أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين: يجب إعادة التفكير في تكاليف الفورمولا واحد
يعتقد فريق مكلارين أنّه يتوجّب على الفورمولا واحد إعادة التفكير في طريقة تعاطيها مع مشكلة التكاليف بشكلٍ عام وسط مخاوف من أنّ الدفع لتقليص النفقات لا يساعد أيّ طرفٍ.
جوناثان نوبل
منشور: 29-12-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوضح الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا» منذ فترة طويلة أنّ إحدى أولويّاته تتمثّل في ضمان قدرة الفرق الصغيرة، التي تعاني أساساً من ضعف التمويل وسط التكاليف المرتفعة، على مواصلة المشاركة في البطولة.
لكنّ إريك بولييه مدير التسابق في مكلارين يعتقد أنّ جميع الجهود التي تمّ بذلها لاحتواء تلك المشكلة قد فشلت، حيث لم ينتج عن ذلك سوى منع فرق الصدارة، التي تملك ميزانيّة كبيرة، من إغلاق الفجوة مع مرسيدس.
وقال الفرنسي لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "سأدعم ما قاله بيرني إكليستون وأقول: في حال لم يكن بوسعكم توفير المال اللازم، فلا تنضمّوا إلى الرياضة".
وأضاف: "في حال كنت غير قادرٍ على الحصول على التمويل الكافي فدع الفرق تقوم بما تريده".
ثمّ تابع: "أوافق على أنّ هنالك حاجة لوضع إطارٍ للقوانين، لكنّ فرض خفض النفقات ليست الطريقة المناسبة بحسب رأيي".
وواصل شرحه بالقول: "في حال أردت الانضمام إلى الفورمولا واحد فيجب أن تكون قادراً على تحمّل تكاليفها، يمكن للمصنّعين تغطية التكاليف. لذلك ليست مسألة قدرة على تحمّل المصاريف أم لا".
وأكمل: "من هي الفرق التي تعاني في الفورمولا واحد؟ إنّها فرق أسفل الترتيب. لكن المشكلة تكمن في إلحاق ضررٍِ بالفرق الكبيرة من دون فعل أيّ شيء للفرق الصغيرة. الأمر مؤلم للجميع".
كما أشار بولييه إلى أنّه يرى إمكانيّة ترك الحريّة للفرق في تحديد سقف مصاريفها، حيث سيؤدّي ذلك في النهاية إلى معارك أكثر تقارباً فيما بينها.
وقال في هذا الخصوص: "في حال أراد أحدهم وضع أبواب ذهبيّة في منزله فدعه يقوم بذلك".
وأضاف: "سيمكننا جميعاً بلوغ ذروة الأداء طالما يتمّ وضع أُطُرٍ قانونيّة والمحافظة على ثباتها".
واختتم: "ستكون حينها معظم الفرق تنافسيّة مثلما حدث موسمَي 2012 و2013".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: المُحركات المُستقلة ضرورية لإحداث "توازن" في الفورمولا واحد
المقال التالي سيارة ساوبر الجديدة ستكون "مختلفة للغاية"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مكلارين
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 10 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك