ممثّلون عن "فيا" يزورون مصنعي فيراري ومكلارين بطلب من ريد بُل

انطلق الجدل في التجارب الشتويّة في البحرين الأسبوع الماضي بعد أن أشارت ريد بُل إلى أنّ أجنحة فريقَي مكلارين وفيراري مرنة بشكلٍ مفرط.

في المقابل عبّر الفريقان عن رضاهما عن تصاميمهما وإيفائهما بجميع الفحوصات التقنيّة لدى "فيا".

وفي الوقت الذي ركّز فيه البعض على مرونة الجناح الأمامي لريد بُل في اختبار البحرين، فإنّ الفريق النمساوي كان يركّز على الجناح الخلفي لفيراري ومكلارين.

ووفقًا للفريق النمساوي فإنّ هذين الفريقين يستفيدان من نظام "ميني دي آر اس" ويكسبان أفضلية كبيرة نتيجة لذلك.

وحاولت "فيا" في الموسم الماضي اتخاذ إجراءات للتحقق من انثناء الجناح الأمامي عبر تركيب كاميرات على السيارات، لكنّه وجد أنّ القواعد لم تُخالف وأنّ الأجنحة قانونيّة.

وبالتوجّه إلى جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحيّة في ملبورن، سيتم تركيب الكاميرات ذاتها على الأجنحة الخلفية، لكنّ فريق ريد بُل لا يزال يصرّ على المزيد.

ووفقًا للنسخة الإيطالية من موقع "اف أونو أناليزي تيكنيكا"، فإن ريد بُل جمعت معلومات وقامت بتوفيرها لدى "فيا" في شكل "ملف اتهام رسمي".

لذلك سيزور المسؤولون التقنيون في "فيا" مصنعي فيراري ومكلارين في مارانيللو وووكينغ لإجراء الفحوصات.

وتتواصل المعارك التقنيّة في هذا الجانب بالنظر إلى الأفضليّة الكبيرة التي يُوفّرها هذا المفهوم الانسيابيّ.