مونتويا يحذر ريد بُل: "قد تتراجع لتصل إلى مستوى ويليامز"

ستدخل القوانين التقنية الجديدة للفورمولا 1 حيز التنفيذ مع موسم 2026، وسيكون هذا أيضاً بداية عصر جديد لفريق ريد بُل، حيث سينتج الفريق محركاته الخاصة تحت مظلة "وحدات طاقة ريد بُل" لأول مرة.

وتشير المؤشرات المبكرة إلى أن مرسيدس قد تكون متقدمة على منافسيها في تطوير محرك 2026، تماماً كما حدث في عام 2014.

ولكن، في حين أن إنتاج محرك خاص للمرة الأولى يُعد تحدياً هائلاً بحد ذاته، قد يبدأ التحدي الحقيقي لريد بُل إذا خسروا نجمهم ماكس فيرستابن.

حيث يرى نجم الفورمولا 1 السابق خوان بابلو مونتويا أن ريد بُل قد يواجه تراجعاً كبيراً العام المقبل إذا حدث ذلك.

حيث قال في تصريح لموقع لموقع "إنستانت كازينو": "لديهم وحدة طاقة للعام المقبل، ولا أحد يعرف مدى جودتها حتى الآن". 

وأكمل: "لذا قد تجد ريد بُل نفسها ضمن موقع مماثل لفريق ويليامز، العام المقبل". 

ويبدو أن التكهنات حول مستقبل فيرستابن قد هدأت إلى حد ما بعد عودته إلى سكة الانتصارات في سباق جائزة السعودية الكبرى، حيث ارتبط اسم السائق الهولندي بشكل خاص بفريق مرسيدس.

ومع ذلك، فإن هذه الشائعات لم تختفِ تماماً بعد، حيث أن جورج راسل وكيمي أنتونيللي مرتبطان بعقود مع مرسيدس حتى نهاية موسم 2025.

وعلّق مونتويا على احتمال انتقال فيرستابن إلى مرسيدس قائلاً:

"هل سيتخلى توتو عن أنتونيللي من أجل ماكس؟ أم سيتخلى عن جورج؟".

وأكمل: "أعرف أن توتو كان متحمساً للغاية للتعاقد مع ماكس العام الماضي. ولكن هل لا يزال متحمساً هذا العام؟ لست متأكداً من ذلك".