تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

نوريس أكمل يومين من العمل على جهاز المحاكاة للمساعدة في تحليل أخطاء جولة روسيا

كشف لاندو نوريس أنه أكمل يومين من العمل على جهاز المحاكاة لدى مكلارين خلال هذا الأسبوع، للمساعدة في تحليل أخطاء جائزة روسيا الكبرى للفورمولا واحد.

لاندو نوريس، مكلارين

بدا البريطاني اليافع أنه يسير على طريق تحقيق الفوز في سوتشي، حيث صدّ هجمات لويس هاميلتون سائق مرسيدس في المراحل الأخيرة.

لكن هطول الأمطار في اللفات الأخيرة قلب الأمور رأساً على عقب، حيث قرر نوريس عدم الدخول لوضع إطارات "انترميديت" وبقي على الإطارات الملساء، بينما ازدادت حدة الأمطار، وسبقه هاميلتون في الدخول لتبديل إطاراته.

وهذا ما كان السبب وراء تفوق هاميلتون وتحقيقه للفوز، بينما اضطر نوريس الذي تأخر حتى دخل لتبديل إطاراته، للاكتفاء بالمركز السابع.

وتعهدت مكلارين بالبحث عميقاً في الأخطاء التي حصلت، والتي دفعتها للإبقاء على الإطارات الملساء بينما دخلت أغلب السيارات الأخرى منصات الصيانة، وذلك لضمان عدم تكرار هذا مستقبلاً.

وتعقيباً على هذا العمل، أوضح نوريس أن الجهود التي بُذلت كانت مفيدة بشكل كبير جداً سواء له أو لفريقه، نحو تحقيق فهمٍ أفضل لما يمكن تحسينه على صعيد التواصل في حال تكررت الظروف نفسها لاحقاً.

حيث قال ضمن مقابلة حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد تعلمتُ الكثير من الأمور: أمور عن نفسي وما يمكن فعله بشكل أفضل المرة المقبلة، في حال صادفتنا الظروف نفسها لاحقاً، وكيفية اتخاذ قرارات أفضل".

وأكمل: "لكن كذلك الحال مع الفريق: تعلمنا كيفية تحسين التواصل بيننا بشكل أفضل. كيف بوسعنا التحدث ومنح الفريق المزيد من المعلومات أيضاً من أجل اتخاذ قرارات صائبة".

وتابع: "المسألة معقدة. عندما تشاهدون السباق عبر التلفاز، يبدو الأمر بسيطاً. ويبدو أن القرارات واضحة للغاية. تشعر أحياناً أنها قرارات سهلة. لكن الحقيقة بعيدة عن ذلك. هناك الكثير من العوامل التي تدخل بالحسبان فيما يتعلق باتخاذ القرار الصائب".

اقرأ أيضاً:

وشرح نوريس أن مكلارين لم تترك أي تفصيل إلا وبحثت فيه لضمان أكبر استفادة ممكنة من السباق.

فقال: "راجعنا كل شيء، السباق بأكمله: من اللفة الأولى حتى الأخيرة. الأهم بالطبع اللفات العشر الأخيرة".

وأكمل: "ما الذي يمكنني فعله بشكل أفضل لمساعدة الفريق وما الذي يمكنهم فعله لمساعدتي؟ أمضينا يومين على جهاز المحاكاة، وراجعنا كل شيء على الإطلاق".

وتابع: "لن أفصح عما تعلمته، لكنني تعلمت الكثير. وكذلك الفريق".

اقرأ أيضاً:

وقدمت مكلارين أداءً قوياً خلال آخر جولتين مع فوز في إيطاليا حققه دانيال ريكاردو، وفوز شبه محقق كاد أن يحققه نوريس في روسيا.

ومع بقاء سبعة سباقات حتى نهاية الموسم، يرى نوريس أن هناك المزيد من الفرص لفريقه.

فقال: "أعتقد أن حلبة مثل أمريكا ستناسبنا. أبوظبي كذلك كانت جيدة العام الماضي، لكن قد لا يكون الأمر كذلك هذا الموسم. سنرى".

وأكمل: "في المكسيك، أعتقد أننا كنا أقوياء كذلك. في روسيا لم نتوقع أن نكون بمثل هذه القوة وربما في زاندفورت لم نتوقع أن نكون بمثل ذلك السوء".

واختتم: "ما زلنا نتعلم عن السيارة، وكيفية جعلها أسرع. ويمكننا استعمال هذه الخبرة للموسم المقبل كذلك".

المقال السابق جيوفينازي يُبقي على خياراته مفتوحة خارج الفورمولا واحد في 2022
المقال التالي تحليل: لماذا واجه بوتاس مهمّة مستحيلة للتقدّم في الترتيب في سوتشي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه