فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
ميلنر مهندس مرسيدس السابق ينضمّ إلى ويليامز
انضمّ المهندس السابق لدى مرسيدس دان ميلنر إلى فريق ويليامز ضمن طاقم القيادة التقنيّة العليا، حيث سيتولّى منصب كبير مهندسي تكنولوجيا المركبة، وسيشرف على برامج تطوير سيارات الفريق.
منشور: 09-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دان ميلنر، ويليامز
الصورة من قبل: ويليامز أف1
غادر ميلنر فريق مرسيدس في وقتٍ سابق من هذا العام بعد مسيرة امتدّت 14 عامًا داخل الفريق، وكان آخر منصب شغله هو كبير مهندسي البحث والتطوير.
كما شغل سابقًا عدة مناصب داخل الفريق، من بينها قيادة عملية دمج وحدة الطاقة مع الهيكل، إلى جانب فترة تولّى خلالها رئاسة قسم تصميم نُظم نقل الحركة.
وفي مراحل أخرى من مسيرته، عمل ميلنر أيضًا في مقر براكلي خلال حقبة الفريق عندما كان يُنافس تحت اسمي براون جي بي وهوندا، قبل أن يصبح كبير مهندسي منظومة الدفع لدى مرسيدس، ثم ينتقل لاحقًا إلى أدوار التطوير.
وبعد قضائه فترة إجازة إلزامية منذ شهر يناير، سيُباشر ميلنر عمله الآن مع ويليامز، حيث سيعمل تحت إشراف المدير التقني مات هارمان والمدير التقني التنفيذي بات فراي.
وقال ميلنر: "أنا متحمّس للغاية للانضمام إلى ويليامز بصفتي كبير مهندسي تكنولوجيا المركبة. بعد ارتباط دام 20 عامًا مع براكلي، أرى أنّ الوقت مناسب لخوض تحدٍ جديد. لدى ويليامز خطة واضحة وطموحات للمضي قدمًا، وأتطلّع إلى توظيف خبرتي ومعرفتي للمساعدة في تسريع هذه الرحلة".
وأكمل: "لا أستطيع الانتظار للقاء الفريق، والتعرّف على المنظمة، والبدء في تحويل الأفكار إلى أداء فعلي على الحلبة".
من جانبه، قال هارمان: "يجلب دان خبرة واسعة وقدرات قيادية واضحة. لقد قاد برامج كبرى في مجالي البحث والتطوير وأنظمة الدفع، وحوّل الأفكار إلى أداء ملموس، كما يعرف كيفية توحيد الفرق لتحقيق النتائج".
وأردف: "سيكون دان عنصرًا محوريًا في خطة تكنولوجيا المركبة لدينا وفي تحويل الابتكار إلى مكاسب أداء ثابتة على الحلبة، ولذلك نحن سعداء للغاية بانضمامه إلينا بينما نواصل خطط إعادة ويليامز إلى مقدّمة شبكة الانطلاق".
وسبق لميلنر أيضًا أن عمل في منصب تصميم رفيع ضمن منافسات كأس أمريكا للإبحار مع فريق إينيوس بريطانيا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أرقام صادمة: أستون مارتن كان يمكن أن تكون أسرع بـ 2.3 ثانية مع محرك مرسيدس
المقال التالي فريق مكلارين يُعلن رسميًا عن تعاقده مع لامبياسي ويكشف موعد انضمامه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
36 دقيقة
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 7 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك