أخبار عاجلة
فورمولا 1
موظفو فريق "كاترهام" السابق في الفورمولا واحد يتلقون بعضاً من التعويضات المالية
تلقى أكثر من 200 موظف سابق لدى فريق الفورمولا واحد بعضاً من التعويضات المالية وذلك عقب معضلة قانونية طويلة شارفت على الانتهاء بعد أن تواصلت منذ انهيار الفريق.
تم التحرير: 25-01-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دخل فريق كاترهام في الحراسة القضائية خلال 2014 وسط خلافات ما بين المؤسس طوني فيرنانديز ومجموعة المستثمرين الذين اشتروا الفريق خلال ذلك الصيف.
استحوذ مدراء من "سميث وويليامسون" على مقاليد الفريق لاحقاً خلال العام، لكن كاترهام تغيّب عن جولتَي الولايات المتحدة الأمريكية والبرازيل، قبيل أن يتلقى المساعدة من مشروع تمّ تمويله من قبل المتابعين والجمهور لتأمين مشاركته في جولة أبوظبي الختامية.
وباءت محاولات مساعدة الفريق في 2015 بالفشل حيث بدأ عدة أعضاء منه بالبحث عن عمل لدى الفرق الأخرى في الفورمولا واحد وفي رياضة السيارات عموماً، قبل أن يتم بيع أصول فريق كاترهام في مزاد علنيّ قبيل بداية الموسم.
وعلم موقعنا "موتورسبورت.كوم" في وقت سابق من هذا الشهر، أن شركة "سميث وويليامز" تمكنت من دفع بعض من المستحقات المالية إلى 216 موظفاً.
ووصف المدراء: فينبار أوكونيل، هنري شاينرز ومارك فورد، في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" الدفعات التي صُرفت يوم 15 يناير/كانون الثاني الجاري لأولئك الموظفين بأنها "أخبار سارة".
حيث جاء في التصريح: "ذلك يعكس العمل الذي قام به المدراء لحلّ المسائل المعقّدة لشركات كاترهام في الفورمولا واحد".
وأكمل التصريح: "أوضح المدراء أن هناك الكثير من الأصول التي تحمل صفة العالمية والتي تمّ تحويلها، لكنها عرضة لمحاولات الاستحواذ بحيث اضطررنا إلى حلّها قبل أن يتمّ تحريرها".
وأشاروا إلى أن الأصول قد تمّ تحريرها مع دفع الضرائب المستحقة، ما يعني أن هناك ما يكفي من التمويل لدفع المستحقات المالية.
وبالرغم من أن الكمية المالية المتاحة غير معروفة، لكن المدراء صرّحوا العام الماضي أنهم تلقوا ما يعادل 217.495.06 مليون جنيه إسترليني كمطالبات من قبل الموظفين.
وأشاروا كذلك إلى أن "الموظفين السابقين يستحقون دفعات مالية من الأجور لأربعة أشهر بحد أقصى يبلغ 800 جنيه إسترليني بالمجمل، إضافة إلى دفعات العطل التي تصل إلى ستة أسابيع، وبعض دفعات التقاعد".
كما تمّ إرسال تلك الدفعات بعد حسم الضرائب منها.
بالمقابل، هناك حالة المستحقات المالية للشركات الخارجية التي استعان بها فريق كاترهام، والتي قال المدراء شهر أكتوبر/تشرين الأول الماضي أنها 25 طرفاً يطالبون بما يعادل 66.8 مليون جنيه إسترليني.
ووفقاً للمدراء فإن هناك إمكانية تقسيمها إلى دفعات أصغر خلال الأشهر الستة المقبلة، حيث سيتمّ حلّ تلك القضية بعدها.
ماركوس إريكسون، كاتيرهام
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو: لم يبقَ إلا نظام التوجيه ضمن التصميم الجديد بالكامل لسيارة 2019
المقال التالي شرحٌ لأبرز تغييرات قوانين الفورمولا واحد لموسم 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك