اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

منظمو جائزة فرنسا الكبرى يرغبون بجمهور أكبر في 2019 رُغم المشاكل والعوائق

أبدى منظمو جائزة فرنسا الكبرى رغبتهم في أن يحظوا بزيادة كبيرة في عدد المشجّعين لسباق 2019، إذ يرون بأنّ كلّ مشجّع فورمولا واحد علِق في فوضى الزحام المروري إلى الحلبة خلال نهاية الأسبوع تمكّن في النهاية من حضور السباق.

فالتيري بوتاس، مرسيدس

فالتيري بوتاس، مرسيدس

مارك ساتون/ صور لات

لويس هاميلتون، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس وشارل لوكلير، ألفا روميو ساوبر
شارل لوكلير، ألفا روميو ساوبر وفالتيري بوتاس، مرسيدس

احتضنت حلبة بول ريكار أوّل جائزة كبرى فرنسية منذ 10 أعوام نهاية الأسبوع الماضي، بيد أنّ مشاكل الزحام المروّعة خيّمت على الأجواء داخل وخارج الحلبة، والتي خفّت وطأتها جزئيًا فقط خلال الأسبوع.

عند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» عن كيفية إقناع أولئك الذين حضروا السباق لكن أصابهم الإحباط من الأجواء ولن يرغبوا بالعودة العام المُقبل، قال كريستيان إيستروسي، رئيس شركة "جي أي جي" المنظمة لسباق فرنسا، أنّ جميع من اشتروا التذاكر قدموا إلى السباق.

كما أصرّ على أنّ المنظمين بإمكانهم تأكيد أنّ "جميع المشجّعين الذين حجزوا تذاكر وبلغ عددهم 65 ألف متفرّج كانوا حاضرين اليوم، وكذلك العدد البالغ 25 ألف ممّن حصلوا على أماكن لركن سياراتهم".

"إذا ما نظرتُ إلى هؤلاء الذين ربما قد قالوا بأنّه في يوم الجمعة، كان هنالك 30 ألف مشجّع – فقد أتى 45 ألف متفرّج في اليوم التالي، كما تواجد 65 ألف اليوم. في نهاية المطاف، ما يدّعيه البعض عارٍ تمامًا من الصحّة" قال إيستروسي.

وأضاف: "لذا فإنّ السؤال الذي يجب أن نطرحه هو: هل نحن بحاجة إلى استهداف 65 ألف العام المُقبل أم 80 ألف؟ إذ أنّني مقتنع بأنّنا نحتاج إلى استهداف المزيد العام المُقبل".

وتابع: "جميع المتفرّجين، وإذا ما تفقدت منشوراتهم على وسائل التواصل، فقد كانت من عيّنة «كنّا غير واثقين حيال المجيء، سنأتي العام المُقبل»".

من جهته وعد المدير الرياضي للفورمولا واحد روس براون بأنّ منظمته ستعمل مع مروّج سباق فرنسا لمعالجة فوض الزحام المروري التي شهدتها نهاية الأسبوع.

فيما صرّح إيستروسي بأنّه سيسعى لمقابلة المدير التنفيذي للفورمولا واحد تشايس كاري خلال الأسابيع المُقبلة من أجل الحديث في بعض التغييرات المقترحة.

"الآن نعلم أنّه يجب على الناس التوقّف عن الشعور بالخجل لحال رياضة السيارات في هذا البلد. فرنسا تحبّ رياضة السيارات. ولن نترك أنفسنا للانزعاج من بعض جماعات الضغط المناهضة للسيارات ورياضتها" قال إيستروسي.

واختتم: "هنالك جوائز كبرى تشهد حضورًا من قِبَل 10 آلاف مشجّع فقط. والبعض الآخر – وليس بالكثير – يشهد حضورًا يبلغ (رسميًا) 65 ألف متفرّج، مثلنا".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فاسور: تسجيل لوكلير للنقاط بشكلٍ متواصل جيّد لساوبر
المقال التالي صور تكشف كيفيّة انفصال الجناح الأمامي لسيارة ريكاردو

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط