فورمولا 1
مكلارين: نحاول الابتعاد عن صورة "دارث فيدر" التي خلفها رون دينيس
كشف زاك براون، الرئيس التنفيذي لدى مكلارين، أن الفريق يسعى للتخلص من الصورة "الداكنة والباردة" التي كانت تلاحقه أثناء فترة المدير السابق رون دينيس.
منشور: 07-01-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اشتهر رون دينيس بأسلوبه المنضبط والجدي في السباقات، وهو ما انعكس في تصميم سيارات مكلارين التي غلب عليها اللونان الأسود والفضي بين عامي 1997 و2016.
تولى دينيس إدارة الفريق في 1980 مع مشروع "Project Four"، واعتمد الألوان الحمراء والبيضاء المرتبطة بالراعي الرئيسي "مارلبورو" حتى عام 1996.
ومن ثم، جاء التحول إلى اللونين الأسود والفضي مع استخدام محركات مرسيدس في 1995 ودخول الراعي الجديد "West"، واستمر هذا التصميم لعقد كامل، مع بعض لمسات اللون الأحمر.
حتى مع دخول "فودافون" كراعٍ رئيسي في 2007، استمرت أجواء "مكلارين الداكنة" حتى عام 2016.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هاميلتون: مغادرة مرسيدس لحظة أكثر عاطفية من مغادرة مكلارين
فورمولا 1مكلارين تشرح الانضباط التطويري وراء لقبها العالمي للفورمولا 1
فورمولا 1بياستري عن أوامر الفريق في مكلارين: "نعرف كيف نفعل ما هو صائب لبعضنا البعض"
فورمولا 1لماذا أصبح جناح "ميني دي آر اس" المثير للجدل "مصدر فخر" لمكلارين
رون دينيس، مدير فريق مكلارين
الصورة من قبل: إيركول كولومبو
وبدأ التغيير في مكلارين عام 2017، بعدما غادر دينيس مركزه مع الفريق في 2016، ليتولى براون منصب المدير التنفيذي ثم الرئيس التنفيذي في 2018.
تم التخلي عن تسمية السيارات بـ "MP4" التي استخدمها دينيس لأكثر من 30 عاماً، وعادت الألوان "البرتقالية" التي استخدمها المؤسس بروس مكلارين في أواخر الستينيات.
بعد سبع سنوات، نجحت مكلارين في العودة إلى قمة الفورمولا 1، بفوزها ببطولة الصانعين لعام 2024. وأعرب براون عن رغبته في التخلص من صورة دينيس السابقة.
فقال: "أنا أكثر اهتماماً بالأمور خارج حلبات السباق: ما نقدمه للجماهير، بناء العلامة التجارية، والرعاة... أعتقد أننا أحرزنا تقدماً كبيراً في هذه المجالات. لا يمكنك الوقوف في مكانك لأن الزمن يتغير بسرعة كبيرة".
وأضاف: "لون 'البابايا' أصبح جزءاً من علامتنا التجارية. إذا أخذت 'حرب النجوم' كمثال، مكلارين كانت تلعب دور دارث فيدر (الشرير في سلسلة حرب النجوم) لفترة طويلة: داكنة، باردة ومخيفة. الآن نحاول أن نبدو مثل سكاي ووكر: الكثير من الطاقة الإيجابية، أسلوب شبابي ومفعم بالألوان".
وأردف: "هذا هو المتابع الحقيقي بداخلي يتحدث. أما على المضمار، فإن أندريا ستيلا يحاول أن يكون فريقاً يحقق الفوز بانتظام".
زاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
لكن ورغم التغيير، أكد براون أن إنجازات دينيس لن تُنسى.
فقال: "لن أقارن نفسي أبداً برون دينيس. بالنسبة لي، هو أحد أعظم ثلاثة أساطير في عالم رياضة السيارات، إلى جانب إنزو فيراري وبيرني إيكلستون".
واختتم: "هم من صنعوا الفورمولا 1 كما نعرفها اليوم. في يوم ما، أود أن أكون في هذه القائمة، ولكن حالياً لا أجرؤ على وضع نفسي ضمنها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رسمياً: مرسيدس توقع عقد شراكة مع أديداس
المقال التالي وولف: حتى مع رحيل هاميلتون سيبقى لون سيارتنا أسود
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مكلارين
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك