أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
نفي نظريات المؤامرة المحيطة بأوكون وسط اعتراضات الفرق
نفت فورس إنديا أن يكون قد تمّ الطلب من إستيبان أوكون السماح للويس هاميلتون بالمرور خلال سباق موناكو لصالح مرسيدس، بعد أن اشتكت الفرق المنافسة إلى "فيا".
آدم كوبر
تم التحرير: 09-06-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نفت فورس إنديا أن يكون إستيبان أوكون قد قدم "معروفاً" للويس هاميلتون سائق مرسيدس خلال سباق موناكو، وذلك بعد أن اشتكى سائق واحد على الأقل إلى الاتحاد الدولي للسيارات "فيا".
تراجع هاميلتون خلف أوكون عقب وقفة الصيانة المبكرة في موناكو، وحين لحق بالفرنسي لم يشكل سائق فورس إنديا أية مقاومة، وتركه يمرّ عقب الخروج من النفق مع الاتجاه إلى المنعطف الحادّ.
عقب السباق، أشار توتو وولف مدير فريق مرسيدس إلى صحيفة بلجيكية أنّه طلب من فورس إنديا كي يفسح أوكون – ناشئ مرسيدس - المجال للبريطاني بالمرور.
كما تواصل أحد الفرق الأخرى مع "فيا" مشيراً إلى تعارض ما بين مرسيدس وأحد فرقها من الزبائن، على الرغم من أنّ المسألة لم تتم متابعتها.
من جهته، نفى أوتمار زافناور مدير العمليات لدى فورس إنديا أنّ فريقه قد ساعد مرسيدس، مشيراً إلى أنه كان يركز ببساطة على استراتيجيته.
فقال: "السبب وراء ذلك - إضافة إلى أنني لا أهتم بما يقوله توتو - أننا كنا نقود سباقنا الخاصّ، ليس في مواجهة هاميلتون حينها".
وأكمل: "لم نرغب بخسارة أي وقت لأي سبب. وكان فرناندو ألونسو هو من دخل إلى المنصة قبلنا وحاول التقدم علينا، وما لم نكن نرغبه على الإطلاق هو خسارة الوقت مع لويس، فذلك ما كان سيمنح ألونسو فرصة اللحاق بنا".
وتابع: "لهذا السبب قلنا لإستيبان أننا لن نخسر أي وقت مع لويس. لأنك إن كنت تسابق وتنظر في مرآتك لن تستطيع تسجيل لفات سريعة. حتى لو كان الفارق بضعة أعشار الثانية في كل لفة، ذلك رقم كبير. وعندما تقترب من أحد السائقين الذي يحاول التقدم عليك، لا يمكنك المخاطرة".
وأضاف: "الخطر علينا كان في الخسارة لصالح ألونسو، الأمر الذي كنا نركز عليه، ولهذا السبب قلت لإستيبان: «لا تخسر أي وقت مع لويس». ما يمكنك القيام به هو حجزه لخمس، ست أو سبع لفات ومن ثم سيصل إليك في النهاية، لكنك ستكون قد خسرتَ لصالحه ولصالح غريمك الأساسيّ. نحن لا نتنافس معه على الحلبة لأنه دخل إلى منصة الصيانة بالفعل، بينما لم نكن قد دخلنا بعد".
حركة اعتيادية "لتلافي خسارة الوقت"
من جهته، أصرّ أندي غرين المدير التقني أنّها كانت حركة اعتيادية من سائق فورس إنديا، ألا يقوم بمنافسة سائق أسرع في مثل تلك الظروف.
فقال: "نحن نقوم بذلك على الدوام. عندما تأتي سيارة أسرع، فإننا نعلم أننا لا ننافسهم، ولن ننافسهم. نحاول خسارة أقل زمن ممكن. في بعض الأحيان تخسر ثانيتين في اللفة عندما تحاول الدفاع عن مركزك".
وتابع: "بالعودة إلى سباق ملبورن، أعتقد أننا سنجد أنّ سائق مرسيدس تجاوز إستيبان خلال السباق. لم يكن هناك أي اتصال بنا من قبلهم. كان يعلم أننا لم نكن بحاجة إلى خسارة الوقت مع مرسيدس، لذا خسر أقل وقت ممكن. لم نقل أيّ شيء على الراديو له".
أوكون: لا جدوى من منافسة هاميلتون
من جهته، شدّد أوكون على أنه كان يعلم عدم جدوى منافسة هاميلتون.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كنتُ متفاجئاً من أنّ الوضع أثار كل ذاك اللغط، ربما لعدم وجود تفسير مناسب بعد السباق".
وأكمل: "أعتقد أنكم سمعتم التفسير من آندي وأوتمار. لم يكن ذاك سباقي (في مواجهته). يمتلك لويس أفضلية 20 ثانية أمامي، وكان قد دخل منصة الصيانة بالفعل، مع إطارات جديدة".
وأضاف: "لم أكن أرغب بخسارة الوقت لصالح بيير غاسلي وفرناندو في الخلف. وذاك كان سباقي في تلك اللحظة".
واختتم: "لو كنتُ أنازله بشكل مباشر لكان ذاك وضعاً مختلفاً. كنت لأخوض المنافسة في وجه لويس ولن يكون هناك أية مشكلة في ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: عدد مجموعات "هايبر سوفت" التي اختارتها مرسيدس غير مثالي
المقال التالي ريد بُل أخذت انطباعات ثنائي تورو روسو حول محرك هوندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
إستيبان أوكون
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك