أخبار عاجلة
فورمولا 1
منظمو جائزة هولندا الكبرى يأملون تحسين فرص التجاوز في حلبة زاندفورت
يأمل منظمو جائزة هولندا الكبرى أن يساهم المنعطف الأخير المعدّل في زيادة فرص التجاوز ضمن حلبة زاندفورت التي ستعود إلى روزنامة الفورمولا واحد بدءاً من الموسم المقبل.
تم التحرير: 18-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
التغييرات على منعطف "آري لوينديك"، الذي يسبق مقطع خط الحظائر المستقيم إلى منطقة الكبح القويّ لمنعطف "تارزان" الأول، تعتبر من بين عدة تعديلات مخططة للحلبة.
وتتضمن تلك التعديلات شكلاً جديداً لمنعطف "هاغنهولتز" الضيق خلف منصات الصيانة، والذي بقي دون تغيير أساسيّ منذ افتتاح الحلبة عام 1984.
وأشار الكثيرون من سائقي الفورمولا واحد الذين قادوا على هذه الحلبة إلى صعوبة التجاوزات فيها.
لكن، يبدو يان لاميرز المدير الرياضي لجائزة هولندا الكبرى – الذي شارك على الحلبة منذ أن كان مراهقاً – مقتنع بأن تلك التغييرات ستساهم في تقديم سباقات أكثر متعة، مشيراً إلى أن التعديلات الأخيرة قبل مقطع خط الحظائر المستقيم ستجعله شبيهاً بذلك الموجود في إنترلاغوس.
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "المنعطف الثالث، سيحظى بمناطق خروج آمن أكبر. المنعطف الرابع سيحظى بمنطقة داخلية أعرض لجعله أكثر سلاسة".
وأكمل: "سندخل تلك التغييرات كذلك على منعطفَين آخرين. بحيث يصبحان أكثر سلاسة عن طريق وضع المزيد من الأسفلت من الجهة الداخلية".
وتابع: "كذلك سيصبح ’آري لوينديك’ أكثر سلاسة وشبيهاً بعض الشيء بإنديانابوليس".
وأضاف: "سيتمّ تدعيمه بحيث يكون بوسع السائق ضغط دواسة الوقود إلى الحد الأقصى مع ’دي.آر.أس’ مفتوح، وبتلك الطريقة نأمل أن نشجع على التجاوزات في منعطف ’تارزان’. سيكون 17 درجة، لذا سيمتلك المنعطف خصائص مماثلة لآخر منعطفات حلبة البرازيل".
استراتيجيات التوقف
بالمقابل، يأمل المنظمون أن يشجع خط الحظائر القصير في زاندفورت، الفرق على إجراء وقفات صيانة أكبر من المعتاد، نظراً لأن وقتها سيكون أقلّ.
حيث قال لاميرز: "التغيير الآخر الأكبر لتحسين التجاوزات سيكون في مدخل الحظائر. حيث ستكون الوقفات أسرع. لذا ستكلف وقفة الصيانة 14 ثانية. وفي حال حصل ذلك فمن المتوقع اعتماد استراتيجية التوقفات الثلاثة".
وتابع: "كما نعلم جميعاً، فإن كثرة وقفات الصيانة تعني إطارات أقدم وأحدث وذلك ما يعني المزيد من فرص التجاوز".
وأضاف: "كذلك مع تقديم منطقة البداية-النهاية قليلاً، باتجاه منعطف ’تارزان’، فسنضمن قدرة المتفرجين في المدرج الأساسي على رؤية كامل السيارات".
من جهة أخرى، يعي لاميرز أن قلة عدد مناطق الخروج الآمن في أغلب المسار ستكون عاملاً آخر يضاف إلى التحدي الذي تقدمه الحلبة.
فقال: "إنه مسار لا يتسامح مع الأخطاء. لكننا رأينا ذلك في باكو، وكذلك الأمر في موناكو: خطأ واحد قد يكلفك السباق".
واختتم: "من الأساسي عدم ارتكاب الأخطاء في زاندفورت. وذلك ما يعني صعوبة توقع الأحداث، وهذا ما نريد في الوقت الراهن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: ليس خطأنا أن تهيمن مرسيدس على البطولة في الوقت الحالي
المقال التالي لورانس سترول: تحديثات برشلونة "خطوة هامة" لفريق ريسينغ بوينت
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك