أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ستيريا الكبرى
مهندس فيرشتابن "المنزعج" ألهب حماسه لتقديم لفّة قطب الانطلاق الأوّل
يعتقد ماكس فيرشتابن أنّ مهندسه "المنزعج" من تكتيكه في المراحل الأخيرة من القسم الثاني من تصفيات جائزة ستيريا الكبرى للفورمولا واحد "ألهب حماسه" لضمان قطب الانطلاق الأوّل.
تم التحرير: 26-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال فيرشتابن بعد تحقيقه قطب الانطلاق الأوّل في فرنسا أنّ "السائق يترك بعض الأداء الممكن خلال لفّته الأولى في القسم الثالث" عندما يُطلب من السائقين العبور على إطارات "ميديوم" في القسم الثاني لكسب أفضليّة استراتيجيّة للسباق قبل عودتهم إلى إطارات "سوفت" في القسم الثالث.
وبعد أن فعل ذلك مجدّدًا على حلبة ريد بُل رينغ اليوم السبت، مثلما فعل ثنائيّ مرسيدس لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس، قال فيرشتابن أنّ لفّته الأولى في القسم الثالث من التصفيات كان من المفترض أن تأتي خلال القسم الثاني على إطارات "سوفت".
اقرأ أيضاً:
إذ عادة ما ترسل مرسيدس وريد بُل سائقيهما إلى الحلبة على إطارات "سوفت" في المراحل الأخيرة من القسم الثاني للتدرّب تحضيرًا للقسم الثالث.
لكنّ فيرشتابن سارع لإبطاء سرعته بخروجه من المنعطف الأوّل بعد مواجهته الزحام عند كبحه على خطّ التسابق، حيث قال أنّ ذلك أدّى إلى انزعاج مهندسه جيانبييرو لامبياسي لدى عودته إلى المرآب للتحضير للقسم الثالث.
وقال فيرشتابن: "أعتقد بأنّ مهندسي ألهب حماسي لتلك اللفّة لأنّه كان منزعجًا لأنّني لم أكمل لفّة استكشافيّة على إطارات سوفت".
وأضاف: "تحدّث عبر اللاسلكي عندما وصلت إلى المرآب وقال لي: أعلم أنّه قد تمّ تعطيلك في المنعطف الأوّل، لكن كان عليك الضغط في تلك اللفّة لرؤية كيفيّة عمل الإطارات".
وأردف: "لم أجبه، لكنّني اعتقدت داخلي بأنّ ذلك ألهب حماسي للضغط أكثر في الطلعة الأولى في القسم الثالث".
وعندما سُئل عن شعوره بتحقيق قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثانية على التوالي، أجاب: "أعتقد بأنّ التصفيات سارت على نحوٍ جيّد، أجرينا بعض التعديلات الطفيفة وبدا أنّنا حقّقنا خطوة جيّدة إلى الأمام".
وأكمل: "تدرّجنا في الإطارات لضمان تأهّلنا على تركيبة ميديوم في القسم الثاني، كانت الفوارق ضئيلة".
وأردف: "لذا لم يكن من السهل العبور على تلك التركيبة في القسم الثاني، لكنّنا نجحنا في ذلك. كنت مسرورًا في القسم الثالث، كانت لفّتي الأولى جيّدة".
واختتم بالقول: "كانت لفّتي الثانية أسوأ قليلًا لأنّني كنت الأخير في قطار السيارات، لذا كانت إطاراتي باردة جدًا في بداية اللفّة. لكنّها كانت تصفيات جيّدة بالرغم من ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: خضت أفضل تصفيات لي حتى الآن في النمسا
المقال التالي تسونودا يتراجع على شبكة الانطلاق في النمسا إثر عرقلته لبوتاس في التصفيات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 10 دقيقة
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 15 دقيقة
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك