تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

مكلارين: نوريس "المحطّم" سيعود أكثر قوة بعد سوتشي

يرى مدير فريق مكلارين أن لاندو نوريس سيعود كسائق فورمولا واحد "أقوى" بعد جائزة روسيا الكبرى.

لاندو نوريس، مكلارين

كان البريطاني الشاب يسير على طريق تحقيق أول فوز له في الفورمولا واحد بعد أن أحرز قطب الانطلاق الأول على حلبة سوتشي، حيث كان يصدّ هجمات لويس هاميلتون خلال المراحل الأخيرة للسباق.

لكن كل شيء سار بشكل خاطئ في اللفات الأخيرة بعد أن هطلت الأمطار بغزارة، ودخل نوريس متأخراً إلى منصة الصيانة لتبديل إطاراته إلى "انترميديت".

وذلك التأخير كلفه الكثير من الوقت، وفتح الباب أمام هاميلتون لتحقيق فوزه المئة في البطولة.

حقق نوريس المركز السابع، حيث اعترف أنه بات "محطماً" بعد ما حصل.

لكن أندرياس سيدل مدير الفريق يبدو مقتنعاً بأن نوريس لن يضيع الكثير من الوقت في التحسّر، حيث يستعد مع الفريق للعمل بشكل أفضل مستقبلاً.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد أن هذا سيجعل منه ومن الفريق أكثر قوة، لأن لحظات كهذه نتعلم منها كفريق".

وأكمل: "من السهل على الدوام سير كل شيء وفق المخطط. لكن لحظات كهذه تمثل إحباطاً كبيراً، إلا أنها فرصة للتعلم والسير مع لاندو نحو تحقيق عمل أفضل المرة المقبلة".

وتابع: "ذلك جزء من الرياضة. لا يختلف عن فئات الناشئين أو المحترفين، لأن الإحباط كبير عندما تكون قريباً جداً من إنجاز مهم".

وأردف: "لكنني أعتقد أنه يمتلك ما يكفي من الخبرة، والفريق كذلك، للعودة بقوة وبشكل أكثر قوة".

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

تصوير: صور موتورسبورت

وكان يبدو أن نوريس يتجه لتحقيق الفوز خلال اللفات الأخيرة، نظراً لأن هاميلتون كان يعاني عند الاقتراب منه.

وأكد سيدل أنه لا جدوى من التفكير فيما حصل وما لم يحصل، مشدداً على ضرورة عدم صرف الطاقة في مثل هذه الأمور المشتتة للتركيز.

فقال: "أنا شخصٌ لا أضيع أي مقدار من الطاقة في الاحتمالات".

وأكمل: "علينا النظر إلى الحقائق، وإجراء التحليلات لضمان القيام بعمل أفضل".

وتابع: "لن أضيع أي وقت في التفكير بما كان ليحصل، على سبيل المثال، تحقيق الفوز بأول سباق له. إنه محبط ونحن كذلك، إزاء نتيجة السباق في اللفات الثلاث الأخيرة. لكن الإحباط والتأسف لا يدفعاننا إلى الأمام".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، لطالما كان سيدل يدرك أن العراقيل ستواجه مكلارين، لكنه يرى في ذلك فائدة للفريق على المدى الطويل.

فقال: "جزء من الرحلة يكمن في تقبل عدم سير الأمور لصالحك على الدوام. ذلك جزء من الرياضة. وسنصادف أياماً كهذه، تحصل فيها خيبات أمل كبيرة".

وأكمل: "لكنها فرصة كذلك للتفكير بعقلانية والإبقاء على تواضعنا ومواصلة عملنا الدؤوب".

واسترسل: "الأمر المهم كذلك هو احترام جميع المنافسين ومواصلة التعلم ببساطة. مرة أخرى، كل ما أراه من الفريق يمنحني الثقة الكبيرة في قدرتنا على التواجد مجدداً في موقع كهذا مستقبلاً، وسنكون في موقع يؤهلنا منافسة ريد بُل ومرسيدس مجدداً وبشكل دوري".

واختتم: "من الواضح أننا بالفعل قادرون على ذلك ضمن حلبات معينة، فقد كنا ننافس على قطب الانطلاق الأول وعلى الفوز بالسباق".

 
المقال السابق تحليل: خطأ مكلارين في سباق روسيا لم يقتصر فقط على توقّعات الطقس
المقال التالي انطلاقة ألونسو الرائعة في سوتشي تظهر براعته القيادية من جديد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه