أخبار عاجلة
فورمولا 1
مونزا تصطدم بعقبة جديدة في سعيها للحفاظ على سباق الفورمولا واحد
طفت على السطح مخاوف جديدة تتعلّق بمستقبل جائزة إيطاليا الكبرى على حلبة مونزا بعد أن فشل القائمون على السباق وبيرني إكليستون في التوصّل إلى اتّفاق لتجديد عقد الحلبة لاستضافة واحدة من جولات بطولة العالم للفورمولا واحد.
تم التحرير: 11-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أبدى أنجيلو ستيكي دامياني، رئيس نادي السيارات الإيطالي «إيه سي آي» وإيفان كابيللي، رئيس نادي ميلان للسيارات «إيه سي إم» تفاؤلهما حيال قبول الاتّفاقات الماليّة الجديدة التي تمّ تجهيزها لإنقاذ السباق من خطر الاستبعاد وذلك قبيل اجتماعهما مع إكليستون في لندن في وقتٍ مبكّرٍ من هذا الشهر.
لكنّ بعض المصادر أشارت إلى أنّ عرضاً بقيمة 18 مليون يورو سنوياً لم يكن بمثابة العقبة أمام تجديد العقد، إذ أبدى إكليستون قلقه حيال الوضع الإداري للحلبة الإيطاليّة.
علم البريطاني بوجود تعقيدات حول استثمارٍ بقيمة سبعة ملايين يورو على مدى 10 أعوام لتحسين المنشآت في الحلبة فضلاً عن الوضع المالي المتردّي لشركة «إس آي إيه إس» التي تعتني بمونزا.
كلّ ذلك زاد من قلق إكليستون من إمكانيّة عدم إتمام الترقيات المزمعة بعد التزامه بعقد جديد مع جائزة إيطاليا الكبرى.
محادثات جديدة
علم موقعنا «موتورسبورت.كوم» أنّ إكليستون طلب الحصول على ضمانات طويلة الأمد تتعلّق بإدارة الحلبة، كما دعا إلى إقامة محادثات جديدة في وقتٍ لاحقٍ من هذا الشهر لمحاولة زحزحة الوضع الحالي العالق.
ويبقى المشهد الحالي حساساً، إذ رفض كابيللي التعليق على ما يجب تغييره خلال الأيّام المقبلة من أجل إتمام صفقة تجديد العقد.
إيمولا أو موجيللو؟
بات واضحاً الآن أنّ دامياني عقد العزم على عدم استبعاد جائزة إيطاليا الكبرى من روزنامة البطولة حتّى لو لم يتمكّن من إنقاذ سباق مونزا.
فبعد عمله المضني مع الحكومة الإيطاليّة لتغيير التشريعات من أجل السماح بتوفير تمويلٍ إضافيٍ من «إيه سي آي» لمساعدة السباق، لن يكون دامياني جاهزاً لتقبّل الخسارة.
نتيجة لذلك فُتح الباب أمام حلبتَي إيمولا وموجيللو لاستضافة جائزة إيطاليا الكبرى للفورمولا واحد في حال الفشل في حلّ أزمة حلبة مونزا في وقتٍ قريب.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جوردا "تسخر" من ادعاءات بطئها بـ 12 ثانية
المقال التالي رينو: وتيرة سيارة ريد بُل ستكون مؤشرًا مُؤلمًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
5 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك