أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين: معاناة هوندا في الفورمولا واحد مشابهة لجاغوار
قارن زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين معاناة هوندا الأخير في بطولة العالم للفورمولا واحد بالصعوبات التي واجهتها جاغوار ضمن برنامجها في الفئة الأولى مطلع العقد الماضي.
بين أندرسون
تم التحرير: 11-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انفصلت مكلارين عن هوندا نهاية موسم 2018 بعد ثلاثة أعوام مخيّبة للآمال تميّزت بضعف النتائج والأعطال التقنيّة.
واتُّهمت هوندا بالانغلاق المفرط على نفسها ضمن شراكتها مع مكلارين، حيث كانت بطيئة للغاية في تبنّي خبرة الفورمولا واحد الحاليّة لتسريع عمليّة تطوير محرّكها.
وبحديثه على منصّة إطلاق معرض أوتوسبورت الدولي 2018، قال براون أنّه "كانت هناك الكثير من الأسباب الصغيرة" التي أدّت إلى عدم تمكّن هوندا من تقديم أداء جيّد مع مكلارين، مركّزًا على وجه الخصوص على ثقافة الفورمولا واحد التي عانت هوندا لتقبّلها.
وقال براون أنّ ذلك كان مشابهًا لما حدث مع جاغوار عند انضمامها إلى البطولة مطلع الألفيّة وتركيزها المفرط على الإشراف على عملياتها من الولايات المتّحدة الأمريكيّة.
"تحدّث إريك بولييه (مدير التسابق في مكلارين) في وقتٍ سابق حول وجود طريقة معيّنة للعمل وفقها في الفورمولا واحد، أي ثقافة الفورمولا واحد" قال براون، وأضاف: "أعتقد أنّ ذلك أمرٌ باتت هوندا تُدركه الآن".
وتابع: "شاهدنا أمرًا مشابهًا مع جاغوار عندما انضمّت للبطولة، أعني عملها وفق طريقة الشركة".
وأردف: "في حال نظرتم إلى مرسيدس فهي تتركّز في ألمانيا وفريق سباقها في انغلترا ومنشأة المحرّك في انغلترا أيضاً، ورينو منقسمة بين انغلترا وفرنسا".
ثمّ أكمل: "أعتقد أنّ هوندا تفتقد بالأساس للمزيد من الخبرة المباشرة في الفورمولا واحد. لم يتعلّق الأمر بالجهود والموارد، فالمنشأة رائعة وأعتقد أنّهم سيصلون إلى النتائج المناسبة. لكنّ الأمر تعلّق بالأساس بطرق العمل. أعتقد أنّهم سيصلون إلى مبتغاهم، لكنّ ثلاثة أعوام كانت أقصى مهلة يُمكننا انتظارها".
كما أشار براون إلى أنّ لدى مكلارين "الكثير من الثقة" في رينو شريكها الجديد للمحرّكات، وذلك بالرغم من مشاكل الموثوقيّة المتواصلة التي اعترضتها الموسم الماضي.
وقال بخصوص ذلك: "يملكون الطاقة ولديهم بعض مشاكل الموثوقيّة عند رفع طاقة المحرّك".
وأضاف: "ما حدث في المكسيك كان مشكلة إعدادات، لكنّ ماكس فيرشتابن فاز بالسباق بعد سيطرة محكمة لذلك فإنّ لديهم محرّكًا سريعًا للغاية".
ثمّ تابع: "أعتقد في الحقيقة أنّ المحرّكات الثلاثة الأولى متقاربة للغاية، جميعها فازت بسباقات العام الماضي، لذلك من الواضح أنّه لا يوجد فرقٌ كبيرٌ بين ثلاثتها".
وواصل شرحه بالقول: "لدينا بعض الجوانب التي يُمكننا تحسينها فلسنا مثاليين، لكنّ ضعف الطاقة مثّل نقطة الضعف الأساسيّة وهو ما يدفعني للاعتقاد بأنّه عندما نستخدم محرّك رينو فيجب أن نشاهد فرقًا كبيرًا في أستراليا".
واختتم قائلًا: "نحن سعداء بعلاقة عملنا مع رينو، ويجب أن نأمل العودة إلى الموقع الذي اعتاد المشجعون رؤية مكلارين فيه، أي مقدّمة الترتيب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ليبرتي تعد مشّجعي الفورمولا واحد بتجربة تلفزيونيّة جديدة في 2018
المقال التالي كوزوورث تستبعد العودة كمزوّد محرّكات مستقل في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بين أندرسون
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فورمولا 1
فورمولا 1
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
المزيد من
مكلارين
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك