نظرية مكلارين: لماذا عاد أوسكار بياستري إلى أفضل مستوياته في قطر

قال أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين إن عودة أوسكار بياستري لأفضل حالاته في قطر تتماشى تمامًا مع "نظرية التماسك العالي" التي يعتقدها الفريق بشأن الأسترالي.

عانى بياستري من نقص السرعة مقارنة بزميله لاندو نوريس في الحلبات ذات التماسك المنخفض مثل أوستن والمكسيك، كما تفوّق عليه نوريس أيضًا في البرازيل ولاس فيغاس. لكن الأسترالي استعاد تألقه الكامل في قطر، حيث اكتسح تصفيات السباق القصير، فاز بالسباق القصير، ثم خطف البول بوزيشن للسباق الرئيسي – أول بول بوزيشن له منذ زاندفورت نهاية أغسطس الماضي.

وبينما كاد البول بوزيشن أن يكون من نصيب نوريس، الذي شعر أن لديه بضعة أعشار من الثانية احتياطية لكنه أخطأ في بداية لفته الأخيرة في القسم الثالث. لكن لا شك أن بياستري عاد ليعمل بكل أدواته، وبحسب مدير فريقه فإن هذا ليس صدفة أبدًا في حلبة لوسيل عالية الارتكازية – النقيض التام لأوستن والمكسيك من حيث التماسك المتاح.

"حتى عندما كنا نتحدث عن معاناة أوسكار قليلاً، كنت دائمًا أؤكد أن هناك جوانب تقنية في طريقة استغلال السائقين للتماسك المتوفر وإمكانيات السيارة" شرح ستيلا.

وأضاف: "وهنا في قطر، نعود إلى فئة الحلبات ذات التماسك العالي. وفي هذه الفئة، أعتقد أن أوسكار في أكثر حالاته طبيعية في قيادة السيارة، ويستطيع حقًا استغلال كل الإمكانيات المتوفرة".

وتابع: "أما في حلبات مثل المكسيك وأوستن، خاصة من ناحية الكبح وانعطاف السيارة، فأنت تحتاج إلى انزلاق المحور الخلفي. إنها تقنية قيادة مختلفة تمامًا لسيارة الفورمولا 1، وأوسكار لا يزال يطورها، بينما هي بالضبط الفئة التي يتفوق فيها لاندو".

هذا ولا يعتقد ستيلا أن تراجع بياستري كان له علاقة بالجانب النفسي بعد خسارته صدارة الترتيب لنوريس.

حيث قال: "لا أعتقد أن ذلك له علاقة كبيرة بالعقلية أو الذهنية. أوسكار كان صلبًا جدًا من الناحية الذهنية، هذا مجرد أمر تقني بحت. نحن نتحدث عن رياضة احترافية في أعلى مستوى، وعند هذا المستوى إذا تخليت عن 1% من الناحية التقنية، قد تخسر عدة مراكز لأن المنافسة شديدة جدًا".