تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
أخبار عاجلة

منصور عجّة: مكلارين "لم تكن قط بهذا التراجع في الفورمولا واحد"

قال منصور عجّة أحد مالكي الأسهم في مكلارين أنّ ما يخوضه الفريق حاليًا مع هوندا هو أكثر وضعٍ غير تنافسيّ تواجد به الفريق خلال مسيرته في الفورمولا واحد.

فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
زاك براون، الرئيس التنفيذى لمجموعة مكلارين ومنصور عجة، مالك من ملاك فريق مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
زاك براون، الرئيس التنفيذى لمجموعة مكلارين ومنصور عجة وفرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
تفاصيل مُقدمة سيارة ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
منصور عجة وزاك براون، الرئيس التنفيذى لمجموعة مكلارين وستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا وإريك بولييه، م
تفاصيل مُقدمة سيارة ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا

مع إخفاق مكلارين في تسجيل أيّة نقاطٍ حتّى الآن في موسم 2017 وعدم صعودها إلى منصّة التتويج منذ بداية موسمها الأخير في شراكتها السابقة مع مرسيدس في 2013، يرى عجّة أنّ الأزمة التي يواجهها الفريق غير مسبوقة.

حيث قال لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "هذا وضعٌ جديد للغاية بالنسبة لنا. لم نكن قط غير تنافسيين بهذا الشكل خلال مسيرتنا في الفورمولا واحد".

وأضاف: "عانينا بالفعل من عامٍ صعب مع بيجو، لكنّ الوضع مع هوندا تخطّى ذلك بمراحل".

يُشار إلى أنّه خلال الشراكة قصيرة الأمد التي جمعت مكلارين مع بيجو في 1994، حقّقت الحظيرة البريطانيّة ثماني منصّات تتويج وأحرزت المركز الرابع في بطولة الصانعين.

أمّا الآن يخوض الفريق المتمركز في ووكينغ أطول فترة صومٍ عن الفوز في تاريخه، حيث تخطّت الفترة من آخر فوز حققه الفريق مع جنسن باتون في جائزة البرازيل الكبرى عام 2012 إلى الآن المدّة التي استغرقها الفريق لتحقيق انتصارٍ مع جون واتسون في بريطانيا عام 1981 منذ فوز جايمس هنت في اليابان عام 1977.

فيما اعترف عجّة بأنّ الحفاظ على الروح المعنويّة وعلى بقاء العاملين في الحظيرة البريطانيّة يزداد صعوبة.

حيث قال: "نحن نعمل بقدر استطاعتنا، لكنّه بات من الصعب في الشركة الحفاظ على الأشخاص الرائعين والإبقاء على روحهم المعنوية مرتفعة".

ثمّ تابع: "عندما يكون بوسعك إحراز الفوز، يكون الوضع أسهل بكثير – كما كان الحال في 1988 عندما فزنا بـ16 سباقًا من أصل 17. من الصعب في الواقع الحفاظ على الروح المعنوية للعاملين لديك عندما تفوز بانتظام، والإبقاء على دوافعهم وروحهم المعنوية عندما تكون في وضعٍ سيئ كهذا يكون أصعب بكثير".

وأكمل: "النجاح في ذلك يعود إلى الإدارة، ونحن ممتنون أنّ معظم العاملين لدينا فخورون بأنّهم يعملون لدى مكلارين".

في المقابل عبّر عجّة عن تخوّفه بأن تتأثر مشاريع مكلارين الأخرى بأدائها الضعيف في الفورمولا واحد.

حيث قال: "نحن الفريق المنافس الوحيد الذي يُمكنك مقارنته بفيراري، من حيث امتلاكنا لسيارات الطرقات وسيارة الفورمولا واحد. لكنّ ذلك يعني أنّنا بحاجةٍ إلى النجاح في الفورمولا واحد للحفاظ على نجاح الكيان ككلّ".

واختتم بالقول: "لا يُمكن أنّ نكون سيئين في جانب وجيّدين للغاية في الجانب الآخر. شركة سيارات الطرقات تقوم بعملٍ رائع. لكنّنا لسوء الحظ نعاني الآن من مشكلة محرّك الفورمولا واحد والتي يتعيّن علينا إيجاد حلّ لها. كلّ الأمور الأخرى رائعة، سائقون رائعون وفريق رائع".

المقال السابق فيرشتابن يُحرز أسرع زمن في التجارب الثانية في باكو قبل تعرّضه لحادث
المقال التالي فيرشتابن يشيد بأفضل يوم جمعة في 2017 بالرغم من حادثه "الغريب"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه