تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

فورمولا 1
فورمولا 1
بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"
مقابلة

مكلارين: هوندا ستكون "قريبة جداً" من مرسيدس في 2017

أعرب إريك بولييه مدير التسابق لدى فريق مكلارين عن ثقته بأن هوندا ستكون "قريبة جداً" من أداء مرسيدس خلال موسم 2017 حيث يعمل المصنّع اليابانيّ على عملية تعديل شاملة للمحرك.

نيكو روزبرغ، مرسيدس وجنسن باتون، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
إريك بولييه، مدير التسابق بفريق مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا وكارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا و
جنسن باتون، مكلارين هوندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا

بعد التقدم الجيد الذي أحرزته هذا الموسم، تدرس هوندا إجراء عملية تعديل لوحدة طاقتها وذلك في مسعى لرفع حظوظها في المنافسة على لقب بطولة العالم في الفورمولا واحد.

وبالرغم من أنه لم يكشف تماماً ما الذي تنوي هوندا تقديمه في موسم 2017، لكن بولييه أبدى بعض علامات الثقة حول مستقبل الفريق.

حيث أجاب حين سئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" في مقابلة حصرية حول ما إذا كانت هوندا تمتلك القدرة على مقارعة مرسيدس وبشكل مبكّر منذ الموسم القادم: "أرغب في ذلك بالتأكيد. أعتقد أننا سنكون قريبين منهم. لا أعلم إن كنا سنجاريهم، لكنني آمل ذلك. إلا أننا سنكون قريبين للغاية".

التقدّم آتٍ

يعلم بولييه تماماً أن هوندا لم تقدّم المستوى المطلوب حتى الآن، لكنه أشار أنّ الوضع يبدو أكثر سوءاً مما هو عليه في الحقيقة، إذ اضطرّ الفريق لإتمام أولى مراحل التطوير في الأداء تحت أنظار الجميع في الرياضة.

بينما تمكّنت مرسيدس بالمقابل من تطوير محرّكها لعدة سنوات قبل المشاركة الفعلية به للمرة الأولى موسم 2014، إلا أنّ هوندا لم تملك مثل تلك الأريحيّة في العمل بعيداً عن الأضواء.

لهذا السبب يرى بولييه أنه من غير العادل أن يتوقّع الناس من هوندا مجاراة مرسيدس في الأداء بعد.

حيث قال: "كان علينا تخفيض سقف طموحاتنا – وعندما أقول ذلك أعني مقارنةً بالماضي، فنحن نرغب في الفوز".

وأكمل: "كلّ من رون دينيس وأنا سائقا سباقات، لذا فإنني لا أكون مسروراً بإحراز المركز العاشر. على الإطلاق".

وأضاف: "لكن في الوقت الراهن، علينا أن نكون واقعيين حيال ما نقوم به وما نبنيه. لقد استغرق الأمر أربع سنوات من مرسيدس لتصميم وبناء محركها قبل أن يدخلوا به أرض الحلبة، ولم يكن أحد يعلم ما الذي قاموا به سابقاً. لذا ظهر للجميع عملهم الجيد".

وتابع: "بالنسبة لنا فالمدة كانت ثلاث سنوات فقط، لكننا كنا تحت الأضواء لمدة عامين منها، حيث بدأ الناس بالتساؤل «ما الذي تفعلونه؟» لكننا في الحقيقة نسير في الطريق نفسه وعلى نفس النهج. لكنّ العملية تستغرق وقتاً".

إدارة جديدة

من جهة أخرى، أشاد بولييه بالطريقة الجيدة التي تعاملت بها هوندا مع الوضع الحاليّ تحت الإدارة الجديدة مع وصول يوسوكي هاسيغاوا كرئيس جديد لقسم الفورمولا واحد في وقت سابق من هذا العام.

حيث قال: "تحتلّ السباقات مكانة أكبر لدى أولئك الناس. تجمعنا علاقة جيدة للغاية معهم كما أنّ تفهّمهم للمشاكل والطموحات يسهّل من مهمتنا".

وحين سئل ما الذي يمكن لهوندا فعله لتأمين التقدم الضروريّ، أجاب: "لن أقول لكم الآن، ولكنني أعلم وهم يعلمون كذلك".

كما أشار بولييه إلى أنّ هوندا كانت تمانع سابقاً استقدام موظفين من فرق أخرى للمساعدة في عملية التطوير، حيث قال: "إنّ استقدام الموظفين من خارج الشركة ليست طريقة للتقدم، لكنها وسيلة مساعدة. إنّ أصحاب القرار يملكون نظرة مختلفة الآن، وكل شيء يسير بشكل جيد".

المقال السابق ألونسو يتوقع أداء أفضل لفريق مكلارين في النمسا
المقال التالي غروجان: الطقس الحارّ سيكون مفتاح تسجيل النقاط لفريق هاس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه