تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

نوريس أكمل يومين من العمل على جهاز المحاكاة للمساعدة في تحليل أخطاء جولة روسيا

كشف لاندو نوريس أنه أكمل يومين من العمل على جهاز المحاكاة لدى مكلارين خلال هذا الأسبوع، للمساعدة في تحليل أخطاء جائزة روسيا الكبرى للفورمولا واحد.

لاندو نوريس، مكلارين

بدا البريطاني اليافع أنه يسير على طريق تحقيق الفوز في سوتشي، حيث صدّ هجمات لويس هاميلتون سائق مرسيدس في المراحل الأخيرة.

لكن هطول الأمطار في اللفات الأخيرة قلب الأمور رأساً على عقب، حيث قرر نوريس عدم الدخول لوضع إطارات "انترميديت" وبقي على الإطارات الملساء، بينما ازدادت حدة الأمطار، وسبقه هاميلتون في الدخول لتبديل إطاراته.

وهذا ما كان السبب وراء تفوق هاميلتون وتحقيقه للفوز، بينما اضطر نوريس الذي تأخر حتى دخل لتبديل إطاراته، للاكتفاء بالمركز السابع.

وتعهدت مكلارين بالبحث عميقاً في الأخطاء التي حصلت، والتي دفعتها للإبقاء على الإطارات الملساء بينما دخلت أغلب السيارات الأخرى منصات الصيانة، وذلك لضمان عدم تكرار هذا مستقبلاً.

وتعقيباً على هذا العمل، أوضح نوريس أن الجهود التي بُذلت كانت مفيدة بشكل كبير جداً سواء له أو لفريقه، نحو تحقيق فهمٍ أفضل لما يمكن تحسينه على صعيد التواصل في حال تكررت الظروف نفسها لاحقاً.

حيث قال ضمن مقابلة حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد تعلمتُ الكثير من الأمور: أمور عن نفسي وما يمكن فعله بشكل أفضل المرة المقبلة، في حال صادفتنا الظروف نفسها لاحقاً، وكيفية اتخاذ قرارات أفضل".

وأكمل: "لكن كذلك الحال مع الفريق: تعلمنا كيفية تحسين التواصل بيننا بشكل أفضل. كيف بوسعنا التحدث ومنح الفريق المزيد من المعلومات أيضاً من أجل اتخاذ قرارات صائبة".

وتابع: "المسألة معقدة. عندما تشاهدون السباق عبر التلفاز، يبدو الأمر بسيطاً. ويبدو أن القرارات واضحة للغاية. تشعر أحياناً أنها قرارات سهلة. لكن الحقيقة بعيدة عن ذلك. هناك الكثير من العوامل التي تدخل بالحسبان فيما يتعلق باتخاذ القرار الصائب".

اقرأ أيضاً:

وشرح نوريس أن مكلارين لم تترك أي تفصيل إلا وبحثت فيه لضمان أكبر استفادة ممكنة من السباق.

فقال: "راجعنا كل شيء، السباق بأكمله: من اللفة الأولى حتى الأخيرة. الأهم بالطبع اللفات العشر الأخيرة".

وأكمل: "ما الذي يمكنني فعله بشكل أفضل لمساعدة الفريق وما الذي يمكنهم فعله لمساعدتي؟ أمضينا يومين على جهاز المحاكاة، وراجعنا كل شيء على الإطلاق".

وتابع: "لن أفصح عما تعلمته، لكنني تعلمت الكثير. وكذلك الفريق".

اقرأ أيضاً:

وقدمت مكلارين أداءً قوياً خلال آخر جولتين مع فوز في إيطاليا حققه دانيال ريكاردو، وفوز شبه محقق كاد أن يحققه نوريس في روسيا.

ومع بقاء سبعة سباقات حتى نهاية الموسم، يرى نوريس أن هناك المزيد من الفرص لفريقه.

فقال: "أعتقد أن حلبة مثل أمريكا ستناسبنا. أبوظبي كذلك كانت جيدة العام الماضي، لكن قد لا يكون الأمر كذلك هذا الموسم. سنرى".

وأكمل: "في المكسيك، أعتقد أننا كنا أقوياء كذلك. في روسيا لم نتوقع أن نكون بمثل هذه القوة وربما في زاندفورت لم نتوقع أن نكون بمثل ذلك السوء".

واختتم: "ما زلنا نتعلم عن السيارة، وكيفية جعلها أسرع. ويمكننا استعمال هذه الخبرة للموسم المقبل كذلك".

المقال السابق جيوفينازي يُبقي على خياراته مفتوحة خارج الفورمولا واحد في 2022
المقال التالي تحليل: لماذا واجه بوتاس مهمّة مستحيلة للتقدّم في الترتيب في سوتشي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه