أخبار عاجلة

فورمولا 1

مكلارين منفتحة على تسوية للعلاوة المالية الخاصّة التي تتلقاها من الفورمولا واحد

صرّح المدير التنفيذيّ لمكلارين زاك براون بأنّ الحظيرة البريطانيّة ستكون منفتحة تجاه تسوية على الدفعة المالية الخاصّة التي تتلقّاها كجزءٍ من التعديل الذي قد يشهده توزيع عائدات الفورمولا واحد.

Lawrence Barretto

منشور: 26-09-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

زاك براون، الرئيس التنفيذى لمجموعة مكلارين وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

زاك براون، الرئيس التنفيذى لمجموعة مكلارين وإريك بولييه، مدير التسابق بفريق مكلارين

زاك براون، الرئيس التنفيذى لمجموعة مكلارين

سيارة ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا

سيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وكيمي رايكونن، فيراري

فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا

اتّفقت كلٌّ من فيراري، مرسيدس، ريد بُل ومكلارين على صفقاتٍ للحصول على علاواتٍ مالية لبطولة الصانعين "سي سي بي" من قِبَل مالكي الحقوق التجارية.

في 2017، بلغت علاوة مكلارين ما يقارب 30 مليون دولار، مقارنة بـ35 مليون دولار لفيراري و39 مليون دولار لكلٍّ من مرسيدس وريد بُل.

هذا وقد صرّح براون بأنّ مكلارين تدعم فكرة وضعٍ سقفٍ للنفقات من أجل تحقيق مساواة بين الفرق المشاركة في البطولة، حتّى في حال كان يعني ذلك أن يتخلّى الفريق عن علاوته المالية.

"مُتحدّثًا باسم مكلارين، فيُمكنني القول بأنّنا ندعم مسألة وضع سقفٍ للنفقات" قال براون.

وأضاف: "نعتقد بأنّ ذلك يُعدّ أمرًا هامًا. إذ يتمّ تطبيقه في معظم الرياضات الأخرى، كما أنّه سيحقق مستوىً من المساواة بين الفرق المشاركة في البطولة. إذ ندرك بأنّنا أحد الفرق الأربعة التي تتلقّى علاوة مالية خاصّة، وأنّ ذلك قد يعني قيامنا ببعض التنازلات – لكنّنا نشعر أنّه في حال باتت الرياضة صحيّة أكثر، فإنّ ذلك سيعود بالنفع على الجميع في نهاية المطاف".

وتابع: "نحن فريق سباقاتٍ رائع. وهناك العديد من الفرق الرائعة إذ نرغب بالتسابق والحصول على ذات الفرصة مثل الجميع".

يُشار إلى أنّ ميزانية فيراري في 2016 بلغت ما يُقارب 445.5 مليون دولار مقارنة بـ357.7 مليون دولار لحامل اللقب مرسيدس. في المقابل قُدّرت ميزانية فريق مثل ساوبر بـ128.2 مليون دولار.

عند سؤاله إذا كان قد شعر بأنّ فرقًا أمثال فيراري ومرسيدس لن تدعم فكرة تطبيق سقفٍ للنفقات، أجاب براون قائلًا: "أعتقد بأنّ أولئك الذين بوسعهم رفع مستويات الميزانية إلى ذلك الحدّ سيقومون بكلّ ما في وسعهم من أجل الحفاظ على ذلك، كون ذلك يمنحهم أفضليّة تنافسيّة، بيد أنّ الأمر يُشبه بعض الشيء امتلاك لاعبَين إضافيَين في إحدى مباريات كرة القدم".

وأكمل: "نحن بحاجةٍ للوصول إلى مرحلةٍ نسابق فيها جميعًا ضمن ذات المستوى بشكلٍ ما".

في المقابل أشار براون إلى أنّ تطبيق سقفٍ للنفقات بشكلٍ ما هو أمرٌ لا مفرّ منه، لكنّه أوضح بأنّ الرقم الذي سيتمّ وضعه يجب تحديده بحرصٍ شديد.

حيث قال: "أعتقد بأنّنا سنحظى في نهاية المطاف بأحد أشكال سقف النفقات. كما لا أعتقد بأنّ الرقم الذي سيتمّ وضعه سيكون عشوائيًا. إذ أرى أنّك بحاجةٍ إلى مساعدة الفرق للوصول إلى مستوى إدارة أكبر".

واختتم: "لذا أعتقد بالفعل، وعلى عكس ما تمّ القيام به سابقًا في الرياضة، بأنّه سيكون هنالك إدارة للميزانيات بشكلٍ ما – سواءٌ كان ذلك من خلال وضع سقف للنفقات في بعض الجوانب. إذ لا أعتقد بأنّ الميزانيات ستنخفض، فتلك خطوة متأخّرة للغاية".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون متفاجئ بفارق النقاط الذي بات يملكه أمام فيتيل بعد سباق سنغافورة

المقال التالي تحليل: ماذا تعني صفقة رعاية أستون مارتن للعلامة النمساويّة ريد بُل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

Lawrence Barretto



كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية

فورمولا 1

فورمولا 1

كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية



هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني

فورمولا 1

فورمولا 1

هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني



تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟

المزيد من

مكلارين



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك