مكلارين: نحاول الابتعاد عن صورة "دارث فيدر" التي خلفها رون دينيس
كشف زاك براون، الرئيس التنفيذي لدى مكلارين، أن الفريق يسعى للتخلص من الصورة "الداكنة والباردة" التي كانت تلاحقه أثناء فترة المدير السابق رون دينيس.
اشتهر رون دينيس بأسلوبه المنضبط والجدي في السباقات، وهو ما انعكس في تصميم سيارات مكلارين التي غلب عليها اللونان الأسود والفضي بين عامي 1997 و2016.
تولى دينيس إدارة الفريق في 1980 مع مشروع "Project Four"، واعتمد الألوان الحمراء والبيضاء المرتبطة بالراعي الرئيسي "مارلبورو" حتى عام 1996.
ومن ثم، جاء التحول إلى اللونين الأسود والفضي مع استخدام محركات مرسيدس في 1995 ودخول الراعي الجديد "West"، واستمر هذا التصميم لعقد كامل، مع بعض لمسات اللون الأحمر.
حتى مع دخول "فودافون" كراعٍ رئيسي في 2007، استمرت أجواء "مكلارين الداكنة" حتى عام 2016.
رون دينيس، مدير فريق مكلارين
الصورة من قبل: إيركول كولومبو
وبدأ التغيير في مكلارين عام 2017، بعدما غادر دينيس مركزه مع الفريق في 2016، ليتولى براون منصب المدير التنفيذي ثم الرئيس التنفيذي في 2018.
تم التخلي عن تسمية السيارات بـ "MP4" التي استخدمها دينيس لأكثر من 30 عاماً، وعادت الألوان "البرتقالية" التي استخدمها المؤسس بروس مكلارين في أواخر الستينيات.
بعد سبع سنوات، نجحت مكلارين في العودة إلى قمة الفورمولا 1، بفوزها ببطولة الصانعين لعام 2024. وأعرب براون عن رغبته في التخلص من صورة دينيس السابقة.
فقال: "أنا أكثر اهتماماً بالأمور خارج حلبات السباق: ما نقدمه للجماهير، بناء العلامة التجارية، والرعاة... أعتقد أننا أحرزنا تقدماً كبيراً في هذه المجالات. لا يمكنك الوقوف في مكانك لأن الزمن يتغير بسرعة كبيرة".
وأضاف: "لون 'البابايا' أصبح جزءاً من علامتنا التجارية. إذا أخذت 'حرب النجوم' كمثال، مكلارين كانت تلعب دور دارث فيدر (الشرير في سلسلة حرب النجوم) لفترة طويلة: داكنة، باردة ومخيفة. الآن نحاول أن نبدو مثل سكاي ووكر: الكثير من الطاقة الإيجابية، أسلوب شبابي ومفعم بالألوان".
وأردف: "هذا هو المتابع الحقيقي بداخلي يتحدث. أما على المضمار، فإن أندريا ستيلا يحاول أن يكون فريقاً يحقق الفوز بانتظام".
زاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
لكن ورغم التغيير، أكد براون أن إنجازات دينيس لن تُنسى.
فقال: "لن أقارن نفسي أبداً برون دينيس. بالنسبة لي، هو أحد أعظم ثلاثة أساطير في عالم رياضة السيارات، إلى جانب إنزو فيراري وبيرني إيكلستون".
واختتم: "هم من صنعوا الفورمولا 1 كما نعرفها اليوم. في يوم ما، أود أن أكون في هذه القائمة، ولكن حالياً لا أجرؤ على وضع نفسي ضمنها".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات