أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى
منافسو فيتيل يدعمون موقفه حيال العقوبة "القاسية" في أوستن
يرى بيير غاسلي سائق تورو روسو أن العقوبة التي تلقاها سيباستيان فيتيل سائق فيراري بالتراجع ثلاثة مراكز على شبكة انطلاق سباق جائزة الولايات المتحدة الأمريكية الكبرى إضافة إلى نقاط العقوبة، "قاسية للغاية".
خلدون يونس
تم التحرير: 20-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تلقى فيتيل عقوبة يوم الجمعة نظراً لعدم تخفيف سرعته خلال الفترة التي تمّ فيها رفع العلم الأحمر في التجارب الحرة الأولى، حين خرج شارل لوكلير إلى المنطقة الحصوية في مخرج المنعطف التاسع حتى العاشر.
وعلى الرغم من أن لقطات الإعادة أظهرت تخفيف فيتيل لسرعته بشكل ملحوظ حين دخوله في تلك المنطقة من المسار، لكنّ الحكام وجدوا أنّه ما زال سريعاً أكثر من اللازم.
وتمّ تعديل القوانين الرياضية لهذا الموسم لإجبار السائقين على البقاء فوق فترة زمنية معينة دُنيا - وسرعة منخفضة - على الأقل مرة في كل مقطع (ضمن فواصل دورية على المسار محدّدة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا").
حيث قال غاسلي: "إنها عقوبة قاسية للغاية، إن كنتَ حذراً للغاية عندما تتجاوز حادثة، ومن ثمّ لا تعير انتباهاً بشكل كبير، فإنك ستتلقى عقوبة مثل هذه".
وتابع: "سابقاً، لو حصلت حادثة وتمّ رفع العلم الأحمر، عليك فقط الإبطاء كثيراً في منطقة الحادثة ومن ثمّ عليك متابعة القيادة بحذر، وليس الأمر وكأنك بحاجة إلى التقيد بفترة زمنية معينة".
وأضاف: "لطالما سار ذلك بشكل جيد في الماضي. الآن بات الأمر أكثر صرامة، لكن في الوقت نفسه، القوانين هي القوانين وعليك احترامها".
واستكمل: "ذلك أمر مؤسف، خاصة بالنظر إلى الوضع وأنه ما زال ينافس على اللقب، وعليه الآن تلقي عقوبة، وهذا أمر غير جيد".
وتأتي عقوبة تراجع فيتيل على شبكة الانطلاق كضربة موجعة لحظوظه الضئيلة في المنافسة على اللقب أمام لويس هاميلتون سائق مرسيدس الذي تصدر كلتا حصتي التجارب الحرة.
وكان الحكام قد أشاروا في تقريرهم إلى أن العقوبة قد طُبّقت بهدف ضمان الثبات فيها.
وتأتي هذه العقوبة بعد تلك التي تلقاها إستيبان أوكون ودفعته ثلاث مراكز إلى الخلف على ترتيب شبكة الانطلاق، في سياق مماثل حصل خلال جولة اليابان الكبرى السابقة.
حيث قال غاسلي: "تلك ليست المرة الأولى التي يظهر فيها جلياً أنه ربما علينا القيام بأمر ما".
وتابع: "نقطتا عقوبة من أجل أمر كهذا، بالرغم من أنك كنت حذراً في المنطقة التي كان يتوجب فيها الحذر، تشكلان عقوبة قاسية للغاية".
استعمال المكابح مباشرة "غير آمن" على الدوام
بالمقابل، عبر عدة سائقين آخرين عن دعمهم لموقف فيتيل، من بينهم برندون هارتلي زميل غاسلي ضمن صفوف تورو روسو، الذي أشار إلى أن الحفاظ على الفترة الزمنية على السرعة البطيئة قد لا يكون تطبيقه أمراً آمناً على الدوام.
فقال: "أعتقد أنه وفي الظروف الجوية الماطرة، وعندما يرفع العلم الأحمر، فإن استعمال المكابح لهي عقوبة خطرة بحدّ ذاتها".
وأكمل: "لو خفف سيباستيان مباشرة من سرعته كما هو متوقع عند رفع العلم الأحمر، أعتقد أن العقوبة قاسية جداً".
من جهته، أوضح رومان غروجان سائق هاس أن أمام السائقين "بضعة أجزاء من الثانية للإبطاء" عندما يتم إعلامهم برفع العلم الأحمر.
فقال: "في بعض الأحيان تكون في المكان المناسب، وفي بعضها الآخر تكون في المكان الخاطئ".
واختتم: "على سبيل المثال، لو كنتَ بين المنعطفين الـ 17 والـ 18 (المنعطف المزدوج السريع) فمن الصعب بعض الشيء الإبطاء إلى الحدّ المطلوب".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي تكشف عن ألوان إطاراتها في الفورمولا واحد لموسم 2019
المقال التالي منع فرق الفورمولا واحد من اختبار أجنحة 2019 في تجارب نهاية الموسم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
المزيد من
برندون هارتلي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي
دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين
المزيد من
فيراري
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك