فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
مكلارين واثقة من تفاديها تكرار انطلاقة بطيئة في مونزا
قالت مكلارين أنّ اللوم لا يقع على سائقيها حيال انطلاقتيهما البطيئة في جائزة هولندا الكبرى، وأنّها عملت أكثر على إجراءاتها لسباق مونزا.
منشور: 01-09-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولاندو نوريس، مكلارين وأوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
تعتقد مكلارين بأنّها فهمت سبب انطلاقتي لاندو نوريس وأوسكار بياستري الضعيفتين في زاندفورت وتأمل أن تكون قد عالجت الأسباب الجذريّة بالتوجّه إلى انطلاقة سباق جائزة إيطاليا الكبرى.
بانطلاقهما من المركزين الأوّل والثالث تواليًا في هولندا، قدّم نوريس وبياستري انطلاقتين بطيئتين ليخسر كلٌ منهما مركزًا.
وتمتّع نوريس بالتماسك الكافي لاحقًا ليتجاوز ماكس فيرستابن ويُحقّق الفوز، لكنّ بياستري بقي عالقًا في الزحام معظم الوقت وفرط في منصّة تتويج.
وكانت تلك النسخة الأحدث من سلسلة انطلاقات مكلارين الضعيفة، حيث خسر نوريس الصدارة في انطلاقة سباق جائزة إسبانيا الكبرى كذلك.
وبعد مراجعة دقيقة، قال أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين أنّ الحظيرة البريطانيّة فهمت العوامل وراء انطلاقاتها الضعيفة، وتأمل عدم تكرارها.
وقال: "لقد واجهنا مشاكل مختلفة. لم يكن لها علاقة بالسائقين في زاندفورت".
وأضاف: "أعتقد بأنّ الأمر تعلّق أكثر بتحضيرات الإطارات التي لم تكن في الظروف التي تُوفّر أقصى تماسك. وفي الحقيقة قدّم لاندو وأوسكار ذات الانطلاقة بالضبط".
وأكمل: "في مرّات أخرى تعلّق الأمر بتحسين بعض العوامل الأخرى، أو بالإنجاز في بعض الأحيان الأخرى. هناك عوامل أكثر تحتاج لتحسينها بالكامل".
وأردف: "صحيحٌ أنّنا ذكرنا الانطلاقة، لكن حتّى لو حصلنا على انطلاقة جيّدة، فإنّ المسافة طويلة نحو المنعطف الأوّل، ويُمكن أن يلعب عامل السحب دورًا".
وأردف: "أمّا العام الأساسي الثاني فلست متأكّدًا من ذكره من قبل كلّ فريق، هو أنّه لم يسبق لأحدٍ استخدام إطارات هارد، ما عدا ريد بُل في التجارب الحرّة الأولى، وليس أصلًا لمسافة طويلة".
واختتم بالقول: "أي أنّ هناك بعض الضبابيّة حول سلوك إطارات هارد وبالنسبة لإطارات ميديوم فقد كانت تميل للتحبّب في مرحلة ما".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بياستري حول تقديم المساعدة إلى نوريس: ما زال ذلك مبكّراً
المقال التالي فيرستابن "لم يسبق واختبر أمرًا مثل" تقلّب التوازن في تصفيات مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
11 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
11 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك