أخبار عاجلة

فورمولا 1

مكلارين: منافسة فرق الصدارة في 2021 ليست "مهمة مستحيلة"

أوضح أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أن منافسة فرق الصدارة في الفورمولا واحد موسم 2021، ليست "مهمة مستحيلة".

منشور: 01-01-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لاندو نوريس، مكلارين

تستعد الفورمولا واحد لموجة تحديثات كبيرة للغاية في القوانين تهدف إلى زعزعة هيمنة فرق الصدارة وتقريب مستويات المنافسة، بعد حقبة المحركات الهجينة التي شهدت هيمنة ثلاثة فرق: مرسيدس، فيراري وريد بُل منذ عام 2014.

وستستعمل مكلارين محركات مرسيدس في 2021، ما يعني أنها ستحظى بالمحرك الذي أحرز الفوز بالألقاب الستة الأخيرة.

وبينما يرى سيدل أن فرق الصدارة ستواصل هيمنتها بالرغم من تغيير القوانين الجذري، لكنه يرى أن قفزة كبيرة في الأداء لفريق مكلارين أمر لا يمكن استبعاده.

لكنه بالمقابل يعي أنه على مكلارين تقديم "أداء قوي للغاية" في موسم 2020.

اقرأ أيضاً:

فقال: "على المدى القصير، هدفي الواضح أن نحقق قفزة كبيرة مع سيارة الموسم المقبل، لكننا في الوقت عينه علينا الحفاظ على أهدافنا الواقعية".

وأكمل: "بالنسبة لي، القفزة الجيدة جداً تعني أن نصبح في موقع وسط بين موقعنا الحالي وبين فرق الصدارة لناحية زمن اللفة الواحدة، ما سيكون إنجازاً رائعاً، لكن ما زال أمامنا عمل كبير لأن فرق الصدارة تواصل تحسين سياراتها كذلك".

وأضاف: "فرق الصدارة الثلاثة لهذه الحقبة، ليسوا هناك لأنهم يمتلكون ميزانيات أكبر، بل لأنهم ببساطة يقومون بعمل أفضل. لذا، ذلك يعني وبشكل تلقائي أنهم يمتلكون أفضلية لموسم 2021".

وتابع: "حتى مع قانون سقف الميزانيات الذي سينطلق من 2021، علينا أن نكون واقعيين، فرق الصدارة ستحافظ على مواقعها منذ 2021".

واسترسل: "لكن مع ذلك، لقد رأينا ما حصل في الماضي، إنها ليست مهمة مستحيلة".

وأردف: "علينا أن نكون واقعيين وأن نكون صبورين بما يكفي بالتزامن مع أهداف طموحة لكن واقعية، إذ سيستغرق تحقيقها وقتاً".

واستكمل: "كان الأمر مختلفاً مع مرسيدس أو ريد بُل عندما بدؤوا المشاركة. الأمر الأهم هو تواجد رؤية واضحة، وخطة عملية لكيفية الاستعداد للمستقبل، وكيفية تنفيذ كل شيء خطوة بخطوة".

واختتم: "من ثم، يقع الأمر علينا كفريق لتحقيق أهدافنا".

يشار إلى أن مكلارين أنهت موسم 2019 بالمركز الرابع ضمن ترتيب المصنعين، وهي أفضل نتيجة لها منذ المركز الثالث في موسم 2012.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيراري: الفورمولا واحد بحاجة لسقف نفقات أكثر صرامة لتفادي "الموت البطيء"

المقال التالي كوبتسا ينضمّ إلى ألفا روميو في دور السائق الاحتياطي لموسم 2020

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مكلارين



مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر يتحدث عن اتهامات السلوك غير اللائق خلال فترة عمله مع ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

21 دقيقة

كريستيان هورنر يتحدث عن اتهامات السلوك غير اللائق خلال فترة عمله مع ريد بُل



كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

22 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك