أخبار عاجلة
فورمولا 1
منظمو جائزة هولندا الكبرى يأملون تحسين فرص التجاوز في حلبة زاندفورت
يأمل منظمو جائزة هولندا الكبرى أن يساهم المنعطف الأخير المعدّل في زيادة فرص التجاوز ضمن حلبة زاندفورت التي ستعود إلى روزنامة الفورمولا واحد بدءاً من الموسم المقبل.
تم التحرير: 18-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
التغييرات على منعطف "آري لوينديك"، الذي يسبق مقطع خط الحظائر المستقيم إلى منطقة الكبح القويّ لمنعطف "تارزان" الأول، تعتبر من بين عدة تعديلات مخططة للحلبة.
وتتضمن تلك التعديلات شكلاً جديداً لمنعطف "هاغنهولتز" الضيق خلف منصات الصيانة، والذي بقي دون تغيير أساسيّ منذ افتتاح الحلبة عام 1984.
وأشار الكثيرون من سائقي الفورمولا واحد الذين قادوا على هذه الحلبة إلى صعوبة التجاوزات فيها.
لكن، يبدو يان لاميرز المدير الرياضي لجائزة هولندا الكبرى – الذي شارك على الحلبة منذ أن كان مراهقاً – مقتنع بأن تلك التغييرات ستساهم في تقديم سباقات أكثر متعة، مشيراً إلى أن التعديلات الأخيرة قبل مقطع خط الحظائر المستقيم ستجعله شبيهاً بذلك الموجود في إنترلاغوس.
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "المنعطف الثالث، سيحظى بمناطق خروج آمن أكبر. المنعطف الرابع سيحظى بمنطقة داخلية أعرض لجعله أكثر سلاسة".
وأكمل: "سندخل تلك التغييرات كذلك على منعطفَين آخرين. بحيث يصبحان أكثر سلاسة عن طريق وضع المزيد من الأسفلت من الجهة الداخلية".
وتابع: "كذلك سيصبح ’آري لوينديك’ أكثر سلاسة وشبيهاً بعض الشيء بإنديانابوليس".
وأضاف: "سيتمّ تدعيمه بحيث يكون بوسع السائق ضغط دواسة الوقود إلى الحد الأقصى مع ’دي.آر.أس’ مفتوح، وبتلك الطريقة نأمل أن نشجع على التجاوزات في منعطف ’تارزان’. سيكون 17 درجة، لذا سيمتلك المنعطف خصائص مماثلة لآخر منعطفات حلبة البرازيل".
استراتيجيات التوقف
بالمقابل، يأمل المنظمون أن يشجع خط الحظائر القصير في زاندفورت، الفرق على إجراء وقفات صيانة أكبر من المعتاد، نظراً لأن وقتها سيكون أقلّ.
حيث قال لاميرز: "التغيير الآخر الأكبر لتحسين التجاوزات سيكون في مدخل الحظائر. حيث ستكون الوقفات أسرع. لذا ستكلف وقفة الصيانة 14 ثانية. وفي حال حصل ذلك فمن المتوقع اعتماد استراتيجية التوقفات الثلاثة".
وتابع: "كما نعلم جميعاً، فإن كثرة وقفات الصيانة تعني إطارات أقدم وأحدث وذلك ما يعني المزيد من فرص التجاوز".
وأضاف: "كذلك مع تقديم منطقة البداية-النهاية قليلاً، باتجاه منعطف ’تارزان’، فسنضمن قدرة المتفرجين في المدرج الأساسي على رؤية كامل السيارات".
من جهة أخرى، يعي لاميرز أن قلة عدد مناطق الخروج الآمن في أغلب المسار ستكون عاملاً آخر يضاف إلى التحدي الذي تقدمه الحلبة.
فقال: "إنه مسار لا يتسامح مع الأخطاء. لكننا رأينا ذلك في باكو، وكذلك الأمر في موناكو: خطأ واحد قد يكلفك السباق".
واختتم: "من الأساسي عدم ارتكاب الأخطاء في زاندفورت. وذلك ما يعني صعوبة توقع الأحداث، وهذا ما نريد في الوقت الراهن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: ليس خطأنا أن تهيمن مرسيدس على البطولة في الوقت الحالي
المقال التالي لورانس سترول: تحديثات برشلونة "خطوة هامة" لفريق ريسينغ بوينت
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك