أخبار عاجلة
فورمولا 1
نصر: صيغة التجارب التأهيلية الحالية "لا تعاني من أية مشكلة"
شكّك السائق البرازيلي من أصل لبناني فيليبي نصر بالتغييرات الجديدة على طريقة سير التجارب التأهيلية، إذ لا يرى حاجة ملحة لتغيير الصيغة الحالية.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 25-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قد يصبح نظام الإقصاء التدريجي لأبطأ السائقين على مدار الحصص الثلاث للتجارب التأهيلية واقعاً لا مفرّ منه مع بداية هذا الموسم، وذلك في انتظار التصويت المقبل من قبل المجلس العالمي لرياضة السيارات.
وهي فكرة لديها مؤيدوها ومعارضوها في أروقة الرياضة، بينما يرى نصر أنه لا يوجد حاجة ملحة لتغيير صيغة التجارب التأهيلية الحالية.
حيث قال: "بصراحة، لا أعتقد أن الصيغة الحالية تعاني من أية مشاكل، سواء التجارب التأهيلية أو السباق، في حال أرادوا تطبيق نظام «شبكة الانطلاق المعكوسة» أو أي تغيير آخر".
وأكمل: "لم أجد أي مشكلة مع الصيغة الحالية – لطالما كانت السباقات جيدة كذلك، كما أجد طريقة سير التجارب التأهيلية جيدة بالنسبة لي – لذا من وجهة نظري، لا أرى أي داع لتغييرها الآن".
شبكة الانطلاق المعكوسة
استبعد نصر كذلك فكرة إدخال نظام "شبكة الانطلاق المعكوسة" إلى منافسات الفورمولا واحد، وهي فكرة تمّ طرحها خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجية ولجنة الفورمولا واحد شهر يناير/كانون الثاني الماضي، لكنها لم تحظَ بالتأييد الكافي.
"في حال تمّ تطبيقها، فأنا جاهز لها، لقد اختبرت هذا النظام من قبل" قال نصر الذي أمضى خمسة مواسم ضمن بطولة الفورمولا 3 البريطانية وسلسلة جي بي 2 قبل انتقاله إلى الفورمولا واحد – وهما سلسلتان تتبنيان فكرة شبكة الانطلاقة المعكوسة.
وأكمل: "في حال تم اعتمادها، علينا تقبل الأمر حينها. يخلط هذا النظام الكثير من الأوراق، وفي بعض الأحيان لا يتمكن سائقو الصدارة من الإنهاء بالمركز الأول. كما قلتُ سابقاً: لا أرى أية مشاكل في الصيغة الحالية للتجارب والسباق".
تقليص الفوارق بين الفرق
حين سئل عن آرائه حول ما يمكن للفورمولا تقديمه من أجل تحسين العرض للجمهور، أجاب نصر أن مساعدة فرق منتصف الترتيب على الاقتراب من الصفوف الأمامية سيكون عاملاً إيجابياً.
إذ قال: "ما أتمناه بالفعل هو رفع مستوى تنافسية الفرق، لتقريبهم أكثر من بعض وإنقاص الفارق بينهم".
واختتم: "ربما، مشاهدة فرق منتصف الترتيب تنافس على منصة التتويج، هذا ما سيكون أمراً جيداً بالفعل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق مرسيدس يكشف عن أنف سيارته الجديد
المقال التالي رايكونن يُحقّق أسرع زمن في الفترة الصباحية من اليوم الرابع والمشاكل تلاحق مكلارين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
فيليبي نصر
فورمولا إي: توقعات بضمّ نصر بديلاً عن غونتر ضمن صفوف فريق "دراغون"
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة المكسيك
فورمولا إي: توقعات بضمّ نصر بديلاً عن غونتر ضمن صفوف فريق "دراغون"
إحصائيات: هيمنة هاميلتون في سوزوكا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
إحصائيات: هيمنة هاميلتون في سوزوكا
نصر: العودة إلى الفورمولا واحد "صعبة" بسبب قلة عدد الفرق المشاركة
فورمولا 1
فورمولا 1
نصر: العودة إلى الفورمولا واحد "صعبة" بسبب قلة عدد الفرق المشاركة
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك