 ثانية.

بعد انتصاف الحصة، نجح بياستري بتحسين الزمن الأسرع إلى دقيقة و28.430 ثانية ما دفعه إلى المركز الأول المؤقت أمام فيرستابن.

لكن هذا لم يدُم طويلاً حيث تقدم عليه زميله نوريس بفارق 0.090 ثانية، ليقفز إلى صدارة الأزمنة المبدئية.

ومع بقاء عشرين دقيقة تقريباً كان الترتيب كالتالي:

نوريس الذي رفع الفارق أمام زميله بياستري بفارق 0.163 ثانية، وأمام فيرستابن صاحب المركز الثالث، بينما تقدم لوكلير للمركز الرابع أمام ساينز وتسونودا صاحب المركز السادس، أما راسل فكان سابعاً أمام بيير غاسلي (ألبين)، نيكو هلكنبرغ (سابر) وأليكسندر ألبون (ويليامز).

اقتراباً من ربع الساعة الأخيرة، انتقل السائقون للعمل على محاكاة المسافات الطويلة، حيث بدا نوريس في وضع جيد وكذلك الحال مع بياستري، ولوكلير لكن المشكلة أن الفرق لم تمتلك ما يكفي من الوقت لإكمال المحاكاة بسبب ما جرى في الدقائق الأخيرة.

حادثة تسونودا

شهدت الدقائق الثمانية الأخيرة حادثاً مؤسفاً لـ تسونودا، ما أدى لرفع العلم الأحمر، ولم يتم استئناف الحصة إلا مع بقاء أقل من دقيقة على نهايتها.

التجارب الحرة الثانية

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق

1

 - 

4

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية 1  -  2
المركز	السائق	#		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	الإطارات	كم/س
1	ل. نوريس مكلارين	4		McLaren	Mercedes	21	1:28.267		S	251.808
2	أ. بياستري مكلارين	81		McLaren	Mercedes	22	+0.163 1:28.430	0.163	S	251.344
3	م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ	1		Red Bull	Red Bull	23	+0.280 1:28.547	0.117	S	251.012
4	ش. لوكلير فيراري	16		Ferrari	Ferrari	22	+0.482 1:28.749	0.202	S	250.441
5	ك. ساينز الإبن ويليامز	55		Williams	Mercedes	24	+0.675 1:28.942	0.193	S	249.897
6	ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ	22		Red Bull	Red Bull	19	+0.696 1:28.963	0.021	S	249.838
7	ج. راسل مرسيدس	63		Mercedes	Mercedes	21	+0.706 1:28.973	0.010	S	249.810
8	ب. غاسلي ألبين	10		Alpine	Renault	22	+0.839 1:29.106	0.133	S	249.437
9	ن. هلكنبرغ ساوبر	27		Sauber	Ferrari	21	+0.926 1:29.193	0.087	S	249.194
10	أ. ألبون ويليامز	23		Williams	Mercedes	23	+0.953 1:29.220	0.027	S	249.119
شاهد كامل النتائج