فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
ميكيز: فريق ريد بُل "بعيد جدًا" في اليابان بسبب مشاكل أساسية
أقرّ لوران ميكيز مدير فريق ريد بُل في الفورمولا 1 بأن فريقه يبتعد "بفارق كبير جدًا" عن الصدارة ضمن جائزة اليابان الكبرى وذلك بعدما تسببت مشاكل توازن معقّدة في حرمان سائقيه من مجاراة المنافسين.
منشور: 27-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي
عانى فريق ريد بُل من بداية صعبة لعطلة نهاية الأسبوع على حلبة سوزوكا، إذ أثبتت سيارة "آر.بي22" أنها شديدة الحساسية وصعبة الضبط ضمن نافذة التوازن المثالية.
وأنهى ماكس فيرستابن وإسحاق حجار يوم الجمعة في المركزين العاشر والخامس عشر تواليًا، بفارق تجاوز 1.3 ثانية عن الصدارة، بعدما فشل الفريق في إيجاد إعدادات مناسبة تمنح السيارة التوازن المطلوب.
وكان فيرستابن قد أبدى مخاوفه من عدم وجود "حل سهل" لمشاكل السيارة، بعدما تحوّل ضعف الاستجابة للانعطاف إلى فرط في الانعطاف بين حصّتي التجارب الحرة يوم الجمعة، وهو تشاؤم رأى ميكيز أنه مبرّر.
وقال في تصريحات لشبكة سكاي ألمانيا: "نحن بعيدون جدًا ونفتقد الكثير من الأداء. أعتقد أنّ ذلك يظهر أيضًا من خلال تعليقات سائقينا. لم ننجح في منحهم سيارة يمكنهم الضغط بها حتى الآن، لذلك لدينا عدد كبير من الأمور الأساسية التي يجب معالجتها من جانبنا".
وأضاف: "بالطبع لا ترغب في المرور بهذه المرحلة من حلّ المشاكل، لكنها جزء من اللعبة. علينا أن نفهم حدودنا بأسرع وقت ممكن وأن نتخذ الخطوات التي نحتاج إليها".
وأوضح ميكيز أنّ مشاكل ريد بُل تتجاوز مسألة التوازن في المنعطفات المتوسطة إلى السريعة فقط، بما في ذلك سلسلة منعطفات "إس" الشهيرة في المقطع الأول من حلبة سوزوكا، حيث بدت سيارتا الفريق غير مستقرة.
وقال الفرنسي: "يبدو الأمر سيئًا بشكل خاص في المنعطفات السريعة. لا أعتقد أنّها مجرد مشكلة توازن فقط. ربما هناك جوانب في السيارة لم ننجح في استخراج كامل إمكاناتها أو لم نفهمها بعد".
وتابع: "هذا هو العمل الذي يجب أن نقوم به خلال الساعات المقبلة، والأيام المقبلة، وربما الأسابيع المقبلة أيضًا، من أجل العودة إلى المستوى الذي نريد أن نكون عليه".
واختتم قائلًا: "من الواضح أنه عندما تتحدث مع ماكس أو مع إسحاق، فإنهما لا يملكان سيارة يمكنهما الضغط بها. كم من الأداء يمكننا استعادته قبل الغد؟ سنرى. من الصعب معرفة ما إذا كان ما نفتقده مرتبطًا بتوازن السيارة فقط أم أن هناك أمورًا أكثر جوهرية يجب تصحيحها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن يظهر بمزاج قاتم بعد مشاكل سيارة ريد بُل في اليابان: "لا يوجد حل سهل"
المقال التالي رئيس فيراري يبعث برسالة "المساءلة والعزيمة" في رسالة مفتوحة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك