تقرير التجارب
فورمولا 1 أبوظبي
نوريس الأسرع أمام فيرستابن في تجارب أبوظبي الحرة الثانية وبياستري في المركز الحادي عشر
أنهى لاندو نوريس حصة التجارب الحرة الثانية الأخيرة يوم الجمعة في أبوظبي متصدراً الترتيب بفارق أكثر من ثلاثة أعشار الثانية أمام ماكس فيرستابن، بينما اكتفى أوسكار بياستري في المركز الحادي عشر فقط.
تم التحرير: 05-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
قام كل من أولي بيرمان وإسحاق حجار بكسر المعتاد في المراحل المبكرة من الحصة وقاما على الفور بالقيام بلفات على الإطارات اللينة (سوفت).
هذا جعل سائقي هاس وريسينغ بولز يتصدران ترتيب التوقيت بعد أن أكمل معظم السائقين طلعاتهم الاستكشافية على الإطارات المتوسطة (ميديوم)، بينما تصدر نوريس تلك اللفات على الإطارات المتوسطة.
خلال لفات الإطارات اللينة، خرج ماكس فيرستابن مبكراً وسجل زمناً قدره 1:23.446، ليصبح معياراً يمكن لزميله المستقبلي حجار، حيث كان الفرنسي متأخراً حوالي 0.2 ثانية عند عبوره خط النهاية.
ثم قام نيكو هلكنبرغ وجورج راسل بمحاولاتهما الأولى على الإطارات اللينة، حيث احتل كل منهما المركز الثاني لفترة قصيرة في ترتيب الأزمنة، لكن لم يستطيع أي منهما تخطي زمن فيرستابن.
بعد ذلك، خرج نوريس إلى الحلبة لأول مرة على إطارات C5، وسجل زمناً قدره 1:23.082، متقدماً بأكثر من ثلاثة أعشار الثانية على فيرستابن.
لم يكن هناك الكثير من المنافسين بعد ذلك، حيث اتجه السائقون إلى محاكاة المسافات الطويلة، تاركاً زمن نوريس دون تغيير لبقية الحصة، مع وجود فارق كبير عن زميله بياستري، الذي كان متأخراً بفارق 0.68 ثانية.
بياستري، الذي غاب عن التجارب الحرة الأولى، حيث أخذ باتو أوورد مقعده، كان يجد صعوبة في إيجاد التوازن المناسب خلال القسم المبكر.
هذا دفع مكلارين لتعديل إعداداته لضمان أن يجد الأسترالي خصائص السيارة التي يريدها. ومن المرجح أن يستمر العمل خلال الليل، حيث يأمل بياستري في استعادة مستواه الذي قدمه في قطر.
بقي زمن راسل جيداً بما يكفي ليحتل المركز الثالث، بينما واصل بيرمان تحسين سرعته على لفة لاحقة بالإطارات اللينة وارتقى إلى المركز الرابع.
وعلق سائق هاس بأن سيارته VF-25 كانت "مجنونة" وأنه لم يعرف من أين أتت السرعة، مع أداء قوي واضح في المنعطفات منخفضة السرعة.
وكانت كلتا سيارتَي ساوبر ضمن المراكز الستة الأولى، حيث حلّ نيكو هلكنبرغ في المركز الخامس متقدماً على غابرييل بورتوليتو؛ ويخوض الفريق السويسري سباقه الأخير باسم ساوبر قبل أن يتحول إلى أودي في الموسم المقبل.
أكمل حجار بالمركز السابع قبل شارل لوكلير، بينما حل فرناندو ألونسو - الذي تخلى عن مقعده لصالح سيان شيلدز في الحصة الأولى - في المركز التاسع قبل أندريا كيمي أنتونيللي.
وكانت المراكز الستة عشر الأولى كلها ضمن فارق ثانية واحدة، حيث حلّ يوكي تسونودا وليام لوسون - الذي غاب عن الحصة الأولى وأعطى مقعده لسائق ريسينغ بولز المستقبلي أرفيد لينبلاد وبطل سوبر فورمولا أيومو إيواسا - خارج هذا النطاق بقليل.
واحتلت سيارتا ألبين مؤخرة الترتيب، حيث كان فرانكو كولابينتو متقدماً بفارق ثُمن الثانية فقط على بيير غاسلي.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مارتن براندل يحث مكلارين على المخاطرة بـ "الحل النووي" مع أوامر الفريق في سباق أبوظبي الختامي 2025
فورمولا 1براون يؤكد: مكلارين ستفرض أوامر الفريق في أبوظبي إذا أصبح أحدهما قادرًا على الفوز باللقب
فورمولا 1ماكس فيرستابن: انتفاضة ريد بُل في 2025 أهم من الفوز باللقب نفسه
التجارب الحرة الثانية
التجارب الحرة الثانية
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 28
1:23.083
S 228.826 2 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 31
+0.363
1:23.446
0.363 S 227.831 3 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 29
+0.379
1:23.462
0.016 S 227.787 4 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87
Haas Ferrari 28
+0.418
1:23.501
0.039 S 227.681 5 ن. هلكنبرغ ساوبر 27
Sauber Ferrari 28
+0.467
1:23.550
0.049 S 227.547 6 غ. بورتوليتو ساوبر 5
Sauber Ferrari 28
+0.487
1:23.570
0.020 S 227.493 7 إ. حجار ريسينغ بولز 6
RB Honda 29
+0.574
1:23.657
0.087 S 227.256 8 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 31
+0.575
1:23.658
0.001 S 227.253 9 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
Aston Martin Mercedes 27
+0.625
1:23.708
0.050 S 227.118 10 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 29
+0.667
1:23.750
0.042 S 227.004 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق براون يؤكد: مكلارين ستفرض أوامر الفريق في أبوظبي إذا أصبح أحدهما قادرًا على الفوز باللقب
المقال التالي فيرستابن: "نحتاج إلى أن نكون أسرع" بعدما تصدّر نوريس تجارب أبوظبي الحرّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
10 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
المزيد من
مكلارين
من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك