فورمولا 1 المجر

ميكيز: ريد بُل "لم تحلّ" مشاكل جائزة المجر قبل التجارب التأهيلية

علّق لوران ميكيز مدير فريق ريد بُل على الصعوبات التي واجهها ماكس فيرستابن ويوكي تسونودا مع سيارة "آر بي21" خلال حصص التجارب الثلاث لجائزة المجر الكبرى.

منشور: 02-08-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

قال ميكيز لقناة سكاي سبورتس فورمولا 1 بعد نهاية الحصّة الثالثة: "نُعاني منذ البارحة. من الصعب جدًا وضع السيارة في النطاق المناسب لمنح ماكس ويوكي الإحساس المطلوب. لقد جرّبنا عدّة حلول لتحسين الوضع، لكن يجب القول إنّ الإحساس اليوم لا يزال مشابهًا، ولا نجد التماسك اللازم بشكل عام".

وأضاف: "الوضع غير مريح، لكن كما تعلمون، في مثل هذه الظروف نتعلّم الكثير. لذا نحاول القيام بعدّة اختبارات لفهم مصدر المشكلة، وموقع حدود الحلبة. لكن حتى الآن، من العادل أن نقول إنّنا لم نمنح سائقينا السيارة التي يريدونها".

وكشف ميكيز أنّ الفريق اعتمد نهجين مختلفين لضبط إعدادات السيارتين الخاصتين بفيرستابن وتسونودا. إذ أشار بطل العالم أربع مرّات إلى أنّ الجهة الأمامية للسيارة كانت تمثّل نقطة الضعف بالنسبة له، في حين اشتكى تسونودا من مشاكل في الجهة الخلفية.

وتابع ميكيز: "سلكنا مسارين مختلفين بالأمس وكذلك هذا الصباح، لمحاولة الفهم بشكل أفضل. ومنذ اللفة الأولى يوم أمس، بدا وكأنّ هناك أمرًا غير صحيح".

وأضاف: "لقد قمنا بتجارب متعدّدة، لكن من العادل القول إنّنا لم نصل إلى الحل حتى الآن".

وكان فيرستابن قد قال بعد التجارب الأولى والثانية إنّ "لا شيء نفع"، في ظل معاناته لاستخراج السرعة من السيارة. وأوضح لوسائل الإعلام: "كان اليوم صعبًا للغاية. شعور بانعدام التماسك وتوازن غير موجود في السيارة".

وأكمل: "من الصعب تحديد المشكلة بالضبط، لا شيء نفع. علينا أن نبحث ونحلّل الليلة، لأنّ عطلتنا حتى الآن لم تكن موفّقة".

وقد أبلغ تسونودا عن مشاكل مشابهة. إذ أنهى فيرستابن حصص التجارب بالمراكز: التاسع، الرابع عشر، والثاني عشر على التوالي، فيما أنهاها تسونودا بالمراكز: السابع عشر، التاسع، والتاسع عشر.

وبات أمام الفريق وقتٌ قليل فقط قبل انطلاق الحصّة التأهيلية على حلبة هنغارورينغ.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق رئيس فيراري يكشف سبب تمديد عقد فريدريك فاسور قبل جائزة المجر الكبرى

المقال التالي لوكلير ينتزع قطب انطلاق أول مفاجئًا في تصفيات المجر وسط اختفاء سرعة مكلارين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات



لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

7 س

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك