أخبار عاجلة
فورمولا 1
مونزا تحتاج 60 مليون يورو "بشكلٍ عاجل" لتجديد الحلبة
كشف أنجيلو ستيكي دامياني رئيس نادي السيارات الإيطالي بأنّ حلبة مونزا تحتاج "بشكلٍ عاجل" إلى 60 مليون يورو من أجل تجديدها لعيد ميلادها الـ 100 وضمان مستقبلها في روزنامة الفورمولا واحد.
تم التحرير: 12-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
طفت على السطح معلومات نهاية العام الماضي تشير إلى أنّ القائمين على حلبة مونزا كانوا يُخطّطون لإجراء تعديلات كبيرة على الحلبة الإيطاليّة قبيل عيد ميلادها المئة في 2022، بما في ذلك التخلّي عن أحد منعطفاتها المزدوجة.
لكنّ جائزة إيطاليا الكبرى لا تملك عقدًا مع الفورمولا واحد لما بعد هذا الموسم.
وقال دامياني الآن أنّ هناك حاجة عاجلة لـ 60 مليون يورو من أصل ميزانيّة الـ 100 مليون اللازمة لعمليّة التجديد.
وبحديثه على هامش حدث إيطالي حول وسائل النقل الحضريّة، طالب دامياني بالدعم من الحكومة المحليّة لتأمين مستقبل الحلبة في روزنامة البطولة.
وقال بخصوص ذلك: "يُشارك نادي السيارات الإيطالي في دفع رسوم الاستضافة إلى ليبرتي ميديا ولا يُمكنه إنفاق الأموال على عمليّة إعادة تجديد الحلبة المستعجلة".
وأضاف: "إنّها حلبة قديمة وهي تقترب من بلوغ 100 عام. الطريقة المُثلى لبلوغ ذلك التاريخ تتمحور حول إيصال الحلبة إلى مقاييسها التاريخيّة".
وأردف: "في حال تلقّينا بعض المساعدة من الحكومة الإيطاليّة فسيلعب ذلك دورًا حاسمًا في القيام بكلّ ما نريده. كنّا قادرين على إيجاد التوازن بمساعدة منطقة لومباردي، لكنّ ذلك الاتّفاق ينتهي هذا العام وعلينا تجديده للأعوام القليلة المقبلة".
وكانت الحلبة قد توصّلت إلى صفقة قصيرة الأمد في 2016 لاستضافة الفورمولا واحد إثر مفاوضات مشحونة.
كما أنّها تخوض مفاوضات جديدة مع ليبرتي ميديا مالكة الفورمولا واحد، لكنّ دامياني قال بأنّ المشكلة تكمن في الإرث المتبقي من العقود السابقة التي تمّ إبرامها مع سلف ليبرتي.
وقال الإيطالي: "هناك مفاوضات ضيّقة، ومعقّدة وصعبة مع ليبرتي، حيث ورثت الكثير من العقود المكلفة وغير المستدامة".
وأضاف: "لكنّ ذلك يتعلّق بالجانب التنظيمي. أعتقد أنّ الاتّفاق الذي نأمل التوصّل إليه وتجسيده سيكون مهمًا بشكلٍ كبير للعمل الذي نحتاج للقيام به".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو تُغيّر خصائص نظام "ام.جي.يو-كيه" على جميع سياراتها
المقال التالي هاميلتون "يُعاني" للتحكّم في سيارته في الصين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 10 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 10 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك