نجم بوتاس يسطع في سماء أبوظبي
حقّق الفنلندي فالتيري بوتاس فوزه الثالث هذا الموسم بعد إحكام سيطرته على مجريات سباق جائزة أبوظبي الكبرى الجولة الختاميّة لموسم 2017، متفوّقًا على زميله لويس هاميلتون وسط سيطرة مطلقة لمرسيدس.
المنصة: الفائز بالسباق فالتيري بوتاس، مرسيدس
غلين دنبار / صور لات
بعد فوزه في روسيا والنمسا خلال النصف الأوّل من الموسم، تمكّن بوتاس من تجاوز فترة الركود الماضية ليُحقّق فوزه الثالث متصدّرًا جميع لفّات السباق ما عدا ثلاث لفّات خلال فترة التوقّفات.
وفي حين أنّ زميله هاميلتون أقدم على عدّة محاولات للضغط عليه، إلّا أنّ بوتاس كان قادرًا على الاستجابة في كلّ مرّة وسط أمسية شهدت سيطرة مطلقة لمرسيدس على حلبة مرسى ياس.
وأكمل بذلك الفنلندي موسم 2017 بأفضل طريقة ممكنة بعد تحقيقه الثلاثيّة خلال عطلة نهاية الأسبوع الجاري عبر قطب الانطلاق الأوّل بالأمس والفوز وأسرع لفّة في سباق اليوم.
وحلّ سيباستيان فيتيل ثالثًا على متن سيارة فيراري، إلّا أنّ الألماني لم يكن قادرًا على مجاراة سائقَي مرسيدس أمامه، ليعبر خطّ النهاية بفارق 19 ثانية عن الصدارة.
في المقابل تمكّن كيمي رايكونن من صدّ هجمات غريمه ماكس فيرشتابن طوال مسافة السباق، وبالنظر إلى انسحاب دانيال ريكاردو، فقد ضمنت له هذه النتيجة المركز الرابع في ترتيب بطولة السائقين.
المركز السادس كان من نصيب نيكو هلكنبرغ سائق رينو، لتسمح هذه النتيجة للصانع الفرنسي بالتقدّم إلى المركز السادس في ترتيب بطولة الصانعين وجني مبلغ 6.5 مليون دولار إضافي ضمن الجوائز الماليّة للبطولة.
وشكرت رينو هلكنبرغ عبر اللاسلكي معتذرة في الوقت ذاته عن الخطأ الذي ارتكبته خلال توقّفه، لكنّ الألماني أجاب: "ذلك سبب وجودي هنا" شاكرًا الفريق على هذا الموسم.
أمّا سيرجيو بيريز فقد عبر خطّ النهاية سابعًا أمام زميله إستيبان أوكون.
وحلّ فرناندو ألونسو تاسعًا في آخر سباقات مكلارين مع هوندا متفوّقًا على زميله السابق فيليبي ماسا الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل خلال آخر سباقاته في الفئة الملكة.
مجريات السباق
بقي الترتيب على حاله عند الانطلاقة بعد تقديم الجميع انطلاقات متشابهة، وبالرغم من إقدام فيرشتابن على محاولة جريئة لتجاوز رايكونن عند المنعطف السابع، إلّا أنّ الفنلندي أغلق المساحة أمامه.
لكنّ المنافسة احتدمت في الخلف بين نيكو هلكنبرغ سائق رينو وسيرجيو بيريز سائق فورس إنديا، إذ قطع الأوّل المنعطف ما منحه بعض الأفضليّة، ليُقرّر المراقبون تسليط عقوبة 5 ثوانٍ عليه.
واتّسعت الفوارق بشكلٍ تدريجي في اللفّات التالية، قبل أن يُقدم فيرشتابن على إجراء توقّفه أوّلًا في اللفّة الـ 15 من أجل محاولة تجاوز رايكونن خلال فترة التوقّفات.
لكنّ محاولة الهولندي لم تنجح بالنظر إلى أنّه علق خلف إستيبان أوكون سائق فورس إنديا ما ساعد رايكونن على إجراء توقّفه والعودة أمامهما.
وأقدم ريكاردو على إجراء توقّفه في اللفّة الـ 20 قبل أن يليه فيتيل في اللفّة التالية ليعودا إلى المسار في مركزيهما الثالث والرابع تواليًا.
لكنّ المفاجأة جاءت بعد ذلك بدقائق قليلة، حيث قال ريكاردو بأنّه يشعر بفقدان طاقة المقود، قبل أن يوقف سيارته إلى جانب المسار بعد أن قال له الفريق عبر اللاسلكي: "انتهى كلّ شيء، هذه مشكلة هايدروليكيّة".
وأجرى بوتاس توقّفه خلال اللفّة الـ 22، لكنّ مرسيدس لم تُجرِ توقّف هاميلتون في اللفّة التالية، حيث بقي البريطاني على الحلبة وكانت وتيرته سريعةً.
وتوجّه بطل هذا الموسم إلى خطّ الحظائر في بداية اللفّة الـ 25 ليعود خلف زميله بوتاس بعد تقديم الأخير زمنًا قويًا في المقطع الثاني.
وشرع هاميلتون في الضغط على بوتاس حينها، لكنّه ارتكب خطأين عند الكبح عند المنعطف الـ 16 في لفّتين متتاليتين ما منح بوتاس متنفّسًا إضافيًا.
وضمن معركة خطّ الوسط، بقي كارلوس ساينز الإبن حتّى اللفّة الـ 32 قبل إجراء توقّفه، لكنّ طاقم رينو لم يقم بتثبيت إطاره الأمامي الأيسر، ليضطرّ الإسباني إلى الانسحاب بعد مغادرته خطّ الحظائر.
وبعد فترة هدوء، عاد هاميلتون للضغط مجدّدًا على بوتاس مع بقاء أقلّ من عشر لفّات على النهاية، إلّا أنّ بوتاس تمكّن من تقديم سلسلة من اللفّات السريعة ليعبر خطّ النهاية أوّلًا محقّقًا الفوز أمام هاميلتون وفيتيل.
نتيجة السباق
المركز | # | السائق | الهيكل | عدد اللفات | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 55 | |
2 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 55 | 3.899 |
3 | 5 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 55 | 19.330 |
4 | 7 | كيمي رايكونن | فيراري | 55 | 45.386 |
5 | 33 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | 55 | 46.269 |
6 | 27 | نيكو هلكنبرغ | رينو | 55 | 1:25.713 |
7 | 11 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 55 | 1:32.062 |
8 | 31 | إستيبان أوكون | فورس إنديا | 55 | 1:38.911 |
9 | 14 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 54 | 1 لفّة |
10 | 19 | فيليبي ماسا | ويليامز | 54 | 1 لفّة |
11 | 8 | رومان غروجان | هاس | 54 | 1 لفّة |
12 | 2 | ستوفيل فاندورن | مكلارين | 54 | 1 لفّة |
13 | 20 | كيفن ماغنوسن | هاس | 54 | 1 لفّة |
14 | 94 | باسكال فيرلاين | ساوبر | 54 | 1 لفّة |
15 | 28 | برندون هارتلي | تورو روسو | 54 | 1 لفّة |
16 | 10 | بيير غاسلي | تورو روسو | 54 | 1 لفّة |
17 | 9 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 54 | 1 لفّة |
18 | 18 | لانس سترول | ويليامز | 54 | 1 لفّة |
19 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | رينو | 31 | 24 لفّة |
20 | 3 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 20 | 35 لفّة |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments