ميكيز: ريد بُل "أُعجِبت" بقيادة فيرستابن في جائزة هولندا الكبرى للفورمولا 1

منذ انضمامه إلى ريد بُل في 2016، حقق فيرستابن أربعة ألقاب عالمية متتالية وحطّم عددًا لا يُحصى من الأرقام القياسية.

وعلى الرغم من أنّه لا يُنافس هذا العام على لقب البطولة بسبب تفوّق مكلارين، فإنّ فيرستابن يُعدّ أقرب مطارد للفريق القادم من ووكينغ، وهو ما ظهر بوضوح في زاندفورت يوم الأحد.

وانطلق الهولندي من المركز الثالث خلف ثنائي مكلارين، لكنه حقق انطلاقة رائعة وتجاوز لاندو نوريس إلى المركز الثاني بحركة جريئة من الخارج عند المنعطف الثاني.

وبالرغم من أنّ نوريس استعاد المركز الثاني لاحقًا، فإنّ انسحابه في اللفات الأخيرة بسبب مشكلة ميكانيكية سمح لفيرستابن بإنهاء السباق في المركز الثاني خلف أوسكار بياستري.

وكان هذا التجاوز المبكر إضافة جديدة إلى العديد من اللحظات التي أذهلت ريد بُل في 2025، مثل فوزه بالسباق القصير في سبا-فرانكورشان، والذي شهد تجاوزه لبياستري في اللفة الأولى.

وقال ميكيز، الذي خلف كريستيان هورنر في منصب رئيس الفريق في يوليو: "أخبرك أنّنا في موقع الفريق بجانب المسار، وعلى الرغم من أننا نعمل معه يوميًا، فإننا ما زلنا مذهولين مما تمكن من فعله".

وأضاف: "لقد كان الأمر كالتالي: كيف فعل ذلك؟ كيف نفّذ التجاوز؟ وكيف أبقى السيارة على المسار؟ إنه أشبه بما حدث في سبا عندما خطف المركز من مكلارين عند انطلاقة السباق القصير. كان يعرف أنّ لديه فرصة واحدة فقط. كان يعرف أنّ الوقت هو الآن. وقد أعطى كل ما لديه. وما زال يتركنا بلا كلمات عندما نرى ذلك. لذا، أحسنت".

وجاء ذلك في جائزة هولندا الكبرى على أرض فيرستابن، السباق الذي فاز به ثلاث مرات، والذي يُعرف بواحدة من أفضل الأجواء في روزنامة الفورمولا 1.

ويحظى فيرستابن بعشق جماهيره في بلاده، حيث تغطي المدرجات باللون البرتقالي الهولندي، وعلى الرغم من أنّ البعض قد يجد ذلك مثيرًا للتوتر، فإنّ سائق ريد بُل يتعامل مع الأمر بهدوء تام.

وتابع ميكيز: "عندما تنظر إلى ماكس، والطريقة التي يُدير بها سباقه، مع كل هذا الاهتمام، ومع كل الضغط الذي يُعانيه هنا، لا يزال بإمكانك أن ترى أنّه هادئ جدًا جدًا".

وأضاف: "لديه طريقة مُنظّمة جدًا للتعامل مع عطلة نهاية الأسبوع. ومن هذا المنظور، لم يكن الأمر أكثر جنونًا، لا بالنسبة له ولا للفريق. لقد استمددنا طاقة جيدة من الجماهير".